再生冷却相关论文
为了精准评估不同冷却方案对高压液氧烃火箭发动机推力室传热特性的影响，建立了一套再生通道-液膜屏蔽-隔热镀层-辐射换热的整机模......
针对可重复使用液氧甲烷发动机冷却套温升和压降模型计算效率不高且计算结果不准确的问题，运用巴兹半经验公式，建立了一种计算再生冷......
本文通过数值计算和实验研究,对再生冷却超燃冲压发动机煤油喷嘴流量进行了系统全面的研究,给出了煤油在亚临界压力下液相、气液两......
可变推力液体火箭发动机的工作过程中需要频繁进行启动、关机以及在多个工况进行切换的操作。研究切换工况对于发动机传热特性和系......
论文采用实验研究与理论分析的方法,面向液体火箭发动机再生冷却,围绕微小通道内的相变传热过程开展研究。论文发现了微小通道相变......
采用吸热型碳氢燃料作为冷却剂的再生冷却可以有效地解决超燃冲压发动机的热防护问题。通常用于流量测量的差压式流量计和用于壁面......
本文以实验为主,结合数值仿真计算,对超燃冲压发动机再生冷却通道内正癸烷工质流动压降特性进行了系统研究。明确了正癸烷在亚临界......
液体火箭发动机是大型运载火箭以及空间飞行器的主要动力装置,在军事和民用航天领域都有广泛的应用,发挥着重要的作用。液体火箭发......
本文以超燃冲压发动机 U型冷却通道为研究对象。采用数值仿真为主，理论分析为辅的研究方法。对U型通道构型的传热过程进行了理论分......
在超燃冲压发动机膨胀循环方案中,利用再生冷却流道出口高温高压的超临界/裂解态碳氢燃料(煤油)驱动涡轮做功、带动离心泵实现燃料......
该文第一章对层板再生冷却热控制技术、液体火箭发动机再生冷却套内流动传热及复杂区域内不可压紊流CFD的研究历史和现状作了详细......
自增压供应系统既有气瓶挤压式供应系统结构简单的优点,又兼具泵压式供应系统质量小、供应压强高的优良性能,在提高推进系统可靠性......
再生冷却以超临界流体为工质,对于高超声速推进以及液体火箭热防护极为关键。如何提高再生冷却性能从而保证飞行安全成为关注的焦......
提出液体火箭发动机层板推力室再生冷却通道传热过程的数理模型。采用通用形式控制方程处理冷却剂紊流换热和通道材料导热的共轭传......
期刊
针对液体火箭发动机再生冷却中的结焦问题,对含粗糙元微小冷却通道内的流动和换热进行数值研究。相对无粗糙元通道,粗糙元能获得3%......
为了提高液氧/甲烷发动机再生冷却通道中冷却剂的吸热效率,同时提高该区域的热防护能力,对带有4种不同肋结构的推力室进行了三维稳......
为分析在电弧加热器上进行的超燃冲压发动机再生冷却热结构试验的热交换，用了准三维的热分析工具和三维内流场CFD计算平台来作为分......
为了解塞式喷管再生冷却的换热特性,建立了二维型面塞式喷管计算模型,采用数值模拟的方法,研究了不同工况下塞式喷管的流场和换热......
对大推力液体火箭发动机再生冷却推力室内部燃气、室壁和再生冷却剂进行了耦合传热数值计算。采用二维轴对称N—S方程描述推力室内......
为了解塞式喷管发动机高低空不同的再生冷却换热特性，分别对二维型面内喷管和塞锥建立计算模型，采用数值模拟的方法，得出内喷管的冷却......
为了解和比较轴对称喷管与圆转方喷管不同的再生冷却换热特性，分别对轴对称喷管（推力室）与圆转方喷管（推力室）建立计算模型，通过数值模拟......
为了解液体火箭发动机膨胀循环推力室再生冷却换热特性，采用数值模拟方法，研究了冷却剂流动方式、推力室圆柱段长度、圆柱段室壁加肋......
