充量系数相关论文
随着世界经济的飞速发展，汽车保有量逐年增加，由此造成的能源危机和环境污染等问题日益严重，人们对汽车发动机的性能有了更高的要求。......
来自能源危机和电动汽车行业的挑战对进一步提高汽油机的热效率以及性能提出了更高的要求。汽油机换气过程的优劣程度直接影响其动......
换气过程是发动机工作循环得以不断进行的保证,其完善与否直接影响发动机的动力性、经济性及排放性能。国内针对换气过程性能共性......
单缸风冷柴油机在我国应用广泛，是各种农业机械、小型工程机械等非道路机械的主要配套动力。我国是单缸柴油机生产大国，却不是制造强......
利用BOOST软件建立一款自然吸气四缸汽油机的仿真模型,可变气门正时汽油机通过可变液压气门机构实现进气门开启持续期和进气早关角......
对于自然吸气的发动机，提高充量系数能显著改善发动机的性能。提高充量系数有许多措施，如改变进排气道的流通特性、优化配气凸轮、增......
在防爆柴油机上通过对排气迟闭角的调整、进气栅栏的改造和供油系统供油量的调整,同时增加扫气泵就可使防爆改造后的柴油机在动力......
利用GT-Power软件建立了某新型高效沼气发动机的一维仿真模型,分析了不同的燃料组分、进气系统结构和配气相位对发动机性能的影响......
全可变气门机构（FVVS）对汽车的节能减排具有重要意义。该文采用位移传感器试验测量了全可变气门机构的气门升程，采用进气流量计试验测......
利用五气分析仪测量得到的过量空气系数值，给出了一种小型汽油机充量系数的测量和计算方法。用170F通用汽油机进行了试验验证，对影响......
以DA462进气歧管产品设计过程中出现的一些问题为例，通过改进进气歧管产品设计过程中影响零件性能的几个关键参数，从而使进气歧管乃......
利用GT—Power软件建立了天然气发动机仿真模型，并对其进排气门的配气相位进行优化，研究并预测了配气相位优化前后发动机充量系数及......
本文依据活塞式内燃机动力循环理论和现代内燃机设计思想，阐述了旨在动力性能升级的一款踏板摩托车用四冲程50cc发动机的结构设计过......
将充量系数作为预混合点燃式煤层气发动机转速和进气歧管压力的函数，根据实验数据，应用系统辨识方法，建立了基于多项式、BP神经网络和......
研究了电控摩托车发动机的充气量计算模型，基于速度密度法进行了充气量的计算。建立了计算逻辑模型，导出了缸体体积、排气背压、回流......
利用气门正时优化和DOE软件对一两缸增压中冷柴油机的配气相位进行模拟计算。得出了不同的气门正时在柴油机不同转速下的充量系数......
在内燃机一般性能试验中,进气平均流量并不是一项必测项目;但在内燃机设计试制及研究改进过程的某些专项试验中,却往往需要测定进......
传统的柴油机设计周期较长且主要依靠经验公式,难以保证设计的精确性。使用计算机模拟软件可以解决这些问题。使用GT-power一维模......
使用AVL-BOOST建立某186F柴油机的计算模型,通过计算模型产生响应曲面设计试验点的数据.采用中心复合设计将得到的响应数据建立响......
利用进气谐振增加进气量是提高发动机动力性能的有效途径。在实验结果与计算结果对比验证方法可行的基础上,采用数值计算的方法,对......
本文论述了活塞平均速度对柴油机的动力性、经济性、机械负荷、热负荷、振动及噪声等指标的影响规律以及它们间的相互联系,并给出......
针对摩托车用汽油机气门机构的结构特点，提出了一种移动摇臂轴式可变凸轮机构（VCS）。该VCS机构通过移动进气摇臂轴实现高速摇臂和低速......
本文介绍了四冲程摩托车发动机气门设计和选用材料的有关问题,及对发动机性能的影响....
针对某款典型小型汽油机提升额定功率的需求，选取另款高功率参考样机，在发动机动力台架上测试充量系数、机械效率，分析功率不足的原因......
针对发动机进气谐振器容积会对发动机的进气性能产生重要影响这一问题,利用AVL-BOOST软件建立了汽油机的仿真模型,并详细介绍了该......
0引言内燃机的使用寿命不仅与内燃机本身的结构设计、制造水平有关,也与合理使用有关。合理使用包括内燃机使用环境和使用方式。本......
柴油机的每个实际循环结束必须进行工质的更换,用新鲜空气重新充入气缸代替工作过的燃烧生成物。前一循环的排气过程和后一循环的......
研究了扫气对充量系数、燃烧以及排放的影响。试验结果表明,随着扫气的增强,充量系数增大,THC升高而NOx下降;受气流运动的影响,混......
充量系数是表征换气过程进行完善程度的一个极为重要的参数，是衡量发动机性能的重要指标。本文利用五气分析仪进行排放测量得到的过......
由于FSAE方程赛车比赛规则限制,发动机必须在节气门至进气道之间设计一个的限流喉。为了恢复发动机常用工况功率,需要对原进气系统......
利用GT-Power软件搭建了天然气发动机的仿真模型,并利用试验结果进行了校核。分析了配气相位对天然气发动机充量系数的影响,并对原......
本文简单介绍了发动机谐振进气系统的基本原理,在结合前人工作的基础上分析了谐振进气系统各结构参数对充量系数φc的影响规律。阐......
研究了VVT对发动机充量系数、燃烧、动力性和排放的影响。试验结果表明:充量系数随着气门重叠角的增大而增大,缸内气流运动影响最......
分析了汽车制动能量回收再利用的几种典型方式及现状,研究了利用汽车制动能量提高发动机充量系数,从而提高发动机功率的理论依据,......
利用谐振进气系统来提高车用柴油机的充量系数φ0，从而达到改善其性能的目的，是一种简单而有效的方法。 本文阐述了谐振进气系统......
改进发动机的目标,在于使发动机能在广泛的工作范围内获得最大的输出功率,在达到这一目标的同时,还要使其在排放、燃油经济性、安......
建立某增压CNG发动机仿真模型,验证模型的准确性。设计了进气晚关角为0°的无凸轮式进气型线并使节气门全开,模拟分析了转速16......
充量系数是影响小型通用汽油机综合性能的重要参数，本文以168F汽油机为研究样机，通过对进气道参数的优化设计，消除了原样机进气道流通......
