动力分散相关论文
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
针对“中原之星”电动车组的特点和技术要求,信息显示系统采用了全新的数据交换方式和显示模式。文中对此作了介绍,包括数据交换的......
近年来,随着城镇化的不断推进,农业现代化水平的逐步提高和分工分业趋势的不断加剧,已有的土地承包制度形成的承包耕地面积少、地......
在JD112型异步牵引电动机设计中，采用了许多新技术、新工艺、新结构，并充分考虑了系列化，通用化的原则，可广泛用于地铁、轻轨等领域。......
系统地介绍了我国首列拥有自主知识产权的DJF1型动力分散交流传动电动车组("中原之星")的总体布局,列车总参数,列车牵引、制动特性......
详细介绍了"中原之星"电动车组转向架的结构和性能,分析比较了转向架试验和运用情况,并对其发展进行了说明.......
在分析国内外动力分散电动车组架悬驱动联轴器应用发展的基础上,按转向架驱动装置所要求的性能,相应选择不同类型的驱动联轴器.根......
综合叙述高速动车组的几种制动方式及其特点,并根据国外高速铁路所采用的不同制动方式,结合我国高速铁路设计的实际情况,分别在动......
“先锋”号是我国新近研制的第一型动力分散型交流传动电动车组，速度200km/h。文中对这一新型电动车组辅助系统进行了介绍，对其结构......
以“中原之星”电动车组空间联合制动为例，系统介绍了动力分散型电动车组一种空电联合制动模式，并对其试验以及使用情况做了介绍，阐述......
介绍了"中原之星"动力分散交流传动电动车组车载计算机网络的拓扑结构,阐述了车载网络组成单元及功能划分的特点、控制与诊断的数......
【摘 要】本文主要对高职院校铁路相关专业的必修课《动车组技术》课程教学进行了探讨，通过宣讲我国高铁动车组司机“第一人”， 其目......
介绍首列国产200km/h动力分散型电动车组的研制概况，总体技术参数和主要技术性能，各车种的平面布置，结构特点等。......
CRH3型动车组,由德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司联合设计生产,命名为"和谐号",CRH3C型电力动车组采用动力......
Alstom公司和法国国家铁路公司(SNCF)正在合作研制一种称为AGV的新型TGV高速动车组.它将是首列动力分散型的铰接式高速列车,而不是......
本文对DCMC型自行式液压模块车的研发背景、技术性能、创新点进行了介绍。宝钢工程技术集团苏州大方公司以宝钢股份3、4号高炉原地......
通过讨论带有C型支架结构驱动装置的结构特点,分析驱动装置不对中的偏移量的计算方法,对于联轴节变位能力的计算分析、优化选型具......
通过分析讨论复杂的联轴节变位的组合工况，归纳出工况组合条件；通过建立变位几何模型，归纳出简单明了的计算方法。......
介绍了液力传动动力分散青藏铁路公务动车的主传动系统和辅助传动系统，分析了恒速控制箱的工作原理。......
介绍了动力分散型电动车组微机控制系统的构成，着重说明了其特点及主要技术参数。运行表明，系统控制可靠，达到了设计要求，同时也证实了......
针对我国用于客运专线的200 km/h动力分散型电动车组,通过对网压波动的讨论和主变压器辅助绕组电压与电流的计算,说明了主变压器辅......
国务院批准京沪高速铁路正式立项,引来了德法日高铁技术强国的激烈竞争。那么,我们也有必要对德法日高铁技术进行深入的了解和比选......
本文主要从技术的角度对日本和中国的高速铁路技术进行比较。首先介绍日中两国高速铁路的发展简史,并用数字说明两国在高速铁路运......
<正> 国外工业技术发达的国家,于20世纪70年代初,将交流传动技术引入铁路机车,并于1979年开发出首台BR120型交流传动电力机车,在当......
<正>随着经济增长,工业化、城市化促进了人类对轨道交通的需求,"高速、重载"成为轨道交通现代化的标志,快捷、舒适和安全的要求催......
介绍一种自主开发的T型单轨观光游览车的主要技术参数、技术特点、结构特点及轨道系统。这是一种用于旅游胜地的新型环保车,适用于......
2002年1月13日晚,中央电视台新闻联播报道了“中国首列动力分散内燃动车组在青岛四方机车车辆厂下线,这一中国最新型的装备康明斯Q......
简要介绍了'先锋'号交流传动动力分散电动车组控制系统的研制情况、系统构成与功能和数据流程;最后总结了控制系统的效果......
为了配合实现我国铁路跨越式发展的战略目标,推动客运高速、快速和货运重载技术的发展,应广大技术人员要求,我刊组织了系列技术问......
企业也能像动车组一样兼具统一性和灵活性的特点,网络联结生产系统就给建立一个"动力分散"的动车组式的企业组织提供了条件。......
３新干线高速列车的基本特点３．１高速列车的发展历史０系高速列车从１９６４年１０月１日投入东海道新干线高速铁路营业运行以来，日本新干线高速列车已有３０多......
高速牵引动力是高速铁路的关键装备,如何把握高速牵引动力在电传动系统变流装置、车体、转向架、辅助系统及可靠性等方面关键技术......
介绍德国高速列车(ICE)的发展过程和各型ICE的技术特点,在技术性能比较的基础上,分析了ICE的技术发展路线、技术进步的指导思想和......
根据我国现阶段电动车组的发展状况，以动力分散电动车组为研究对象，对几种代表车型的性能特点集中进行分析归纳，指出新近研制成功的几......
CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车（西门子Velaro）,中国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式,由中国北车唐山轨道客车在国内生......
