贡献量分析相关论文
整车车内声谱形式是一个有价值的属性,为了达到既定的声谱目标,一套连贯的测试分析方法是必要的。为了了解声场中的源子系统是如何......
随着社会进步和发展,摩托车作为人们生产生活的重要工具,愈发重视其使用感受和体验,特别是振动舒适性。摩托车的振动舒适性水平也......
为了识别出振动、声学激励及路径传递率对车内噪声的具体影响,根据车内噪声产生机理建立了工况传递路径分析模型,并搭建了汽车振动......
结构的振动响应由振源和传递路径共同决定。在机械动态设计中，结构动态载荷的识别及特性分析是进行结构响应预估的基础，传递路径分析......
针对某商用车怠速时转向盘振动问题进行研究,建立了传递路径分析模型.采用试验分析方法,对转向盘振动路径的贡献进行合成,验证了该......
阐述了传递路径分析(transfer path analysis,简称TPA)方法的基本理论,对某车型左前车门玻璃下位关门过程中玻璃振动异常进行了传......
车内低频结构噪声是汽车NVH特性研究的重要内容,判断低频噪声的主要来源和降低车内低频噪声水平对于控制车内噪声有着重要意义。运......
以某车型车内噪声声压级为目标，以单一源求逆法辨识排气噪声体积加速度，并测试排气口到车内噪声目标点的声学传递函数。计算排气管口......
为避免传递路径分析中测量子系统频响函数需要拆卸激励源的问题,将频响函数广义预测法引入到车内振动传递路径分析中,替换扩展工况......
针对某小型MPV建立加速工况整车传递路径分析模型,模拟得出车内噪声与实测车内噪声吻合度较高。基于TPA模型分析得出各激励源通过......
针对我国大部分联合收获机的噪声值高于国家标准限值的现状，运用声强法和分别运行法对江苏锐龙4LZ－5．0E 型履带式联合收获机进行噪声......
为实现商用车加速通过噪声的精准降噪,需要确定各噪声源对通过噪声的贡献量及主要噪声源。针对传统商用车噪声源贡献量分析实验方......
传递路径分析方法是一种基于试验的分析方法,汽车运行状态下,发动机振动、进排气系统噪声等激励经由车身结构和空气向汽车乘客舱辐......
针对某新开发车型前围总成声学包性能进行分析,采用统计能量方法研究了内外前围不同定义(厚度分布、覆盖率等)及过孔部件(线束、转......
汽车车内噪声特性是乘坐舒适性的一项重要评价指标。传递路径分析(Transfer Path Analysis,TPA)作为一种有效解决车内噪声问题,提......
经过百年的发展,汽车已经成为人们日常生活中无可替代的消费品。汽车诞生之初,人们仅仅将其作为代步工具,用以拉近人们之间的距离;......
随着汽车技术的发展与生活水平的提高,人们对汽车的乘坐舒适性要求逐日增高,而NVH性能是决定乘坐舒适性的重要指标。车内低频噪声......
实现声学包性能与轻量化的平衡优化设计是声学工程师密切关注的问题。通过分析噪声传递至车内的路径,提出防火墙钣金-通风口钣金-......
某自主品牌轿车在开发过程中,通过主观评价和客观测试,发现在2挡全油门加速工况下车内噪声偏大,且同时伴有轰鸣声。针对上述问题,......
文章阐述了传递路径分析(transfer path analysis,TPA)与逆子结构法的基本原理,针对现有TPA方法存在的不足,引入逆子结构法,实现激......
汽车刹车之后油箱的燃油晃动噪声会引起车内驾驶员和乘客的不适;为了研究乘用车油箱晃动噪声的传递特性,采用工况传递路径分析方法......
阐述了OPAX方法的基本理论,对某中型卡车驾驶室振动实施传递路径分析,并针对该车结构设计特点,提出基于OPAX方法的二级TPA分析模型......
为充分利用CAE工具降低新车开发成本,以某车型前期开发为例,从怠速振动发生的机理出发,理论推导四缸发动机的气体激励和惯性激励,......
简要介绍了系统子结构分析方法的基本原理,并基于该方法引入了一种能够减少频率响应函数测量次数的动刚度识别方法。先后通过集总......
航空发动机整机振动是影响发动机工作状态的主要因素,整机振动超标会使发动机内部结构受到损伤,从而影响飞行安全性。发动机整机建......
为解决某SUV车内鼓噪问题,对车身各板件进行贡献量分析,发现后背门对车内噪声贡献量最大。通过车内声压测试,测得安装不同硬度限位......
近年来随着新能源汽车在全球范围的大力推广,轮胎/路面噪声在整车噪声中所占的比例越来越高,逐渐受到各大汽车厂的重视。鼓噪属于......
在过去的十几年间,我国汽车产业发展取得了长足的进步。车辆在怠速、起停、行驶等运行工况下车内噪声与振动特性,即车辆的NVH性能,......
前围过孔件是贯穿发动机舱到车内的部件,其声学性能的设计与控制直接影响到车内噪声水平。过孔件 与前围钣金及隔音垫共同决定了前......
减重降本是目前车企迫切需要解决的重要问题,轻量化声学包的开发可以大幅度降低零件质量和成本。文中建立了整车声学包统计能量分......
分析了混合TPA的计算方法,即将传统TPA方法,与有限元模型仿真计算所得传递函数相结合,以达到减少计算工作量、缩短实验周期。论文......
阐明了工况传递路径分析方法(Operational Transfer Path Analysis,OTPA)的基本原理和分析流程;基于单路径隔振系统进行传递函数计......
随着人们对车辆性能要求的不断提高,汽车乘坐舒适性必然成为各生产厂商突显自身汽车品牌的亮点。为此,车辆NVH(Noise、Vibration、......
针对某商用车怠速时转向盘振动问题进行研究,建立了传递路径分析模型。采用试验分析方法,对转向盘振动路径的贡献进行合成,验证了......
汽车高速行驶过程中,车外气动噪声和轮胎辐射噪声对人耳侧的影响难以定量分析。利用高速公路试验结合传递路径分析的方法,研究汽车......
针对某车型在颠簸路面行驶过程中车内噪声主观体验较差的问题,结合LMS/TPA模块,建立了路面激励噪声的结构传递路径分析模型,并进行......
在研究汽车车内噪声的过程中,判断低频噪声的主要来源和降低车内低频噪声水平是一个难点。运用声传递向量（ATV）技术,以某轿车为例,建......
基于传递路径的分析方法,通过噪声传递的整个过程可以看作简化的源-路径-目标点模型,目标点接收的声音信号看作是由几个单一声源由......
交流滤波电容器装置噪声是换流站噪声来源的主要因素之一,开展其噪声特性的试验及仿真分析,对于电容器噪声水平的抑制具有重要意义......
