三导洞法相关论文
连拱隧道在线路平面、洞口位置选择等均较分幅修建隧道优越,在隧道建设中所占比例越来越大,而按照我国公路规范设计连拱隧道时,常......
二道井子隧道以浅埋、大跨(连拱)的黄土隧道近距离(最薄处仅4 m)下穿夏家店珍贵文化遗址,这对文物的保护提出了极高的要求。采用三......
针对汾柳高速公路离石隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的受力问题,运用有限元程序ANSYS6.1对三导洞法和上下台阶法进行了......
通过对双连拱隧道设计方案、开挖方案、支护方案的比选论证,总结了连拱隧道的受力特点和开挖经验,供同类项目参考借鉴。
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针对青岛~兰州高速公路邯郸~涉县段台坡隧道的设计,运用有限元方法对三导洞法修建三车道连拱隧道进行了动态数值模拟,并且对三车道......
乌鲁木齐外环线扩容改建工程穿越雅玛里克山,新建雅玛里克山连拱隧道位于既有雅山隧道上方,新建隧道与既有隧道为平行小净距隧道.......
本文简要介绍了新奥法的施工原理,以金鸡岭隧道工程为实例,根据实际工程地质情况阐述了隧道的开挖、超前支护、初期支护、二次衬砌......
在高速公路的建设过程中,隧道工程所占的比例较大。一些山势不高,纵向长度较短且横坡较陡的地段,通常会采用双连拱隧道的隧道形式......
在阐述双联拱隧道适用性的基础上,就双联拱隧道施工技术选择与应用展开了具体分析,包括施工技术选择、双联拱隧道常用开挖方法,并......
丹海高速公路乔家双连拱隧道全长760m，是全线重点控制性工程之一。介绍了乔家隧道的关键施工技术，该隧道桥隧相连，进、出洞口均处于悬......
针对岩溶地区大跨径、双连拱隧道安全效益和经济效益平衡问题,通过转角塘隧道施工实例,分析了三导洞法和中导洞法的适用条件,介绍......
厦门市梧村隧道为双向六车道隧道，隧道结构形式设计复杂，分别由双连拱、小净距、初期支护连拱和分离式隧道组成。现场监测工作以隧道......
双连拱隧道在结构上与单拱隧道有较大区别，近年来逐渐被应用于高等级公路中。如何在其施工过程中把握要点，吸取经验教训，逐渐熟悉并掌......
以张石高速公路二期工程岔道一号隧道为实例，对三导洞法和中导洞法两种施工方法进行了数值模拟，分析比较了这两种施工方法在不同施工......
宛坪高速公路是上海至西安国家重点干线公路的重要组成部分,16座双向6车道、大跨度的双连拱隧道是宛坪高速公路重点控制工程。通过......
连拱隧道在线路平面、洞口位置选择上均较分幅修建隧道优越,其所占比例也越来越大.而按照我国公路隧道设计规范设计连拱隧道时,常......
九华山隧道采用大跨度双连拱,穿过两个破碎带,为了确保安全,针对双跨连拱隧道设计和施工中存在的问题,通过对中导洞台阶开挖法和三......
以某高速公路中的一浅埋偏压双连拱隧道为工程背景，运用MIDAS／GTS有限元软件，对其施工过程进行三维弹塑性分析。分别就三导洞施工方法......
为了研究双连拱隧道不同施工工法下的位移和受力特征,确保施工安全顺利进行,依托惠州市四环路南段西坑东双连拱隧道工程,采用MIDAS......
基于Ⅳ级围岩条件三导洞法和中导洞法两种不同施工方法的现场监控量测分析，得出设计方提出的采用三导洞法施工不合理，而施工方采用中......
九华山隧道采用大断面双连拱，穿过两个破碎带，开挖宽度31．5m，高度9．18m，隧道围岩为Ⅴ～Ⅳ级。在工程地质条件复杂、开挖断面大、工期紧的条......
依托湖南省邵阳市城步县矮子寨连拱浅埋偏压隧道,对其施工环节采用大型有限元分析软件Abaqus进行数值模拟分析,着重探究开挖时中隔......
九华山隧道采用大跨度双连拱穿过两个破碎带。施工方法为三导洞加横通道法，并破除了常规进尺限制。为了确保隧道的施工安全和工期，对......
为研究一种新的连拱隧道施工方法——无中墙单洞法在软弱围岩地层中的可行性和适用性,依托平文高速土基冲连拱隧道工程,采用数值模......
双连拱隧道开挖断面较大,且两边拱圈共用一个中隔墙,导致双连拱隧道施工时经常出现安全事故。通过分析不同的双连拱隧道施工方法下......
用岩土工程专用分析程序FLAC3D,对铜黄高速公路汤屯段富溪浅埋偏压连拱隧道进口段采用的施工过程进行了三维快速拉格朗日差分方法......
连拱隧道由于其具有线形流畅、占地面积少、空间利用率高、避免了洞口路基或大桥分幅,与洞外线路连接方便,同时在适应地形条件、环......
本论文以吴家庄隧道和大溪隧道工程为依托，通过现场量测，并结合数值分析，探讨了大跨度连拱隧道不同施工方法对隧道结构体系的稳定性影......
本文首先介绍了隧道围岩稳定性分类的国内外研究动态和最新发展,从分析影响隧道围岩稳定性的各种因素出发,对富溪隧道围岩的变形破......
厦门市机场路一期工程梧村山隧道下穿浦南段是国内罕见的下穿密集建筑群的城市浅埋大跨连拱隧道,开挖跨度达34 m,围岩以Ⅵ级围岩为......
应用线弹性平面应变和空间模型，考虑了施工中可能出现的各种不利因素，对双连拱隧道三导洞法施工时，中隔墙的变形和稳定性进行了详细的......
为了研究双连拱隧道不同施工工法下的位移和受力特征,确保施工安全顺利进行,依托惠州市四环路南段西坑东隧道双连拱隧道,通过MIDAS......
