强侧风相关论文
在强侧风的作用下,列车气动性能恶化,严重影响列车的运行安全。通过对强侧风作用下列车运行的速度限值进行研究,得到列车安全运行......
作者利用国际上通用的流体力学计算软件FLUENT作为研究工具，对高速铁路列车在不同工况下的外部流场、气动力等进行了数值模拟计......
2015年12月1日14时30分，一架U650大型水空两用无人机在江苏某水域上空开始进行大雾和强侧风条件下的试验飞行。此次U650无人机采用......
基于三维、定常、不可压缩N-S方程及k-ε双方程湍流模型,采用数值模拟计算方法分别对高速列车CRH_1在不同侧风风速、不同风向角工......
城市轨道列车在高架桥上运行时会受到强侧风的影响,危及列车的安全运行.结合北京地铁13号线、昌平线等线路的实际情况,针对强侧向......
基于三维、非定常N-S方程,采用动网格技术对青藏线客运列车在强侧风作用下运行进行模拟,得到客车分别在桥梁、路堤、路堑及平地上......
采用数值模拟方法,在模拟自然风和均匀风风速分别为30m/s的情况下,研究不同高度桥梁上列车受到的横向力和侧滚力矩,导出了桥梁上车......
采用三维、不可压N-S方程和k-ε双方程湍流模型,利用有限体积法分别对不同截面形状车体在不同风速、不同风向角以及不同车速工况下......
建立了弓-车-网组合模型,基于压力修正法的N-S方程,采用分离式求解SIMPLE算法,对强侧风条件下的受电弓气动特性进行了数值模拟.分......
通过分离涡模拟(DES)数值计算方法,对强侧风中不同行驶工况下某新型城际动车组的非定常气动特性进行研究,计算得到各工况下该型城......
在强侧风作用下,作用于列车的气动力迅速增加,严重影响列车运行的稳定性。本文基于三维、非定常N-S方程,采用动网格技术对货物列车......
对试验列车上、下行通过“猛进东”测风点时的车体表面压力分布情况进行分析,采用分块积分法得出试验列车上、下行通过“猛进东”......
采用非线性有限元分析软件建立接触悬挂模型,模拟强侧风工况,进行接触网风致响应特性及弓网运行安全问题分析。对简单链形悬挂、弹......
强侧风作用下,列车在特大桥梁、高路堤或风口线路上极有可能造成列车倾覆等重大行车事故。对强侧风作用下列车运行安全性进行研究,......
在列车空气动力学和系统动力学相结合的基础上完成了相关研究工作。论文首先在研究列车受侧向风力的气动力特性基础上,利用流体力......
在瞬态风荷载及轮轨激励同时作用下,列车会产生复杂的受迫振动,严重时可导致脱轨或倾覆。因此研究车辆在瞬态风荷载下的动力学性能......
为研究高铁车体在复杂风场条件下的侧风效应问题,以计算流体动力学(CFD)的数值计算为研究手段,研究车体气动力特性及参数敏感性,系......
