颤振主动抑制相关论文
非线性颤振主动抑制是气动弹性领域的研究热点,通过控制操纵面的偏转来进行机翼颤振主动抑制是一种具有实际工程应用前景的方法,其......
在再入飞行器的再入过程中,由于严重的气动热效应、柔性大以及低阻尼等特点,使得再入飞行器的颤振问题变得更加的突出。在传统的刚......
目前主动控制逐渐成为颤振抑制的一种重要方法。然而过去的研究常常将系统中时滞量忽略，近期的研究成果表明，时滞对颤振抑制系统具有......
由于航空器的弹性性质，飞行过程中飞行参数的不断变化会引发运动稳定性和阵风响应特性的改变。在设计颤振主动抑制或阵风减缓控制器......
非刚性机翼的颤振是其从气流中吸收能量引起的一种自激振荡。颤振的后果往往是灾难性的。本文采用超声电机作为作动器来实现含控制......
研究采用超声电机作为作动器来实现含控制面的翼段颤振主动抑制.首先,通过实验获得超声电机的频率响应,经过非线性最小二乘法进行......
针对采用超声电机作动器来实现含控制面的翼段颤振主动抑制,通过分析计算与实验相结合的方法,建立了考虑沉浮、俯仰方向阻尼不确定......
针对二维翼段颤振抑制系统，研究数字滤波器群时延对系统稳定性的影响。风洞试验表明，当数字滤波器群时延较大时，即使在较低风速下，系统......
采用超声电机作为作动器来实现含控制面的翼段颤振鲁棒抑制。针对作者设计的二维翼段颤振主动抑制系统,通过理论与实验相结合的方......
对采用分布式压电驱动器升力面的颤振主动抑制进行了理论与试验研究.应用LQG最优控制法设计了主动控制律,在控制律降阶时提出了平......
利用压电材料的正压电效应与逆压电效应对悬臂板结构复合材料机翼进行观测与颤振抑制.采用不同的压电材料分别作为作动器与传感器,......
研究了一种基于LQG自校正器的机翼颤振主动抑制设计方法.以带有后缘控制面的柔性机翼为研究对象,采用在线辨识来获取系统的时变参......
多输入/多输出系统的颤振主动抑制与阵风减缓是主动气动弹性机翼技术的重要研究方面.以一个带有两个后缘控制面的三角机翼风洞模型......
提出了一种新颖的抑制体自由度颤振(BFF,Body Freedom Flutter)的多输入/多输出(MIMO,Multiple Input/Multiple Output)控制律设计......
采用VoIte一级数进行非定常气动力辨识，建立了基于状态空间的非定常气动力降阶模型，耦合结构方程，建立了降阶的气动弹性系统和气动伺......
高超声速气动加热会严重影响飞行器结构的颤振特性,本文开展了采用分布式压电驱动器的热颤振主动抑制方法研究。以某飞行器小展弦......
本研究旨在尝试通过超声电机驱动的控制面来实现二维翼段颤振的主动抑制。超声电机以其结构简单紧凑、转矩/质量比大、低速大扭矩......
