绕弯成形相关论文
近年来,我国汽车工业高速健康发展,辊弯成形工艺在汽车领域的应用日渐广泛,例如商用车防撞梁、B柱等零部件不但截面复杂,而且也要......
近年来,为满足工业轻量化和低成本的要求,在管路系统中常采用双金属复合弯管来代替单层弯管,既满足了其综合性能要求,同时还降低了......
为了精准地预测铜钛双金属复合管绕弯成形的回弹情况,本文基于ABAQUS/Explicit平台建立了铜钛双金属复合管绕弯-回弹有限元模型,并......
针对“日”字截面型材在绕弯成汽车防护梁过程中产生的截面变形缺陷,基于自主研发的绕弯装置,利用有限元分析软件ABAQUS和正交试验......
采用LSDYNA软件对Ω形薄壁圆管的四道绕弯成形及回弹进行了仿真。重点分析了多次绕弯成形工序中前后弯曲工序对零件回弹的影响......
详细分析了薄壁管的绕弯成形过程及其变形特点，重点基于有限元法对绕弯成形模具芯棒与管坯间隙、压块与管坯间隙、防皱块与管坯......
异形多腔铝型材在绕弯成形区会出现严重的截面畸变,截面两侧形成宽度差,不满足平面度要求。为解决这一问题,本文采用数值模拟和实......
随着经济的发展和传统产业转型升级,双金属复合弯管在石油、电器、核电、航空、船舶等现代工业领域使用的频次越来越高,因此迫切的......
长期以来,金属薄壁矩形截面弯管件在汽车制造业中得到了较多的应用。人们对于车身的发展逐步追求轻量化,而现在车身骨架采用高强钢......
薄壁管绕弯成形中,芯轴参数是影响管坯成形质量的重要因素。本文建立了薄壁管数控绕弯成形有限元模型,分析了芯轴直径、芯头间距、......
双脊矩形波导管在绕弯成形中极易出现截面变形,极大地制约了弯管的成形质量和使用性能.芯模的材料与结构对管件绕弯过程截面变形有......
为了准确地模拟TA2/T2双金属复合管的绕弯成形过程,分别采用4组试样进行了单向拉伸实验,即:管弧形试样、单层圆管试样、板料试样和......
采用三维弹塑性热力耦合有限元法模拟了AZ31 镁合金型材温热张力绕弯成形工艺，分 析了弯曲角度对型材几何精度的影响规律。结果表明......
为深入分析带有波纹段的薄壁不锈钢管的弯曲成形工艺,基于ABAQUS/Explicit和ABAQUS/Standard建立了包含弯曲、抽芯、回弹在内的绕......
该文分别是以冰、沙子、低熔点合金作为填充物和无填充物情况下,在侧压力及其他成形条件不变的情况下,进行两种情况研究.一种是只......
铝合金小弯曲半径薄壁弯管具有强度高、质量轻、易节省空间等特点,在航空、航天、汽车等领域被广泛应用。数控绕弯是管材弯曲成形......
应用有限元软件ABAQUS对圆管绕弯成形过程进行数值模拟,研究了相对弯曲半径R/D、摩擦条件及弯曲角度对弯管壁厚变化的影响规律。研......
为了研究工艺参数对回弹和截面畸变的作用,结合多参数敏感性分析法和回弹/截面畸变预测三维有限元模型,建立敏感性分析系统模型,并......
目的探究“日”字形截面型材绕弯成商用车防护梁时工艺参数对型材壁厚的影响,以提高防护梁制件的产品质量。方法基于有限元仿真分......
详细分析了薄壁管绕弯成形过程及其变形特点，基于有限元法对绕弯成形模具芯棒与管坯间隙，压块与管坯间隙，防皱块与管坯间隙以及弯曲凹......
铝合金矩形管绕弯成形时，截面畸变及回弹等问题严重影响弯曲件的几何精度，为了控制铝合金矩形管绕弯成形时弯曲件的尺寸精度，本文采用......
采用理论计算、数值仿真和实验相结合的方法探讨了材料、有无芯轴、芯头个数和芯棒伸出量对汽车防护杠用不锈钢管绕弯成形质量的影......
为提高铝合金型材绕弯成形后弯曲件的尺寸精度,运用仿真分析的方法研究了在绕弯成形过程中截面几何特征对竖直壁型材成形翘曲的影......
