客车侧翻相关论文
随着交通事业的大力发展,人们出行的需求越来越大,出行可选择的载运工具也越来越多,其中选择客车出行的人数比例不在小数。但是客......
如今社会公众对汽车的性能关注主要有两点:环保和安全。就客车而言,其安全性是最受关注的焦点,最大限度的避免或减轻伤亡损失已经......
客车由于质量大、重心高等特点,使得其发生侧翻事故的概率大大增加,客车侧翻逐渐成为汽车主动安全领域的热点研究问题。本文针对不......
随着客车被动安全性强制法规的实施，客车的被动安全性开始受到国内汽车制造商、科研院所和高等院校的重视。在客车技术领域，1998年以......
利用有限元分析方法对侧翻过程仿真模拟,并根据相关法规对结构安全进行了评估。根据仿真结果提出结构改进意见,并对改进后结构再次......
摘 要：为解决目前在客车侧翻仿真领域普遍采用的半程计算方法不能准确的模拟实际客车侧翻全过程的问题，本文提出应用有限元显式计算......
为研究不同客车顶棚结构对客车车身侧翻安全性能的影响,通过有限元分析软件Hyperworks和Ls-dyna建立客车车身数值模型进行分析.通......
侧翻是客车交通事故的主要形态之一,其耐撞性设计是产品开发过程中不可或缺的内容。通过建立某客车侧翻有限元模型并求解计算,分析......
客车侧翻仿真分析模数较大,CAE建模较为复杂耗时。本文基于Hypermesh前处理软件利用TCL/TK语言进行二次开发,编写客车侧翻分析的自......
应用Tcl/tk程序设计技术,基于HyperWorks软件对客车侧翻仿真前处理进行自动化设计。主要开发了客车模型的自动网格划分、自动装配......
首先利用MADYMO软件建立了某客车局部车身段的有限元与多体混合侧翻模型,并进行了侧翻仿真,其变形、碰撞加速度等仿真结果与相应的......
随着道路交通的快速发展,公路旅客运输蓬勃发展总体客运量年年攀升。然而,有关客车的重、特大事故屡见不鲜,给人民群众的生命和财......
针对传统四节点膜单元无法进行弯曲的缺陷,基于单元内力和弯矩的平衡原理,提出一种可进行弯曲修正的新型四节点膜单元模型,将其应......
针对传统侧翻预警系统存在的只能预测因急转弯时侧向加速度过大引起的非绊倒性侧翻而无法预测因道路凹凸不平引起的绊倒性侧翻的缺......
根据ECER66对客车侧翻进行仿真，使用ANSA脚本开发客车侧翻自动分析模块，应用LS—DY—NA进行分析，该模块得到验证。应用该模块可提高分......
从运动学的角度出发,进行了影响客车侧翻因素的实例分析,得到了影响因素与客车侧翻稳定性的定量关联,从而获得了提高客车侧翻稳定......
分析大客车侧翻车身结构安全性研究的意义,建立了侧翻试验仿真流程。用Hy-perMesh建立了整车有限元模型,并用OptiStruct验证了模型......
近几年车辆的巨幅增加,给人们的生活带来了极大方便,但也加剧了交通事故的发生频率和乘员的伤亡率,为了保证车内乘员的安全,研发具......
客车作为我国城市内部和城际之间主要的道路交通工具,具有载客量较大的特点,一旦发生侧翻事故,会导致大量乘员伤亡。我国对客车侧......
基于GB 17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》中规定的客车上部结构强度要求,以客车触地时刻的角速度为仿真初始条件,对......
