NL模型相关论文
日常出行是老年人维持日常活动的基本保障,是老年人享受美好生活的必要条件。随着我国老龄化进程的加快,老年人出行需求规模将产生......
交通拥堵、大气污染等“城市病”的加剧,使得城市轨道交通大运量、环保等优点日益凸显,也成为世界各大城市解决“城市病”的重要途......
自行车出行具有绿色、低碳、环保、健康等优点,在我国碳达峰与碳中和目标确立、城市交通拥堵越发严重的大背景下,自行车出行将在交......
随着城市化进程的加快与居民经济水平的提高,城市机动车保有量也迅速增长,交通拥堵已成为典型的城市诟病。轨道交通以其大运量、高......
随着城市化进程的不断推进,我国出现了城市群这一城市形态并日趋成熟。区域经济一体化的发展战略使得城市群内各个城市之间的政治......
近年来,我国城市轨道交通建设步伐加快,轨道交通出行方式在寒区冰雪期作为解决城市交通问题的一种优选方案具有独特优势。在此背景......
这篇论文主要研究多种方式组合的出行方案的选择。选择典型的组合出行方案为研究对象,分析不同出行者独特的出行方案选择标准,运用......
机动车保有量的飞速上涨带来了交通拥堵、停车难等一系列交通问题,汽车共享作为有效缓解交通问题的出行服务之一进入人们的生活。......
中国的高铁技术已经迈在了国际前列.截至2019年初,中国高铁总里程已达2.9万公里以上.越来越发达的高铁运行网络使得人们往返于城镇......
交通需求预测是交通规划的基础和重点。传统四阶段法以集计模型为基础，将集合成区的出行作为研究对象，着眼于研究交通区出行总体的出......
随着城市化进程的加快,汽车保有量的急剧增加和外来人口的大量涌入使得各种交通问题层出不穷。交通问题成为城市管理者亟待解决的......
慢行交通具有机动灵活、绿色环保、可便捷衔接其他交通方式的特点,是短距离出行的理想方式。然而,近年来城市机动化出行比例日益升......
Nested-Logit（NL）模型是交通方式划分的最重要的模型之一,在分析公共交通和个人交通划分方法的理论依据的基础上,根据人们在选择交通......
针对节假日出行行为的特殊性,利用2014年北京市节假日出行行为调查数据,构建了节假日绿色出行行为Nested Logit模型。通过筛选影响......
利用SP(statedpreference)调查挖掘了更多乘客选择出行方式时关注的因素,对比研究了MNL(multinomiallogit)与NL(nestlogit)模型机......
近年来,随着我国民航运输需求的增长,中国大陆已经有9个超大型机场的年旅客吞吐量突破了4000万人次.机场枢纽的吞吐量能力以及规模......
为研究轨道线路调整下居民的出行选择行为,从出行决策机理入手,考虑并量化个体出行习惯对方式选择的影响,构建了包含动态效益变化......
通过对居民停车换乘(P&R)行为进行RP&SP调查,基于随机效用最大化理论,选取个人社会经济属性特征、出行特征、换乘设施服务水平特征......
为了科学分析特大城市交通客运走廊内高峰时段通勤者的出行选择特征,以及交通需求管理措施施行时不同时段、不同方式之间的客流流......
为降低高速公路拥挤路段中的货车混入比例,提高道路的通行能力及服务水平,通过构建货车的路径选择模型,分析高速公路收费费率对货......
我国高速铁路快速发展,使得城际间旅客的出行交互频繁,这种密集的高铁网络改变了旅客的出行结构,影响了城市间的空间布局,增加了城......
节假日期间铁路客运需求激增,铁路运力十分紧张,在这种情况下,充分考虑旅客的出行意愿,优化设计普速旅客列车加挂方案,调整列车编......
针对邯郸市商业圈及其相关交通规划工作,根据邯郸市居民对于市区4个主要休闲地点选择和出行方式选择的意愿调查,利用NL模型建立休......
我国社会经济的高速发展与网络零售额的迅猛增长,推动我国的快递市场需求持续扩大,快递业务量与业务收入节节攀升。顾客需求的扩大......
为深入分析共享单车导入对通勤走廊出行结构的影响,文中将通勤方式选择行为解析为面向主要出行方式和末端接驳方式的联合选择行为,......
2018年我国全年网上零售额突破9万亿元,连续6年位居全球第一,随着电子商务的蓬勃发展,快递上游良好的增势为其带来了稳定的业务流......
本文分析了连锁超市O2O模式的运营现状,探究了连锁超市发展O2O过程中"最后一公里"物流服务存在的模式和适用背景,以及顾客选择送货......
针对常用出行方式选择模型对铁路到达旅客离站交通服务水平需求考虑不足的问题,分析了到达旅客离站交通方式选择机理,定义了服务水......
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鉴于MNL模型的非相关选择方案独立性易引起预测误差,同时考虑到西藏地区在全国旅游市场的特殊地位,选用NL模型对拉萨游客出行行为......
论文通过对随机效用理论进行深度剖析,并在原有NL模型的基础上改进,提出了一种基于哑变量改进的NL模型。该模型可重新对效用选择函......
为了研究综合客运通道内多方式价格竞争对市场分担率与利润的影响,基于非集计NL模型与博弈理论,构建了各客运方式市场分担率与运输......
随着城市化和汽车化社会进程的不断深入,城市交通问题成为了制约城市发展的重要因素。公共交通因为其运量大、成本低等优点,逐渐成......
随着城市规模的不断扩大,居民出行距离和出行目的日趋复杂,单一的交通出行方式已无法满足出行需求。大力发展多模式公共交通,均衡......
差异化收费作为调控高速公路流量时空分布的手段,研究该条件下货车出行行为可为制定差异化收费方案提供量化分析依据。利用甘肃省......
城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,其高效快速的特点能够显著提高出行者的出行效率,但由于造价高、施工难的问题,城市......
针对通勤走廊构建交通方式选择模型,分析公共交通票价对通勤走廊出行结构的影响;考虑公共交通多种末端衔接方式,针对有车和无车通......
巢式Logit模型是交通方式选择研究的经典理论之一,通过对居民出行方式对比较分析,结合居民出行方式选择行为习惯,给出多种巢式层次......
随着社会经济的发展,城市规模的扩张,出行者的出行范围不断扩大,出行目的和出行方式逐渐趋于复杂化,由此引发了一系列的城市交通问......
基于出行链理论,对居民日出行情况进行建模与仿真.将出行者分为3类,分别建立学生出行次数logistic回归模型、老年人出行次数泊松分......
为设计高效的配送服务,研究了顾客有限理性条件下送货上门、有人值守自提点与无人值守自提点三种最后一公里配送服务选择均衡问题......
当前,国内外主要利用四阶段法进行出行需求预测,传统四阶段法以集计模型为基础,将小区的出行作为研究对象,研究小区出行总体特征,......
基于随机效用最大化理论,选取出行者特征、行程特性与出行方式服务水平作为效用变量,以出行方式与出发时间作为选择肢,构建了出发......
随着城市轨道交通的发展,其在城市交通中的分担率不断增长,但是,城市轨道交通的吸引范围局限在线路沿线,大运量的特点未得到充分发......
