饱和土体相关论文
采用Biot两相介质理论与间接边界积分方程法（IBIEM）,研究了饱和土体中空心管桩屏障二维宽频隔振效应。通过在空心管桩内外交界面附近......
现今，土壤重金属污染的现象严重，其对土壤所造成的危害是不可逆的，寻找高效且环保的土壤重金属污染治理技术已成为世界性的课题。本文......
拜读李广信先生在本刊2011年2期发表的“关于有效应力原理的几个问题”一文(以下称李文)后,就文中涉及的几个问题与李先生商榷。(1......
本文在分析与总结了以往动力反应分析方法的基础之上,首先把水—土视为两相介质,从动荷作用过程中各个时刻的应力、应变、孔压及动......
本文结合横观各向同性弹性力学知识及Biot饱和介质波动方程,在轴对称荷载条件下,结合接触面边界条件,系统地研究了横观各向同性饱......
Terzaghi在上世纪二十年代建立了弹性饱和土体一维固结理论,为后人研究土的固结行为奠定了基础。因此,他被誉为现代土力学之父。但......
【摘要】土力学在课程内容和教学体系等方面均有其自身的特点。该课程比较适合采用启发式的教学方法，文章以渗流问题的教学为例，介绍......
假定桩的长度远大于直径,将多排弹性桩组成的非连续屏障对平面压缩快波(简称P1波)的隔离简化为弹性波多重散射的二维平面问题,运用......
随着我国大量的高速铁路干线建成并投入运营以及列车运行速度日益加快,高速列车引起的周边环境振动污染问题日益显著。利用基础理......
交通荷载诱发的地面振动可以带来很多问题,比如影响附近居民的正常生活、引起沿线房屋开裂等。随着我国大量的高速铁路干线建成并......
通过建立考虑热渗效应和热流固耦合效应的饱和土体固结方程，研究了无限长圆柱热固结问题。利用Fourier和Laplace变换及其逆变换，给出......
针对饱和土体中的串联与并联弹性力学模型,通过将固体中的应力分解为颗粒间应力和流体与颗粒的相互作用力,并且运用流体与颗粒间的......
饱和土体作为液固两相介质常用Biot方程来分析土体颗粒与孔隙水间的相互作用。．但对于不排水不可压缩饱和土体，由于受Babuska-Brezzi......
饱和土体非线性一维固结问题的求解方法较多,为了评价诸多方法的适用条件,对几种常用的非线性一维固结问题的求解方法进行了分析研......
在砂卵石地层中勘察钻探时，要解决三个关键性的问题：一是钻进问题，在砂卵石层中钻进效率非常低下．必需采取措施予以提高，以保证工程进度......
从理论上探讨小应变与大应变两类固结理论的联系和区别,并分析了应用Lie群变换法求解非线性固结方程的一些问题,给出了固结方程的......
土体在地震或人为振动过程中会产生液化现象,土体液化将给建筑物地基带来严重的危害。本文结合近年来的研究工作探讨了饱和土体的......
采用有效应力原理,以Biot固结理论为基础,用B样条函数构造了考虑地震效应的土体振动孔隙水压力、位移及应力的数值计算方法.用一实......
基于Biot波动方程,研究饱和地基表面刚性圆形基础在入射P1及SV波激励下的动力响应问题。为考虑地基与基础的相互作用以及基础对入......
假定隧道衬砌为Flügge薄壁圆柱壳,土体为饱和多孔介质,通过把荷载、动力响应沿环向模态分解,利用傅里叶积分变换求得非轴对称......
利用稳定节点积分思想，构造一种求解饱和土体中稳态渗流问题的快速Galerkin无网格方法．该方法通过建立非局部光滑节点水力梯度，具有节......
将土体在圆孔扩张过程中的应力分布分为三个区域,基于修正剑桥模型推导了圆孔扩张过程中土体在三个区域的超孔隙水压力的解析表达......
基于ABAQUS软件平台,应用自行开发的流固耦合动力模型孔压单元模拟场地土体,并通过黏弹性人工边界方法实现地震动的输入,对饱和土......
