临界车速相关论文
基于风-车-桥耦合系统振动理论,建立风-车-桥耦合系统的运动方程。运用自编风-车-桥耦合程序,计算不同路面、不同车速和不同风速下......
汽车作为复杂机械系统,多种诱因可能导致其产生自激摆振,相关研究表明其属于Hopf分岔产生的极限环现象,会影响车辆正常行驶。干摩......
对洪水中部分淹没状态下的行驶车辆进行受力分析,基于河流动力学中泥沙起动原理,推导出行驶车辆失稳时的临界车速公式;采用模型试......
为了分析半挂汽车列车闭环系统侧向稳定性,建立了具有时间延迟的驾驶员模型,采用准牛顿最优算法确定了驾驶员参数,以具有反应延迟......
提出的自动判定和实时跟踪高速公路常发性拥挤路段的方法包含3个算法:①路段平均车速算法;②交通流区段类型判定算法;③排队类型判......
轮式车辆或起降的飞机在积水的跑道上行驶或滑行时,会因滑水而导致失去行驶方向,其危害是相当严重的.经过大量的实验分析,并在实验......
在对多条高速公路调研的基础上，针对不良天气对高速公路行车安全的影响，分析了高速公路不良天气条件下的行车特征，并提出了相应的行车......
城市道路平面交叉口成为限制路网通行能力的瓶颈之一.针对大部分交叉口入口车速较慢,导致车辆相互作用强烈、延误时间增加、通行能......
以车轮坐标系为基础，通过对车辆动力学模型进行简化研究，分析了半挂车摆振特性产生机理；在直线行驶时，通过对某单轴半挂车的理论计算，得......
从运动学的角度出发,进行了影响客车侧翻因素的实例分析,得到了影响因素与客车侧翻稳定性的定量关联,从而获得了提高客车侧翻稳定......
本文把铰接式装载机简化成四个自由度的动力学系统,并导出系统的运动微分方程。由此求得铰接式装载机稳定行驶的条件、稳定行驶的......
为了获得车辆稳定行驶的临界车速,对铰接式车辆沿直线或大曲率半径曲线行驶时的稳定性进行了研究。将铰接式车辆简化为前、后两车......
当今社会,“节能降耗”观念深入人心,在隧道工程界,人们也在不断探求如何降低长大公路隧道运营能耗的方法,因此,长大隧道的“无动......
建立了常见罐体内液体侧向晃动的等效椭圆规钟摆模型,推导了罐体非惯性参照系下的钟摆动力学方程,并通过整车受力分析构建了液罐车......
汽车转弯时发生的交通事故，除了因抢行或者嘹望不佳而引发事故以外，绝大多数是在侧滑力的作用下导致车辆驶离本车道发生碰撞或者追尾......
