轮胎侧偏特性相关论文
引入人工神经网络理论中应用广泛的多层前向ＢＰ网络模型，进行汽车动力学仿真中轮胎侧偏特性的研究，得到轮胎侧偏特性的人工神经网络模型......
长期以来，人们对轮胎的非线性进行了大量的理论与试验研究，总结出各种理论模型与经验模型。利用这些非线性轮胎模型建立汽车动力学的......
本文旨在研究轮一地摩擦因数的估计方法。首先建立形式简单的Brush轮胎模型，并通过单轮台架试验验证了模型的准确性。接着建立了转......
基于一种轮胎非线性侧偏特性模型,利用近似解析方法研究了汽车的操纵动力学问题,给出了表征汽车稳态响应的横摆角速度增益、转向半......
本文建立了跨座式单轨交通系统的车辆-轨道梁动力相互作用分析模型。该模型考虑了车辆与轨道梁之间的非线性轮轨接触关系,考虑了所......
车辆的稳定性控制(Vehicle Stability Control,简称VSC)主要是为了防止车辆在弯道行驶或制动时出现失稳的现象。近年来,尽管在VSC......
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前轮定位参数对前轮摆振的影响是极其复杂的,它不仅影响了前轮的几何特性,并且对摆振系统的运动,约束与受力状况均产生重要影响。......
为了获得车辆稳定行驶的临界车速,对铰接式车辆沿直线或大曲率半径曲线行驶时的稳定性进行了研究。将铰接式车辆简化为前、后两车......
本文从橡胶摩擦特性的试验研究入手，建立橡胶动摩擦试验系统，获得各工况下的橡胶摩擦特性数据。在此基础上进行轮胎侧偏力学的理论研......
对国外汽车轮胎力学特性、试验装置的种类进行了分析.介绍了由上海同济大学汽车工程系研制成功的第一代轿车轮胎力学特性试验拖车（T......
