累积应变相关论文
为揭示季节性冻土区路基黄土在循环交通荷载和冻融作用下的累积应变特性，进行循环加载试验，探讨冻融循环次数、含水率、动应力幅值、......
在我国沿海地区,广泛分布深厚软土地基。建设在软土地基之上的交通设施产生超预期的沉降,很大一部分原因来自于交通荷载。过大变形......
近些年来,随着国际经济和现代工业的快速发展,人类社会对金属的需求量也变得越来越大。社会对金属总量需求不断增加的同时,一些高......
为了研究粗粒土路基在长期循环荷载作用下的累积变形规律,开展了一系列动三轴试验,分析了不同动应力比、围压及压实度对粗粒土累积......
交通设施的服役性能和运行寿命与复杂运行环境下的路基土工程力学特性直接相关。充分了解不同土体在交通荷载作用下的循环特性,准......
随着经济的迅速发展,越来越多的交通设施修建在软黏土地基上。在交通设施运营期间,交通荷载下软黏土地基的塑性累积变形会逐渐增加......
利用数值模拟和实验研究方法分析圆形纯铜挤压件多道次等通道转角挤压(ECAP)工艺,发现多道次挤压获得的挤压件形变充分,形变分布较......
本文在国内外研究成果的基础上,以杭州地铁贯穿土体周围典型的饱和粉砂土为研究对象,通过室内动三轴试验以及数学模型拟合来对地铁......
为了探究固结应力比、循环动应力比与加载频率对原状黄土动力特性的影响,本文以青海省海北地区原状黄土为研究对象,基于英国GDS双......
对AZ31镁合金进行多道次等径角轧制，并分析其微观组织、宏观织构和室温力学性能．结果表明，随着轧制道次的增加，板材的晶粒组织出现交替......
为揭示高速列车荷载作用下路基粗粒土填料的累积应变特性,构建室内单元模型试验系统,利用MTS模拟列车动载作用,开展5万次循环加载......
本文在分析强烈塑性变形（severe plastic deformation）对金属材料组织性能影响的基础上,进一步研究金属材料经过反复塑性弯曲变形后,......
Bouc—Wen光滑滞回模型因其能够描述动力荷载下的复杂非线性，广泛应用于材料的动力分析。为研究筑坝料在循环加载条件下动剪切模量......
长期交通荷载作用下软基道路往往产生过大沉降，超载预压地基处理是目前控制沉降的有效方法。经超载预压处理后，路基软土表现出明显的......
将红层泥岩用作客货共线铁路路基基床填料在国内还没有先例,红层泥岩是否能作为路基基床填料,其动强度和累积变形是否满足要求是关......
新疆地区气候具有典型的干旱荒漠区特点,降雨少、蒸发量大、风化作用强、昼夜温差大、夏季高温,冬季低温,日照时间长。新疆矿产资......
基坑工程由于不同区域的土体所处的应力不同,应力路径也错综复杂,因此用简单的单一应力路径下土体强度指标来分析和研究问题是有缺......
利用GDS振动三轴仪对温州饱和软黏土在不同超固结比下进行了循环加载试验,研究了超固结比对温州饱和软黏土应变发展规律、应力-应......
中国上海地区地铁隧道一般位于第④层淤泥质黏土层中,在地铁行车荷载作用下隧道周围土体变形引起隧道轴线沉降,有些区段隧道轴线沉......
CA砂浆是板式无砟轨道的关键组成部分,起弹性垫层的作用。为研究CRTSⅡ型CA砂浆在围压和荷载幅值耦合作用下的变形及疲劳后力学特......
棘轮效应评定在压力容器结构的设计和使用中是必不可少的。本文以304不锈钢材料为研究对象,进行材料的棘轮特性分析,发现在循环应......
岩石在加载或卸荷过程中,内部微裂纹逐渐扩展和延伸,其力学参数会发生动态劣化,表现出损伤特性。基于岩石单轴压缩试验,从损伤力学......
我国东南沿海地区广泛分布着深厚饱和软粘土,软粘土地基上已建和在建大量高速公路、铁路、机场跑道等重大工程。路堤静荷载和交通......
针对传统多道次镦挤成形过程中工件整体变形均匀性较差的缺陷,提出了两种改进方案,用有限元模拟软件对三种不同的方案进行模拟对比......
交通荷载作用具有一定的阶段性,即日间车流集中,夜间车流较少。土体在经过一定次数的循环荷载作用后,其动力特性会发生改变。考虑......
为探究长期循环动荷载作用下红黏土的塑性累积应变效应,对南昌地区饱和重塑红黏土进行单向加载循环三轴试验,研究了动应力比、初始......
对-1℃的冻土试样在频率为3,5,8 Hz的循环荷载下进行了单轴压缩试验,探讨了冻土在循环荷载下的累积变形和动强度。结果表明:循环荷......
根据城市燃气管网铺设中的复杂地理条件及外部环境,讨论了应变极限状态设计方法中关于极限应变、局部屈服与强度匹配、累积应变的......
在疲劳载荷作用下,复合材料的弹性模量会随着载荷循环数的增加而不断下降,而材料中的内部损伤则不断增大。为此,本文提出复合材料......
为了探讨交通动载下砾性土的动力特性,采用GDS高级动态三轴测试系统,对级配良好的砾性土进行了大尺寸动态三轴试验,分析砾性土的应......
重载铁路路基比普通铁路和高速铁路要承受更大的动力荷载,路基本体的动力变形更加明显。重载铁路路基的核心层绝大部分为粗粒土,为......
交通荷载作用下,公路和机场跑道产生较大沉降,会降低工程设施服务性能,增加危险性与维护费用。为避免土体在循环荷载作用下产生较......
针对不同多聚磷酸改性沥青胶结料进行了常规高温性能试验和Superpave高温性能试验,得到了不同的高温性能评价指标,并对比分析了沥......
我国作为世界上最大的发展中国家,人口数量居于世界第一,2015年国民生产总值位居世界第二,在如此庞大的经济总量之下,我国GDP增速......
为评价改性沥青的高温性能，该文通过重复蠕变试验方法与路面实际荷载-变形响应模型比较发现，重复蠕变试验能够考虑沥青延迟弹性对高......
粗粒土填料作为铁路路基核心层,直接承受行车荷载的反复作用,其在动载反复作用下的变形特性决定了路基工作性能,但目前对粗粒土填......
基于动三轴试验研究了不同围压条件下,加载控制方式对压实黄土动应力应变关系的影响规律,对比了不同控制方式下压实黄土的动应力应......