为了研究饱和土体在爆炸冲击荷载作用下的液化特性,在LS-DYNA软件框架内,建立了适合于爆炸荷载作用下土体动力分析的实用模型,并对......
将柱孔周围的土体分为弹性区和塑性区，在弹性区中采用小变形理论，在塑性区中采用大变形理论和统一强度准则。根据应力平衡方程、应力......
基于Biot固结理论，研究分析了饱和土体中半封闭压力隧洞问题，建立了压力隧洞的半封闭边界条件．通过对控制方程的解耦，得到了孔隙水压力......
将土体在圆孔扩张过程中的应力分布分为三个区域,基于修正剑桥模型,推导了圆孔扩张过程中土体在三个区域的超孔隙水压力的解析表达......
土坡和挡土墙的应变局部化和渐进破坏分析的一个关键问题是如何合理描述土体分叉后的力学性状,而从试验得到的峰后应力应变关系实......
考虑土颗粒、孔隙流体的压缩性及孔隙流体与土骨架之间的粘性耦合作用，采用修正的Biot模型，研究了入射平面P1波（快压缩波）在饱和土中不......
假定柱腔（圆柱形空腔）长度远大于直径,将多排柱腔组成的非连续屏障对平面P1波（压缩快波）隔离简化成弹性波多重散射的二维平面问题,利用......
使用等阶近似插值函数的常规有限元方法,在求解渗透系数较小且孔隙水压缩性可以忽略不计的饱和土动力学u-p形式时存在数值上的困难......
本文结合具体的工程,采用室内试验的方法分析了含水率对湖北地区中部细粒土抗剪强度参数的影响,结果表明：含水量与非饱和土的强度绝......
目前采用的球面流或半球面流模型所预测的饱和土体渗透系数普遍低于实测值,为提高孔压静力触探（CPTU）测试技术确定饱和土体水平渗透......
采用针对横观各向同性饱和土体u-w形式三维粘弹性动力方程,考虑土骨架的粘弹性性质且基于粘弹性理论,通过运用Fourier展开、Laplac......
在饱和土体地区,由于流-固耦合效应,实际轨道交通荷载作用下隧道系统动力响应的研究较少,为此提出一种新方法来研究非轴对称简谐点......
在考虑土骨架和孔隙水热膨胀特性差异的基础上,根据力平衡条件、有效应力原理、能量守衡定理及线弹性应力-应变关系,建立了考虑耦......
地铁在方便城市人们出行的同时,引起的环境振动问题也受到越来越多的关注。地铁引起的地基振动可看作是土体内部的列车荷载产生的......
为了研究移动的隧道轴向激励作用下饱和土体的动力响应,建立了隧道-饱和土体的动力分析模型;利用波函数展开法、镜像原理等,推导了......
针对饱和土体的Terzagjhi一维固结问题,基于D1Q2离散速度模型,推导出各离散速度方向上的平衡态分布函数,同时采用BGK近似处理Boltz......
研究表明：地震作用下土体的动力特性及变形特性与超静孔隙水压力的发展变化密切相关,因此,在土体动力分析过程中考虑孔隙水压的影响......
考虑土颗粒与孔隙流体的压缩以及孔隙流体与土骨架之间的粘性耦合作用，采用修正的Biot模型，研究了入射平面P1波在饱和土中饱和圆柱体......
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过去几十年间,地下铁路成为缓解人口密集城市交通压力的重要手段,地铁运行引起的环境振动问题日益凸显,地铁线路周边的居民对由此......
由于铁路建设和城市轨道交通的迅猛发展,交通荷载作用下地下隧道系统的动力响应以及由此产生的环境影响越来越受到公众的关注。针......
本文对多相介质的等效体积模量及弹性波传播速度进行了深入的研究，并在以下几方面取的了新的进展：(1) 采用新的、简单的分析方法，对Bi......
将土体视为固液两相介质,基于饱和土体有效应力原理,建立饱和土体地下综合管廊结构体系相互作用动力模型:在地应力平衡的静力状态......
