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基于某SUV在30~40 Hz频段的路噪声品质问题,采用时域传递路径分析方法进行了问题的研究,并通过传递路径分析分解确定主要贡献来自于后......
利用时域传递路径分析方法,针对某自主品牌车型在加速至3000 r/min左右声品质较差问题进行分析研究,确定了问题特征.在搭建详细的......
针对某车型低频路噪大问题,建立时域弱耦合传递路径分析模型,进行传递路径贡献量分析,识别出后纵臂为主要传递路径。对车身进行模......
与传统的频域传递路径分析相比,时域传递路径分析能够对噪声及其各路径贡献进行回放试听及进一步的声品质分析,能更直观、全面地理......
全球化竞争日趋激烈和消费者对汽车舒适性要求越来越高,迫使各汽车公司加快了NVH开发进程,汽车声音的控制逐渐进入声品质控制阶段......
随着汽车产业的发展,驾驶者对车辆的要求不断提高,希望在车辆行驶过程中,有一个令人愉悦的声音。进气系统的声学优化对车内加速噪......
汽车声音的控制经历了三个阶段。分别是“减振降噪”阶段,“声品质控制”阶段和“声品质DNA”阶段。目前世界一流公司已经将“声品......
随着NVH(Noise、Vibration、Harshness)技术的不断发展,汽车车内噪声得到很好的控制。但随着人们生活品质的不断提高,消费者对汽车......