开级配相关论文
研究分析水性环氧乳化沥青应用于排水路面建设用OGFC-13级配混合料粘结的可行性。采用环氧树脂对马来酸酐接枝沥青进行改性并制得......
为研究开级配沥青磨耗层路面施工技术,提高路面性能,首先对开级配沥青磨耗层结构特点进行分析,结合实际工程在原材料优选和矿料级......
为了解决刚性基层沥青路面存在的沥青面层反射裂缝问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料(Opengraded Large Stone Asphalt M......
为了分析粉胶比对开级配大粒径沥青碎石路用性能的影响,采用室内试验,探索粉胶比与开级配大粒径沥青碎石体积参数、强度及路用性能......
0引言rn透水沥青混合料(OGFC)作为一种具有相互连通空隙的开级配沥青混合料,以其显著的透水、降噪效果和良好的抗滑性能在国内外得......
为研究开级配沥青稳定碎石柔性基层施工技术,结合实际工程,通过对原材料质量控制、配合比设计和混合料拌和、运输、摊铺、碾压等施......
在国内外及上海地区橡胶沥青路面技术研究成果的基础上，针对排水降噪沥青路面技术的社会需求，进行了橡胶沥青开级配沥青路面混合料设......
近年来,开级配沥青磨耗层（OGFC）逐渐在公路表面层得到应用。其混合料空隙率为18%至22%,具有良好的排水性能,能够保证雨天行车安全,同......
通过室内试验研究不同级配形式的超薄磨耗层的高温、低温及水稳性能,结果表明:密级配超薄磨耗层的抗水损害性能要优于开级配超薄磨......
目前,在公路桥梁建设中,沥青是主要的路面材料。而路面的磨耗层质量对于高速公路的使用质量和安全性都具有重要影响。论文分析开级......
主要对开级配沥青磨耗层（OGFC）混合料的特点进行论述，并针对该混合料在实际使用过程中遇到的问题，研究了OGFC的路用性能，同时结合国内外......
为研究橡胶沥青开级配混合料的马歇尔设计方法以及开级配混合料罩面应用的关键技术,通过析漏试验、飞散试验和不同次数的马歇尔击......
开级配沥青稳定碎石基层（ATPB）是一种路面内部排水结构。这种基层具有较大的空隙率，能及时排走滞留在路面内部的水分，并能有效地减少反......
开级配沥青磨耗层(OGFC)是一种采用开级配矿料设计思想,具有大空隙率特点的新型沥青混凝土路面。其空隙率一般在15%~25%,具有排水......
结合上海东南郊环高速公路养护管理需要,进行了温拌橡胶沥青开级配超薄磨耗层研究与应用实践。通过试验段设计、施工和效果验证,表......
开级配沥青磨耗层是一种具有透水、防滑、降噪等功能的开级配混合料，但由于其空隙率较大，因此力学性能不足。针对路用开级配沥青磨耗......
橡胶沥青具有较高的粘度,而且具有良好的性价比和特殊的环保意义。本文对橡胶沥青开级配混合料的配合比设计方法进行研究,并进行了......
经过试验路段的实践和常规试验检测方法的检测,证明在道路基层中引入水泥稳定开级配碎石透水层,施工机械设备投入不多,可降低工程......
大空隙排水沥青混合料为开级配混合料即OGFC,其特点是排水降噪性能,其空隙率较大。本文从OGFC的沥青混合料配合比设计、现场施工等......
1失稳型车辙原因分析与防治（1）内摩擦角的影响因素①集料的颗粒形状和表面纹理沥青混合料的内摩擦角是由于集料与集料之间的嵌挤作用......
传统的开级配排水磨耗层多采用高粘沥青、橡胶沥青、SBS 等热塑性改性沥青,存有耐久性差、抗疲劳弱等问题,环氧沥青具有比普通沥青......
通过高温车辙试验及低温冻融劈裂试验验证开级配沥青混合料的在一定湿度下的强度特性,以期为气候潮湿环境下的开级配沥青混合料施......
开级配水泥稳定碎石具有良好的排水性能,文章通过常规级配、细开级配、粗开级配的设计和分析计算了材料级配分形维数,通过试验测定......
<正>概述南友高速公路是广西区内第一条采用沥青混凝土路面结构的高速公路,通车至今道路整体使用状况较好,仅有部分路段的沥青面层......
OGFC(开级配抗滑磨耗层)提供道路粗糙的表面,增加使用安全性.本文在参考国内外成功经验的基础上,结合徐宿路情况,探讨了OGFC原材料......
为了解决开级配水泥稳定碎石施工方式的问题,研究了不同试件成型方式对其路用性能的影响,并与常规水泥稳定碎石对比.试验结果表明：......
路面水损害是公路早期常见病害之一,快速排出路面结构层内的水分是降低水损害的有效途径,除了地表排水和地下排水外,还可以设置排......
分别采用现行规范推荐方法、SAC断级配设计方法设计了两种开级配沥青稳定碎石混合料,然后采用析漏损失指标设计法对所设计的两种开......
对水泥—沥青混合料进行了介绍,分析了水泥—沥青面层复合材料强度的形成机理,指出这种复合材料改善了与温度有关的性能,使得复合......
随着我国经济的飞速发展,截至到2012年末我国的民用汽车保佑量已经达到12089万辆,随之排放出来的有害气体数量巨大,严重的威胁着人......
