抗车辙能力相关论文
通过汉堡轮辙试验 ,考察了浇注式沥青混合料的抗车辙能力 ,硬沥青浇注式沥青混合料具有良好的抗车辙能力 .通过低温弯曲试验和逐步......
车辙是高等级沥青混凝土路面早期破损最经典的一个病害,它不仅危害行车安全,降低行车操纵稳定性和舒适性,而且由于车辙内易于积水,......
近年来特立尼达湖沥青(TLA)的应用日趋广泛,但对其作用机理的研究涉及较少。采用分离抽提方法得到TLA中沥青类部分(ETLA),利用扫描......
考虑实际施工中的施工问题,通过室内试验评价了水性环氧不同掺入方式的微表处混合料耐磨耗能力、抗车辙能力。并跟SBR乳化沥青微表......
利用室内试验并以基质沥青和SBS改性沥青作对比试验,综合评价了PPA与SBS复合改性沥青结合料的水损害、高温和低温抗裂特性。研究结......
文章介绍了Burgers模型的特点,选用Burgers模型模拟沥青混合料,使用prony级数展开Burgers模型的蠕变方程,得到修正的Burgers模型的......
为了分析粉胶比对开级配大粒径沥青碎石路用性能的影响,采用室内试验,探索粉胶比与开级配大粒径沥青碎石体积参数、强度及路用性能......
沥青路面车辙是我国高速公路沥青路面的普遍损坏形式之一,它对道路自身的使用寿命和道路使用者的行驶舒适性以及行驶安全都有着非......
沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Natrix Asphalt,简称SMA)起源于20世纪60年代的德国,是一种将沥青、矿粉及稳定剂填充于间断级配的矿......
文章通过对近年高等级公路路面采用改性沥青铺面的成功经验,综合论述了天然岩沥青改性沥青的性能,以及应用在混凝土路面的抗车辙、......
以70#石油沥青、SBS改性沥青和高模量改性沥青为研究对象,通过流变试验,定量研究了高模量改性剂掺量对沥青黏弹特性的影响,并与SBS......
通过对普通沥青混合料和改性沥青混合料在不同温度、不同压力及不同试件厚度条件下所进行的车辙试验 ,对比分析了沥青类型对沥青混......
针对广深高速公路东莞北大桥桥面沥青混凝土铺装层设计,采用大型直道试验系统,对水泥混凝土桥面的4种沥青混合料铺装结构进行高温......
丹拉公路张家口高速是内陆通往大西北的交通要道,交通任务非常繁重.目前,我国现有国情还不能有效控制大量超载车辆,沿线六七十吨的......
在高速公路路面的早期损坏调查中，路面车辙破坏产生的主要原因在于中面层的流动变形，因此中面层沥青混合料的抗车辙能力成为评价设计......
高速公路沥青路面行车道车辙不仅降低了路面的行车舒适性，还可能给行车安全带来隐患。车辙超过一定深度，就会在下雨天形成积水，出现汽......
在公路工程建设方面随着交通的渠化和重车轴载不断提升的情况下．如何提高和解决路面抗车辙能力是目前技术领域亟待解决的问题，通过工......
SMA由于含70%以上的粗集料,粗集料相互接触,相互嵌挤,形成＂石石接触＂的坚强骨架结构,而由细集料、填料与沥青组成的玛蹄脂,只是填充......
1 材料控制沥青混凝土路面的保证1．1集料的破碎面与粘附性集料的破碎面因现在已不再采用卵石，因此一般不成问题。而集料与沥青的粘附......
详细阐述了哈同公路扩建工程中面层AC-20级配范围调整的起因，以及调整的思路和调整后数据的汇总。......
沥青面层在抵抗车辙变形方面，不仅同每一层的材料及级配类型有关，而且与路面结构组合有关。为了更好地研究粘层油对沥青路面抗车辙能......
沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面在欧洲和美国已有几十年的历史．它集Ⅰ型沥青混凝土空隙率低和Ⅱ型沥青混凝土构造深度大的优点于一身．解决了......
目前,在沥青路面设计理论中,高模量沥青混凝土（HMAC）的设计理念越来越受到关注。HMAC是法国依据公路建设经验所提出的一种新型路面材......
抗车辙剂是一种以高分子聚合物为主的外加剂，可以提高沥青混合料的抗车辙能力，同时并不降低沥青混合料的其它路用性能．是目前用来提高......
在公路工程建设中随着交通的渠化和重车轴载不断提升的情况下，高等级公路沥青路面的早期破坏现象极为典型，主要为车辙、泛油、松散及......
随着公路交通量增加和重载车辆增多．沥青路面车辙损害现象越来越突出．严重影响路面行车的安全性和舒适性．防治车辙问题已成为迫切需要......
SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力和较好的抗车辙能力，在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用。2011年廊沧高......
车辙成为沥青路面的一种常见病害,随着我国交通量的持续增长及重载车辆的增加,车辙越来越严重,且部分路段车辙深度较大,严重影响了......
目前，世界各国常用的沥青标准主要有三大类，分别为针入度级标准、粘度级标准和Superpave（高性能沥青路面）性能级标准。美国战略公路研......
灌入式复合路面是指在基体沥青混合料（空隙率20%～28%）路面中，灌注以水泥为主要成分的特殊浆剂而形成的路面。目前，国内对灌入式复合路面......
0前言目前,随着公路建设技术的发展和完善,沥青路面的使用越来越普及,这对道路石油沥青的技术指标又提出更高的要求。蜡含量是评价......
改性沥青是在原有基质沥青的基础上，掺加SBS改性剂。改性后的沥青高温粘度增大，软化点升高，具有较好的抗车辙能力，改善了沥青的水稳定......
石太高速沥青路面大修工程中，针对路面重载交通量大、车辙病害严重的特点，为提高路面的抗车辙能力，首次采用GTM法进行沥青路面设计。......
在使用高标号沥青的条件下,分别对沥青含量不同、石料中针片状颗粒含量不同、集料级配不同和掺入消石灰、水泥的几种沥青混凝土进......
随着国民经济的飞速发展,交通量迅速增大,路面出现了一些问题,特别是车辆超载、重载现象使得沥青路面的抗车辙能力和路面的耐久性......
结合苏州地区公路与城市道路应用实践,对AP-8沥青混合料的路用性能进行研究,并与常用的几种沥青混合料进行对比,结果表明采用纳米......
基于车辙试验，直接对AC，VMA，VV，VFA，马歇尔稳定度及流值，Pa及SA八个因素对沥青混合料车辙的影响进行分析，研究结果表明AC，VV，VMA这三个因素......
沥青混合料的高温稳定性是指在高温、慢速荷载作用下沥青混合料抵抗变形的能力,最典型的高温变形就是车辙。在抵抗高温变形中,沥青......
通过大马歇尔试验方法来确定大粒径沥青混合料配合比设计.研究了大粒径沥青混合料的抗车辙能力、水稳定性和力学性能,并修筑了试验......
改性沥青及SMA路面结构在重交通作用下具有良好的抗车辙能力，其特点可归纳为三多一少：沥青多；矿粉多；粗集料多；细集料少．使用改性沥青掺......
本文通过提高沥青混合料的模量，提高了沥青路面抗高温变形能力，并介绍了“路宝”高模量外掺剂的优良性能。试验结果表明：“路宝”高模......
影响沥青混凝土抗车辙能力的因素很多,但这些众多的因素中有主次之分,在实际设计或施工过程中,不分主次或主次颠倒都会使沥青路面......
