受流性能相关论文
本课题依托国家863项目,主要研究高速列车受电弓——接触网受流检测技术。接触网是高速列车运行的能量来源。受电弓接触网的受流性......
要想提高新干线的运营速度,除了机车的不断发展之外,还需要对向列车供电的接触网设备进行改进.在用FASTECH360进行试验的初期,我们......
对接触网地面检测系统的原理、功能、数据采集软件等各方面做了详细的分析,在数据采集的设计中采用了双CPU控制的数据采集系统,能......
介绍了接触网-受电弓系统受流性能测试中关于接触网性能的地面测试的项目，各测量系统的原理、功能、数据采集软件以及结果输出等方......
为了提高车辆高速受流性能，日本铁道综研所进行了受电弓有源控制的基础研究工作，将跨距内受电弓的接触压力变动减小了一半左右。在现......
为了减低接触网的维修费用，日本铁道综合研究所开发试验了新型带电承力索双链型悬挂接触网。在受流试验装置上，用架设实物接触网和受......
在评定接触网受流性能三项指标及波动传播速度对受流性能影响的基础上，对日本新干线、国铁既有线及各地方、私营铁路在提速及高速化......
介绍了第三轨受流器的结构原理。分析比较了弹簧式和气压式受流器与第三轨接触压力调节方式的特点。基于电接触基本理论详细的阐述......
<正> 一、前言架空刚性导体接触网是一种特殊结构的架空接触网,我们简称它为刚体接触网或刚体悬挂。国内对这种接触网尚无统一的命......
就中国现状而言,很多大都市的人口呈现持续增长的趋势,以至于它们的交通拥堵情况日益严重。正因为此,未来几年中国城市轨道交通将......
高速列车运行的关键技术之一是弓网动态受流问题。当动车双弓运行时,弓网动态受流性能限制了高速列车运行速度。本文采用无限长弦......