在薄壁焊管绕弯成形中,焊管起皱及壁厚分布受焊缝相对基体材料强度的影响.提出了焊缝相对强度因子Sf的概念,以反映焊缝相对于基体......
利用仿真技术对薄壁铜管绕弯成形中圆头、关节、曲面3种形式的芯棒对弯管质量的影响进行了研究。建立了基于显示算法的铜管弯管有......
基于动态显式有限元平台ABAQUS/Explicit,建立了3A21铝合金薄壁矩形管绕弯成形过程的三维有限元模型,模拟分析了芯棒伸出量对薄壁......
异质双金属管具有优良的综合性能,且发展异质双金属复合管的塑性弯曲成形工艺,是工业技术发展的必然趋势。由于复合管结构的特殊性......
详细分析了薄壁管的绕弯成形过程及其变形特点,采用LS-DYNA软件对U形薄壁圆管的2道弯曲工序的绕弯成形过程进行仿真,重点对从预成......
金属薄壁方管在绕弯加工中一般会产生横截面畸变、顶板减薄、底板起皱等成形缺陷。为了判断高强钢方管截面参数对弯管成形质量的影......
利用有限元分析软件Pam-stamp对5A02铝合金薄壁管的数控绕弯过程进行了数值模拟,研究了芯棒伸出量和弯管角度对管坯的壁厚减薄率、......
我国汽车工业蓬勃发展,汽车保有量、普及率持续增长,交通事故也越来越多。汽车交通事故已经严重威胁到人们的生命财产健康,成为人......
管材向着轻量化、高强度、高韧性和低消耗发展,出现了新材料、不同截面形状和规格尺寸管材。紫铜具有良好的导热性﹑导电性,优秀的延......
根据多年设计和制作经验,对铝合金型材弯曲件和铝合金型材弯曲工艺做一个归类性的技术总结,为弯曲成形工件设计者和制作工艺开发者......
铝合金薄壁矩形波导管是雷达和无线电通讯系统中的关键部件，绕弯成形是矩形波导管的主要加工方法。但在薄壁矩形管绕弯成形过程中极......
研究了一种薄壁异形铝管面内绕弯成形过程.基于LS-DYNA软件平台建立了铝管弯曲过程的有限元仿真模型,并通过实验验证了模型的可靠......
数控弯曲成形工艺具有高效、低耗、高精度和轻量化等优点，因此广泛应用于航空、航天、汽车工业等领域。矩形管绕弯成形过程中管材易......
铝合金帽型材在汽车和航空等领域有着重要应用，数控绕弯成形是其主要加工方法之一。然而，由于绕弯的复杂性及帽型材壁薄、半空心等特......
管材弯曲成形是管材塑性加工的重要组成部分，管材弯曲零件在空调制冷、航空航天、汽车、船舶等行业中都有重要的应用。目前，空调铜管......
针对成形管件截面非圆形的异形管件的成形，本文创新性的采用圆管绕弯成形与内高压成形工艺相结合的成形工艺，利用有限元仿真软件模拟......
基于ABAQUS/Explicit,建立了铝合金薄壁矩形管绕弯成形过程三维有限元模型,并对其可靠性进行了验证。模拟分析了芯棒与管坯间隙、......
基于动态显式有限元软件ABAQUS／Explicit，采用所建立的薄壁矩形管绕弯成形过程三维弹塑性有限元模型．模拟研究了材料参数对绕弯成形过......
基于三维有限元软件ABAQUS/Explicit,采用所建立的薄壁矩形管绕弯成形过程三维弹塑性有限元模型,结合虚拟正交试验,模拟研究了工艺......
失稳起皱是铝合金薄壁矩形波导管绕弯成形过程中的主要缺陷之一,严重制约着薄壁矩形管绕弯成形极限的提高。笔者采用有限元数值模......
薄壁矩形管是广泛应用于雷达、无线电通讯等系统中的关键部件,回弹是影响其成形精度的主要因素之一。回弹的大小取决于弯曲结束时......
为了研究工艺参数对回弹和截面畸变的作用,结合多参数敏感性分析法和回弹/截面畸变预测三维有限元模型,建立敏感性分析系统模型,并......
