时域识别相关论文
推导了模态正则坐标下的时域载荷识别公式,该识别方法不需要计算模态质量、模态刚度等参数,可直接借助通用有限元程序计算出的振型......
该文由两部分组成,第一部分为大型压电结构的主动振动控制研究,第二部分为分航天器实时模态参数识别系统开发.第一部分研究带有大......
本文对高烟囱的随机响应数据进行了模态参数的时域识别,并在此基础上进行了频率公式的拟合。该公式建立了前三阶振动频率与振动阶......
简述了结构系统模态参数识别技术两大方法--频域识别法、时域识别法,论述了频域识别原理及几种常见时域识别原理及其关键点及优缺......
结构损伤检测研究的开展是基于对结构损伤敏感的模态参数的,然而,对于水闸等实体结构的模态参数的获得的理论并不成熟,本文尝试将......
准确地确定结构在运行过程中所受的动载荷对于结构动力学的众多领域具有十分重要的实际意义，如结构动态设计与优化、响应重构、参数......
结构动力学系统时域识别是当前土木工程领域的一个前沿研究课题,基于动力测试的系统识别技术正逐步成为工程结构健康检测的重要手......
旋翼的振动载荷是直升机振动的最主要来源,已成为严重影响直升机性能发挥和研制计划的核心问题之一。获取旋翼振动载荷是制定和实......
【目的】研究利用基于环境激励的模态参数时域识别技术,探讨如何获得运行中的水电机组轴系统的自振特性参数,为水电机组轴系统自振......
针对带内饰车身模态参数难以识别的问题，在结构线性度检验的基础上，分别采用频域识别和时域识别两种方法对某轿车带内饰车身进行模态......
本文对高烟囱的随机响应数据进行了模态参数的时域识别,并在此基础上进行了频率公式的拟合。该公式建立了前三阶振动频率与振动阶......
在时域线性叠加识别法原理的基础上,提出多样本字典、多样本字典后处理等技术,这些技术克服了单样本字典中单输入对应单输出权重系......
ＳＴＤ是一种简单、有效的动力学系统模态参数时域识别方法。然而，ＳＴＤ法难以对系统进行适当定阶，通常只能试凑。文章针对这一不足，提出逐步扩阶......
南京长江大桥是我国自行设计建造的首座特大铁路、公路两用钢桁梁桥,为保证桥梁的安全运营,需建立南京长江大桥安全监测与状态评估......
以振动力学基本理论为基础，讨论变截面梁上的移动荷载识别问题。采用平面梁单元的有限元振动方程及车－桥耦合振动方程进行振动分析。......
本文对“ITD”时域识别法做了研究,修正了前人的采样定理,提出了一种新的模态检验方法,并进行了计算机模拟验证,最后,用该方法对某......
根据正交域理论,基于广义切比雪夫多项式建立了单自由度系统的动载荷识别模型,对已知参数的一般单自由度系统动力学模型进行了验证......
运动物体声源贡献率的识别是有效降低其噪声的关键。针对车辆加速行驶过程中,噪声源随车运动、位置和速度实时动态变化的特性,提出......
对实测振动加速度信号进行分析,采用基于盖尔圆定理的GDE算法识别作用于结构的动态载荷数量；在此基础上,建立结构有限元模型,运用基......
依据广义正交域理论，应用一维切比雪夫广义多项式的正交性解决单自由度系统动态载荷时域识别问题，获得了基本计算模型。通过假定数据......
本文介绍了一种适用于外测数据滤波后残余噪声谱特性的时域识别方法，这种方法能有效识别超低频含量多且谱特性随频率升高迅速降低的......
针对测量信息不完备的剪切型结构,建立了一种两阶段系统识别的复合反演方法,这种方法包括两部分:子结构地震动反演和结构参数识别.......
提出了一种基岩输入运动未知条件下的层状地基参数的时域识别方法。在分析水平层状地基运动特征的基础上，运用最小二乘识别理论，通过......
本文提出的时域识别方法是利用结构自由衰减振动信号进行结构模态参数识别的一种方法。本文研究了在结构振动测试中可能出现的大阻......
利用小波分析技术和三次样条函数对测点的位移响应进行曲线拟合,根据拟合结果微分求得速度、加速度响应.利用梁体有限元振动方程结......
应用时域分析方法，对正在运转的齿轮旋翼系统进行“在线”测试和模型建立，并且对振动系统的格林函数，特征值，模态固有频率和阻尼进行了......
论证了结构自由振动的有限离散频谱可以作为结构频响函数而直接用频域法识别结构模态参数，实现了时域和频域识别技术的有机结合。仿......
