基体裂纹相关论文
本文提出了一种由碳纳米管增强复合材料（carbon nanotube reinforced composite,简称CNTRC）和纤维增强复合材料（fiber reinforced com......
材料的断裂是航空、汽车、军事、核能和电子等工程实际领域中相当普遍的现象,研究材料中裂纹在外部载荷作用下的扩展规律,对材料的......
针对复合材料基体裂纹引起的超声非线性问题,研究了一种具有比例–积分–微分反馈控制的高灵敏度、大带宽相移光纤光栅超声检测系......
层合板在工程应用中经常会产生基体裂纹,因为裂纹会使得层合板的刚度下降,所以刚度常常被用来评价材料的损伤状态。目前,对于层合......
复合材料层合板中层面裂纹的扩展不遵守自相似规律，而是受复合材料中纤维与基体间界面强度等因素的影响，在裂纹面上形成“锯齿”状材......
C／SiC复合材料是一种可在1650℃长时间、2200℃有限时间和2800℃瞬时使用的新型超高温结构材料，在航空航天等领域具有广阔的应用前景......
学位
在甘肃省人才工程基金和兰州理工大学学术梯队及特色研究方向基金资助下，针对裂纹技术在机械加工中的应用，开展基体裂纹问题的研究，为......
金刚石小锯片是一种切割工具,主要用于城市装潢方面。随着我国改革开放的日益加深,迅速发展的建筑业有力地促进了装潢业,国内金刚......
该文从断裂力学有的关理论出发,讨论了含裂纹基体材料刚度的变化,结合复合材料细观力学模型得出特定裂纹状态下纤维复合材料单层复......
本文讨论了含有均匀基体裂纹的正交复合材料对称层合板的线性粘弹性力学行为。采用二维剪切滞后模型并对其层间剪应力在厚度方向进......
在分析激光熔覆涂层基体裂纹形成机理的基础上，针对采用激光熔覆技术在镍基合金基体上制备MCrAlY涂层存在基体裂纹的问题，提出了缓冷......
通过对纤维增强树脂基复合材料层合板的细观力学分析,建立了基体裂纹和纤维断裂2种损伤共存时正交层合板刚度退化模型。给出了纤维......
建立了一套有限元模型来预测复合材料正交层合板由低速冲击载荷引起的层间应力及损伤。采用连续壳单元模拟层合板的各个单层,在复......
对于Zylon短纤维层问增韧层板和普通碳纤维树脂复合材料层板，利用自制小型弯曲试验器和900铺层缺口试件进行四点弯曲和三点弯曲试验......
扩展逐层法结合逐层理论和扩展有限元方法的优点,能同时分析含多层分层和基体裂纹损伤复合材料层合结构的问题。将扩展逐层法应用......
分析在短纤维增强复合材料中纤维跨过基体裂纹时，纤维对裂纹扩展的阻滞作用，现有的文献只限于研究桥架纤维阻滞作用的二维力学模型和......
基于断裂力学和裂纹技术的现有成果，确定了基体裂纹的定义，分析了基体裂纹问题的应力场、位移场，获得了基体裂纹应力场和位移场的表达......
基于Ghost提出的Voronoi单元有限元法，构造能反映颗粒增强复合材料界面脱层和基体裂纹扩展的单元（X-VCFEM单元），采用积分区域动态划分......
本文通过含张开非理想基体裂纹角铺设对称层合板刚度性能和力学性能的理论模型,考虑粗糙裂纹面间存在阻力的情况下对其材料性能的......
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随着科学和技术的发展,复合材料因其良好的力学特性,在航空、汽车、军事、核能和电子等一些重要的工业领域得到了越来越广泛的应用......
基于应力强度因子K叠加原理，在考虑纤维桥联和拔出两种主要增韧机理的前提下，建立了裂纹尖端附近桥联纤维对复合材料基体微裂纹扩展......
基体裂纹是复合材料层板最常见的一种层内损伤形式.本文以自制的烯丙基双酚A改性双马树脂(BMI-DPA)为基体材料,采用无切口矩形试件......
目前,碳纤维复合材料由于具有高的比强度,在航空航天、汽车和船舶等领域起到越来越重要的作用。然而碳纤维复合材料在长期使用过程......
研究拉伸载荷下黏结材料裂纹问题的应力场强度.推导黏结材料裂纹问题的应力场和位移场,以位移场表达式为插值函数,应用有限元和边......
<正>本发明公开了一种单向碳化硅纤维增强钛基复合材料疲劳载荷下基体裂纹数量和位置的预测方法,首先对单向碳化硅纤维增强钛基复......
