制动位相关论文
铁道部铁路运用规章第三章第32条(3)明确规定:制动机置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa)不得发生紧急制......
以襄樊北路网性编组站为例,讲述了调车场尾部可控停车器的改造设想。基于原有“1+1”模式制动力达不到要求的问题,提出改造为“2+1......
柳州南站驼峰于2000年进行自动化改造，间隔制动位和目的制动位使用的设备都是重力式减速器，其中目的制动位使用TIJK1-C50型车辆减速......
本文分析了我国铁路编组站调车作业中存在的主要问题,并就当前急需解决的几个课题,如调速制式、信息传输及处理等,提出比较可行的......
结合DK-l型电空制动机的作用原理,对DK-l型电空制动机制动位均衡风缸不减压的故障原因进行分析,提出了缓解电空阀故障、二极管260......
<正> 使运动着的物体减速以至停止,或者使静止中的物体不致发生运动,都简称“制动”。为施行制动而装设的一整套零部件,称为“制动......
编组站在铁路运输生产过程中,发挥着至关重要的作用,而衡量一个编组站的工作效率和技术水平都是以驼峰为主体的。世界各国都把加强......
针对我国铁路驼峰信号系统采用继电器控制技术的落后状况,研制了新一代全电子化的TYWK型驼峰信号一体化控制系统.介绍了系统的特点......
<正> 第一章概述DK—1型机车电空制动机既吸取了空气制动机的优点,又具有电气线路控制特点,是适合我国国情的一种新型干线机车制动......
柳州编组站驼峰由于受到地理环境限制,峰高达到3.94m,从一部位减速器到二部位减速器的距离只有73m,从二部位减速器到三部位减速器......
GK型空气制动机在各矿区铁路大量使用,针对GK型制动机出现的常用制动起非常故障,从三通阀的结构原理出发,结合现场实际,分析了产生......
<正>法国国营铁路关于改造圣—惹里编组站的决定，是由于运量的增长和图卢兹—列依拉尔车站的配线不足而引起的。圣—惹里编组站的改......
