奥托循环相关论文
本文研究了分子热力学与相对论的交叉领域——相对论热力学。在相对论热力学发展过程中,形成了两个主要学派：普朗克—爱因斯坦（Planc......
能源和环境危机对车用发动机的经济性和排放性提出了更高的要求。缸内直喷稀燃、小型强化、混合动力和可变气门驱动等可以提高车用......
丰田皇冠混合动力车是前置后驱动,采用奥托循环发动机,镍氢蓄电池、发动机功率与电机功率之比为59.7:40.3,属于重度混合动力车.......
在内燃机排气废热的作用下,液体粗甲醇加压汽化后引入裂解器催化分解为富氢混合气,在上止点附近喷入气缸,发动机采用米勒循环,其功......
汽车发动机缸内热力循环是与热力学第二定律紧密相联的,而能量的相互转换时具有明显的方向性,如机械能可全部转化为热能,理论上转......
以实际气体代替标态空气作为奥托循环的工质,得到改进的理论循环.以此为模型讨论氢(H2)内燃机的特殊性,计算发动机主要指标随进气......
分别以范德瓦耳斯气体和昂尼斯气体为工质计算奥托循环的效率....
当前使用的大部分内燃机都属于四冲程循环内燃机．由德国工程师奥托发明。虽然奥托发动机的使用长达一个多世纪，工作效率得到不断提升......
依据热力学基本定律推导了预混燃烧奥托循环指示热效率的表达式,分析表明:燃气等效热容及膨胀多变指数对热效率影响较大,并直接与......
汽车发动机缸内热力循环是与热力学第二定律紧密相联的，而能量的相互转换时具有明显的方向性，如机械能可全部转化为热能，理论上转换效......
汽车发动机缸内热力循环是与热力学第二定律紧密相联的,而能量的相互转换时具有明显的方向性,如机械能可全部转化为热能,理论上转......
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美国汽车排放技术法规总体情况美国在对汽车产品的市场准入管理上,除了联邦政府这一级管理外,美国州政府也涉及管理,其中在汽车排......
如果单看这辆蒙迪欧的价格或许会吓你一跳,甚至会认为我在和你开玩笑,不过在高昂的价格后面,它却另有乾坤。相信所有人都对长安福......
增压汽油发动机进气温度的决定因素主要包括2点：增压器的出口空气温度以及冷却系统对其冷却作用的温度降;本文主要对照未装中冷器与......
<正>根据国际海事组织(IMO)对船舶硫排放限制的要求,2015年1月1日开始波罗的海、北海、北美及美国加勒比海等硫排放控制区(ECA)内......
由于阿特金森循环在部分负荷时具有较高的热效率,燃油经济性高,正被越来越多的应用于混合动力车上,所以值得我们去了解与研究。主......
Power MEMS(功率微机电系统)与MEMS(微机电系统)发展密切相关。本文归纳了Power MEMS研究的现状，根据三角转子发动机一发电机方案，分......
根据国际海事组织（IMO）对船舶硫排放限制的要求,2015年1月1日开始,波罗的海、北海、北美及美国加勒比海等硫排放控制区（ECA）内船用燃料......
本文用数学分析的方法对活塞武内燃机的理论循环进行了分析,着重研究了各种参数对理论热效率和循环净功的影响,从而得出了由热效率......
一、绪言随着世界汽车保有量的急剧增长,传统内燃机汽车对环境的危害日益严重,加上石油资源的渐趋匮乏使开发低排放、低油耗的新能......
