激波阻力相关论文
为什么说超“音”速 自从人类发明飞机以来，总是希望它能飞得更快。但是，飞得越快，空气给飞机的阻力也就越大。在飞行速度较低......
后缘连续变弯度机翼在提高民用客机气动特性方面有较大的潜力,近年来被广泛关注。基于建立的全局优化设计系统,研究了机翼后缘连续......
基于超声速双向飞翼构型，采用CFD方法进行阻力计算，采用F-BOOM程序进行声爆计算，研究翼型、平面形状和EFCE激波阻力优化算法对双向飞......
采用基于RANS（Reynolds—averaged Navier-Stokes）方程的离散伴随方法，针对超声速客机构型开展了气动减阻优化设计研究。将自由型面变......
超临界翼型在来流速度超过临界马赫速时会出现激波,导致激波阻力迅速增加,为了减小不同飞行条件下的波阻,本文对激波控制鼓包进行......
如何平衡飞行器低速高升阻比和高速较小的激波阻力一直是飞行器设计师们研究的前沿之一。本文针对采用飞翼布局的飞行器,设计了一......
现代战斗机设计中的空气动力学问题涉及多方面,本刊上期介绍了机翼配置、机翼剖面、增升装置等;在这一期将介绍机翼形状的变迁、变......
民航客机一直追求速度与经济，希望飞机既能高速飞行，又低耗油，然而这是一对矛盾。因为飞行器在高亚音速飞行时，就会产生了局部激波，并且......
回顾了到目前为止可能用在大型飞机上的相关减阻技术,从三个方面（减小摩擦阻力、降低诱导阻力、减小激波阻力）详细介绍了多种减阻技......
