动力固结相关论文
该文在研究粉煤灰和长江漫滩软土的物理力学性质的基础上,结合强夯加固机理,通过对大量的现场施工和测试资料分析的基础上,对强夯......
随着我国经济建设的迅速发展,大量的工程需要在软弱及超软弱地区实施,这对地基处理技术提出了更高的要求.地基处理方法很多,其中强......
本文针对饱和砂土液化破坏问题,基于考虑砂土物态变化特性的循环弹塑性本构模型及物态动本构模型,结合土体动力反应分析的动量守恒......
本文在分析与总结了以往动力反应分析方法的基础之上,首先把水—土视为两相介质,从动荷作用过程中各个时刻的应力、应变、孔压及动......
中国是一个滑坡灾害极为频繁的国家,其中大型和巨型滑坡占有突出重要的地位,尤其是在中国的西部地区大型滑坡更是以其规模大,机制......
文章首先明确了济南绕城高速公路南段湿陷性黄土地基的处理方法,采用强夯法消除湿陷性黄土的湿陷性.然后对试夯区的试夯试验进行了......
目前，我国的水闸建设处于一个快速发展的阶段，但是由于外部环境的影响，尤其是地震对于水闸结构的破坏十分复杂，迫切需要对水闸的抗震安......
本文针对粘土心墙土石坝发生震后破坏这一现象，用有效应力固结分析法对其进行了研究，给出了震后破坏机理的定性解释，为土石坝断面和粘......
引言rn强夯(动力固结)法具有经济易行、造价低廉、施工工期短、加周效果显著、适用土类广等众多优点,在世界各地的地基处理工程中......
结合工程实例 ,简述动力固结法处理软土地基工艺参数设计、施工要求及质量控制方法。
Combining with the engineering examples,......
本文通过对强夯法加固地基机理、复合强夯技术对强夯法展开系统的研究.结合工程实例进行系统分析和实践证明,强夯法具有设备简单、......
本文通过室内模拟强夯试验研究了黄土在动力荷载的作用下其强度变化规律 ,发现强度随夯击次数的增加将出现阶段性变化。初期以单调......
随着我国经济的发展，国家对交通基础建设的投入越来越大，在道路工程建设中，软土地基的处治效果已经成为影响公路工程建设质量的突出矛......
由于经济的不断提高，道路设计的不断更新。在道路工程建设中，强夯法成为了软地基处理方式之一被广泛应用，文章通过工程实践的结合，对该......
随着经济的发展，市政道路建设日新月异。在道路工程建设中，强夯法作为软弱地基处理方法之一被广泛采用，本文是作者结合工程实践，对该市......
将上海饱和软土视为由固相和液相组成的两相饱和多孔介质 .根据共振柱试验、动三轴试验 ,提出一种能够全面考虑应力、应变、振动孔......
本文运用动力固结法对滑坡土体物理力学参数进行改造,得出不同物理力学参数与稳定系数的关系。滑坡的稳定系数在含水率在10-15%时......
土的微结构对土的力学行为机制起着至关重要的作用,对太湖第四纪沉积区典型软土进行单向压缩试验,利用扫描电子显微镜（SEM）所得的照......
强夯法概述强夯法也称动力固结（Dynamic Consolidation Method）或动力压实法（Dynamic Compaction Method）,这种方法是反复将很重的锤（一......
就地震作用下加筋土路基的力学行为进行了分析。计算时土体选用能考虑动载作用下土体中孔隙水压力的变化等因素影响Finn弹塑性动本......
基于动力荷载作用下地基土变形规律,提出了大变形动力固结及其数值建模问题.在构筑大变形动力固结问题系统方程表达形式的基础上,......
本文介绍了软土强夯法联合堆载预压加固高填土软土地基的原理和工艺,结合实际工程,分析了经过该方法加固后软土地基的沉降规律.通......
动力固结是一种有效的地基加固方法,应用显式瞬态非线性有限元分析了动力固结时夯锤对地基土的冲击碰撞过程,分析中考虑了碰撞中出......
强夯置换法应用于软土地基加固,其关键技术是确定置换可达到多深、动力固结效应有多大、如何控制使用荷载防止出现鼓胀破坏。通过......
结合实际工程进行深层真空振击法加固吹填软土的现场试验,主要对土体的Ps值、含水率、压实度、塑性指数、颗粒级配和地基承载力等......
市政工程对于杂填土路基的处理，一般很少使用强夯法。结合五阜立交工程，较为详细地阐述了强夯法地基处理的机理、特点、施工方法、优......
详细地阐述了孔内深层强夯(DDC工法)的作用机理、施工方法、特点及处理效果,并以工程实例介绍了该技术在北京五环路工程上的应用并......
为了探索排水条件对动力固结法加固软粘土地基的影响,本文根据对不同排水条下的饱和软粘土试验区进行了对比试验,通过研究土体侧向......
动力排水固结法是在传统强夯法基础上通过改善排水条件而发展的一种新的软基处理技术。本文在对该项技术的研究意义、基本原理做简......
摘要： 基于有限元法建立复合地基三维固结过程的动力学模型.该模型包括桩土相互作用、土壤孔隙流体材料等的非线性特性.通过子模型......
路基的压实是道路路基施工的一个重要方面，其质量好坏直接影响路面的长期使用性能。简要叙述了冲击压实软土路基处理施工的工艺。......
基于饱和土动力同结理论，采用SWANDYNE Ⅱ有限元分析程序预测一个梯形沉箱防沙堤在某设计波浪作用下的响应。采用Pastor-Zienkiwicz......
为了研究动力排水固结法加固吹填土地基的效果,研发了大比例尺的室内模拟试验装置并开展了试验。重点对夯沉量、土体内孔隙水压力......
根据山东省中部济南、淄博、泰安等地区湿陷性黄土室内动力试验和现场强夯加固施工的实测数据提出了鲁中湿陷性黄土的土质-夯击能-......
采用有限元法对某软土地基加固处理法进行动力固结沉降数值模拟，通过与现场软土地基加固处理中的实际观测数据进行对比分析，得出有限......
通过佛山市一环城市快速公路乐从段软基采用动力固结法处理的试验，介绍了动力固结法处理软基的设计参数、施工工艺和拉制度试验成果......
强夯是处理填土路基十分有效的措施.通过实际工程的应用和试验,对有效加固深度和夯击能的选择进行了深入的探求与证明,从工程地质......
通过对淤泥质饱和软粘土施加冲击荷载进行室内动力固结试验，研究了软粘土在冲击荷载作用下的应力、孔隙水压力、轴向变形等动态响应......
结合动力固结地基处理工程实践,对路基变形进行了测量分析,路基土体各分层沉降开始时增加很快,后来慢慢变缓,并沿深度递减,最大沉......
土石坝震后破坏机理研究是土石坝抗震研究中的关键问题之一。本文以新疆恰甫其海粘土心墙土石坝为例，利用二维三角形常应变动力固结......
连云港海相软土具有含水量高、压缩性高、孔隙比高、强度低等特点，其工程性质较差，是该地区基础设计的重点和难点。结合某海相软土的......
在高地震烈度区修建深厚覆盖层上的高土石坝面临许多新问题,如大坝的动力稳定、坝基液化问题等.以直粘土心墙及坝基截渗墙土石坝为......
通过淤泥质饱和软粘土的三轴固结不排水剪切试验,研究了海相沉积原状土、重塑土以及超固结土在动力固结后的应力-应变性状表现.原......