为了解塞式喷管发动机在不同压比下工作时的再生冷却换热特性，对一试验用塞式喷管发动机建立三维计算模型，采用数值模拟的方法，得到了......
采用SST k-ω湍流模型对液体火箭发动机喷管发汗冷却进行了全场耦合计算，考虑了不同孔隙率、变物性、可压缩性、多孔介质热弥散效应......
为了解内喷管单元间隙对塞锥换热的影响，建立塞式喷管发动机的三维计算模型，采用数值模拟的方法对不同背压不同冷却剂流量下的塞锥进......
为克服太阳能热推力器折射式二次聚光器容易破裂的缺点，本文采用再生冷却技术，对二次聚光器与推力室进行了一体化设计，并对该过程进行......
在三维贴体坐标系中求解椭圆型N-S方程,采用完全压力校正方法解决在同位网格上遇到的压力波动问题,对液体火箭发动机S形再生冷却通......
为提高液体火箭发动机推力室再生冷却通道的冷却效率,对液氧/甲烷发动机推力室变截面冷却通道的耦合传热进行数值模拟,探究了冷却......
推力室冷却设计是液体火箭发动机设计的关键之一，通过论述推力10kN挤压式低室压推力室的冷却设计，对其进行了传热分析，并进行了试验验......
为了解圆转方内喷管再生冷却的换热特性,采用数值模拟的方法,分别对内喷管燃气、壁面和冷却液建立不同的控制方程,进行流动和传热......
N 火箭是由日本宇宙开发事业团(NASDA)研制的三级运载火箭。1975年以来曾多次用于发射中高度轨道的卫星及同步轨道的卫星。第一级......
人工粗糙度作为一种局部强化换热技术,对提高再生冷却效率有重要意义。为了研究人工粗糙度对矩形冷却通道三维流动与传热特性的影......
近年来,世界军事强国都把高超声速武器技术作为军事发展的战略方向。研究高超声速飞行器的温度场,可以为设计人员提供材料选用的参......
低功率电弧加热发动机的比冲较小,提高发动机效率对于低功率电弧加热发动机的成功应用十分重要。该文在原有电弧加热发动机基础上......
为了解液体火箭发动机膨胀循环推力室再生冷却换热特性，对某一参考发动机推力室和另外两种面积比的膨胀循环推力室建立三维计算模型......
本文对强对流加热环境下带再生冷却系统的红外窗口传热和热应力问题进行了数值模拟,采用一维管流假设,管流和固体结构传热采用耦合......
5 kN摇摆发动机推力室采用再生冷却身部,为检验推力室冷却方案设计的合理性,对5 kN再生冷却发动机推力室进行传热计算,分析了再生......
对采用MON-25／MMH推进剂的姿控用再生冷却推力室的传热特性进行了研究。首先使用二维传热计算程序，对推力室壁及再生冷却剂MMH的传热......
吸热型碳氢燃料作为吸气式高超声速飞行器的再生冷却剂,冷却剂出口温度可达到750℃以上。碳氢燃料的冷却能力和抗结焦特性指标,是......
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摘 要：本文采用SST k-ω湍流模型针对再生冷却微肋结构通道中正癸烷跨临界流动与换热性能进行了数值模拟研究，对比分析了光滑冷却通......
碳氢燃料主动再生冷却技术是实现超燃冲压发动机有效热防护的技术途径之一,目前已成为研究热点。发动机复杂的冷却结构和涉及的传......
本文采用实验研究为主、理论分析为辅的方法,对超燃冲压发动机再生冷却通道内RP3煤油的流动与传热特性进行了较为细致全面的研究,......
吸气式高超声速飞行器由于燃烧释热和气动加热等原因,会面临非常严重的热防护问题。为保证其主要部件-超燃冲压发动机的可靠性和耐......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
对外冷喷流和内冷管流等不同冷却方式下的红外窗口传热和热应力进行了数值计算研究。窗口结构传热和热应力采用有限元方法求解，带外......
