刹车材料相关论文
碳纤维增强碳化硅（C/SiC）陶瓷基复合材料具有低密度、高强度、耐高温、耐磨等综合性能，已成为重要的热结构材料体系之一。目前，已成功......
通过机轮刹车模拟试车台模拟飞机正常着陆、超载着陆和中止起飞等刹车条件，系统研究了C/SiC飞机刹车材料的摩擦磨损性能．结果表明，C/S......
引子:1.据世界银行统计,在全球的研发投人中,美国、日本、欧盟等占86%。在生物工程、药物等领域,美、日、欧拥有95%的专利,包括我......
通过化学气相渗透法(CVI)结合反应熔体浸渗法(RMI)制备了三维针刺C/SiC刹车材料,利用MM-1000型摩擦磨损试验机系统研究了C/SiC刹车......
我国是一个地大物博的国家,铁路运输是我们国家工业化进程以及运输的命脉所在。现今高速列车发展迅速,已有12条城际铁路运行通车。......
通过粉末冶金的方法制备了一种新型铜基粉末冶金航空刹车材料，研究了压制压力、烧结温度、保温时间、烧结压力等工艺参数对材料显微......
针对铁基刹车材料结合性工艺的研究,制定了多阶段升温、保温,多阶段加压,提高单位烧结压力,并严格控制升温速率的烧结工艺,成功的......
研究了一种用于高速列车刹车的铜基粉末冶金(Cu-PM)干摩擦材料的制备工艺和配方.与几种相关摩擦材料的特性相比较,得出了几种材料......
在MM-1000型摩擦试验机上测试Cu-Fe，Cu-Sn，Cu-Fe-Sn三种基体的SiO2／Cu复合材料的摩擦磨损性能，通过扫描电镜观察及能谱分析讨论基体中F......
位于美国亚利桑那州凤凰城的Honeywell（霍尼韦尔）公司于2010年9月1日宣布，该公司将提供给新加坡航空公司的空中客车A380飞机（超过运行1......
C/C复合刹车材料在发达国家已被广泛应用于军用飞机和民用飞机.我国从70年代开始研究C/C刹车材料,90年代后期进入工程转化和应用时......
以增强纤维的选用为线索,回顾了汽车用摩阻材料发展历程中具有代表意义的几个阶段,分析了各阶段的特点.介绍了目前摩阻材料的发展......
通过对比研究了合金元素锌和镍对铜基粉末冶金刹车材料性能的影响规律。研究结果表明：铜锡合金基体中加入少量Zn能提高材料的摩擦因......
在MM-1000摩擦试验机上,对一种针刺毡结构的炭/炭(C/C)复合材料在不同热处理温度下的摩擦磨损性能进行了测试,并对摩擦表面进行了......
通过化学气相渗透结合反应熔体浸渗法制备了三维针刺C／SiC刹车材料，利用光学显微镜、SEM和XRD研究了材料的组织结构，并通过电模拟惯性......
刹车材料的成分和结构设计影响其性能及服役寿命。从碳纤维增强复合刹车材料的性能要求出发，对基体改性的应用现状、改性填料的引入......
采用3种具有不同表面镀层的支撑背板(45#钢)制备铜基粉末冶金刹车材料,对比研究表面镀层对支撑背板防渗碳、抗热疲劳以及支撑背板......
对高速电力机车制动闸瓦用粉末冶金刹车材料进行了材质和制造工艺的研究;分别对刹车材料用基体、合金元素、摩擦剂和润滑剂等进行......
简要介绍了飞机刹车装置和刹车材料的发展过程,并论述了粉末冶金摩擦材料和炭/炭复合材料刹车盘的生产制造工艺.......
研究了粉末冶金航空刹车材料在摩擦磨损过程中产生的各类磨屑,探讨了各类磨屑的形成机理,并分析了磨屑在粉末冶金航空刹车副监控中......
介绍了汽车刹车材料的摩擦磨损理论,在此基础上对树脂基刹车材料及其原材料的要求做了综述性介绍.指出:①对酚醛树脂进行增韧和耐......
利用MM-1000型摩擦试验机对铜基粉末冶金刹车材料在不同制动速度下的摩擦磨损性能进行测试.结果表明:该材料的摩擦系数及磨损量受......
碳／碳复合材料是新型刹车材料，碳刹车般与传统的钢刹车盘相比具有重要轻、使用寿命长，维修方便、刹车平稳，高温条件下刹车盘不粘结等优......
简要介绍了C/C复合材料在刹车领域的应用,综述了几十年来人们对C/C刹车材料摩擦磨损性能与机理的研究结果,对C/C复合材料的摩擦磨......
为了将蛭石作为填料加入到汽车刹车材料中,研究了蛭石对半金属型汽车刹车材料摩擦性能及物理力学性能的作用和影响.试验结果表明,......
通过粉末冶金的方法制备了铜基粉末冶金摩擦材料，研究了烧结压力（0．5，1．5，2．5，3．5，4．5 MPa）对材料显微组织、致密化的影响以及由此引起的材料摩......
在不同的摩擦速度下，考察了铁基、铁铜基及铜基粉末冶金航空刹车材料摩擦面的变化情况。结果表明刹车材料的抗压强度随基体而变化，刹......
对比分析了C/C和C/SiC刹车材料的力学性能和摩擦磨损性能。结果表明,C/SiC刹车材料的力学性能比C/C的高,而且C/SiC刹车材料克服了C......
采用反应熔体渗透法（reactive melt infiltration,RMI）制备了碳/碳化硅（C/SiC）刹车材料,利用X射线衍射分析了材料组成,并通过光学、扫......
采用化学气相渗透法(CVI)结合反应熔体浸渗法(RMI)制备了C/SiC飞机刹车材料,对材料的微观结构进行了分析,并重点研究了连续浇水冷......
碳陶(C/SiC)刹车材料是近年来发展的一种新型刹车材料,具有密度低、耐高温、摩擦性能高且稳定等优点,在高速列车、飞机等高能刹车......
碳材料是指以碳元素为主要成分,以sp型、sp~2型或sp~3型一种或多种组合的成键方式构成形态不同、结构复杂的一类材料,具有耐高温、......
机车高速化是国民经济高速发展的迫切需求,而没有制动就没有高速化.粉末冶金制动闸瓦广泛应用于高速机车摩擦制动.本文总结了......
现代汽车制动系统中高质量的刹车材料必须具备可靠性、安全性、舒适性和耐磨性,合适而稳定的摩擦系数是关键。刹车材料的磨损是一......
对于铁基粉末冶金刹车材料而言,加压烧结冷却过程中冷却水流量是保证材料获得优良综合性能的关键参数之一。通过粉末冶金方法制备......
压制压力是铜基粉末冶金航空刹车材料制造的关键工艺参数之一。通过粉末冶金的方法制备了铜基粉末冶金刹车材料，研究了压制压力（200，4......
刹车材料是汽车工业的关键材料之一,现有国产刹车材料无法适应交通要求。碳纤维刹车材料具有良好的制动效果,但成本过高,主要应用......
阐述了现代制动用刹车材料的应用研究现状,分析了现代制动用刹车材料研究和应用中存在的问题,提出了现代制动用刹车材料的研究和应......
