直接淬火相关论文
目前,国内应用的1000 MPa级水电用钢主要依赖于进口,为了打破该局面,有必要自主研制与开发1000 MPa级水电用钢。本文基于大厚度高......
介绍了法国BERTIN公司开发的气-雾快速冷却装置ADCO的性能、特点，及在法国GTS厂和韩国浦项POSCO厚板厂的使用效果．该冷却技术不仅优......
<正> 遵照伟大领袖毛主席“人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,有所创造,有所前进”和“自力更生”“奋发图强”的教导。......
本文用40种工艺方案,较系统地研究了马氏体等温淬火对残余应力,扭曲变形、残余奥氏体量,综合机械性能,以及尺寸(禾文)定性的影响。......
分别利用金相学与统计过程控制(SPC)的原理,研究了18Cr Ni Mo7-6风电齿轮轴产品渗碳淬火热处理的氧化,探索了SPC原理在渗碳热处理......
对试验钢进行了不同的两相区直接淬火+回火处理。对试样显微组织进行了观察,并对力学性能进行了检测,研究了淬火温度和回火温度对......
该文围绕直接淬火工艺各工艺条件对淬火一回火后组织性能的影响及其与再加热淬火工艺的比较,采用物理模拟技术和实验室热轧技术相......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
研究了 T10钢在低温盐浴渗铬后直接淬火并回火工艺。结果表明 ,低温盐浴渗铬后进行直接淬火回火的T10钢 ,表面硬度高 ,渗层和基体......
研究了轧制变形量和回火工艺对高强钢厚板微观组织和力学性能的影响。结果表明，第I、Ⅱ阶段变形量从0．64／0．50变为0．52／0．62，比降低30℃终......
为满足汽车轻量化的发展要求，先进高强度钢已成为研究热点，近年来以淬火．分配（Q＆P）理念为基础的工艺研究备受关注。本文将Q＆P理念引人热轧......
对含微量硼的钢与无硼钢在不同冷速下直接淬火试样的组织进行了观察，分别测定了含硼钢与无硼钢的连续冷却转变（CCT）曲线，以及轧制后不......
简要介绍了轧后直接淬火的技术特点和强韧机理，详细分析了应用于中厚板生产中的直接淬火关键技术和典型结构，重点列举了直接淬火技术......
通过对Q550中厚板轧后直接淬火＋回火（DQ—T）替代调质的工艺研究，摸索最佳的生产工艺，批量生产出具有良好和稳定综合力学性能的Q550高强......
对不同原始组织的低碳高强钢试样进行调质处理,通过力学性能检验和显微组织观察,分析原始 组织对性能的影响.结果表明经过在线直接......
通过热模拟和试验和电子显微技术等方法,系统研究了600 MPa级直接淬火钢在不同轧制、冷却和热处理工艺下的组织类型和特点,分析了......
渗碳淬火齿轮具有优异的机械性能,齿轮渗碳淬火工艺复杂,齿轮最终机械性能决定于其渗碳后的淬火工艺。针对渗碳齿轮的特点,对渗碳......
探讨了渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用问题.介绍了不同的齿轮材料渗碳后直接淬火的试验结果;探讨了直接淬火的工艺控制......
利用SEM,TEM等实验方法,研究了不同回火温度对直接淬火Fe-Mn-Mo-Nb-Ti系低碳贝氏体组织和力学性能的影响。结果表明,580℃回火后钢......
高速重载机车牵引齿轮通常采用钢20CrMnMo钢和17CrNiMo6钢制造，对这两种钢制齿轮进行了渗碳后直接淬火的工艺试验，然后进行弯曲疲劳......
本文着重探讨渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用问题.选用不同的齿轮材料进行了渗碳后直接淬火工艺试验,探讨了直接淬火的......
为解决Pali01．5／Sienal．5轿车变速箱3种同步器齿套热处理畸变难题，满足较高的尺寸精度和强度要求，经过长期的探索和实践，先后采用过直接......
0．06％（Ti＋B）微合金化（％）0．17C-0．92Si-1．63Mn钢135mm连铸坯在实验室φ500mm中厚板轧机轧成24mm板材，试验了终轧、开始和终止水冷温度对实验钢组......
开发的20 mm低成本铌钛硼微合金化低碳钢板（/%：0.06C、0.40Si、1.60Mn、0.010P、0.005S、0.050Nb、0.012Ti、0.002B）的生产流程为130 ......
介绍了直接淬火—回火非调质钢、直接淬火低碳马氏体非调质钢、低碳、中碳贝氏体非调质钢和中碳贝氏体回火钢的发展动态。......
汽车后桥主被动齿轮是汽车产品中的重要件,为了保证齿形,齿向的变形及噪音达标,国内外许多厂家均采用主动齿轮渗碳后直接淬火,而被......
研究控制轧制和直接淬火相结合生产14Cr1MoR压力容器钢的工艺.结果表明奥氏体再结晶区变形时,单道次变形量越大则再结晶进行得越充......
以低碳Si-Mn钢为研究对象,采用直接淬火-配分工艺,研究了不同变形温度和配分时间对组织演变行为的影响.结果表明,Q＆P钢典型组织由马......
分析了22SiMn2TiB钢再结晶控轧直接淬火(RCR&DQ)、未再结晶控轧直接淬火(CR&DQ)以及两者重新调质后(CR&DQQ、RCR&DQQ)的微观组织和......
本文主要介绍直接淬火的工艺,目的是改善钢材的综合性能,从而有效抑制裂纹扩展,强化板形控制等.运用直接淬火技术在工业生产中增加......
研究了控制轧制和直接淬火相结合生产压力容器钢的工艺.奥氏体再结晶区变形时,单道次变形率越大则再结晶进行地越充分,再结晶后的......
介绍了东风锻造有限公司在锻造余热利用方面所做的工作,通过利用锻造余热进行淬火和退火,在保证锻件热处理质量的同时,节约了大量......
结合用户需求,进行掩体防护用钢研制开发。采用轧后在线直接淬火+低温回火工艺进行生产可使钢板的屈服强度大于1 100 MPa、抗拉强......
研究了直接淬火、再加热淬火工艺下690 MPa级高强度结构钢的组织结构特征及其经630℃回火后性能的差异。结果表明,采用直接淬火加......
回顾了国外先进控轧控冷及在线热处理工艺生产高强钢厚板的情况。介绍了宝钢采用的控轧工艺和控冷工艺生产高强度宽厚板的控制工艺......
通过低成本成分设计,在控制轧制的基础上,应用直接淬火＋回火工艺制得抗拉强度1 500 MPa级经济型低合金高强高韧钢,测定了该合金成分......
热轧无缝钢管传统生产流程中,管坯经热成形后采用空冷方式冷却至室温。由于缺乏有效的组织性能在线调控手段,导致部分规格钢管的热......
通过低成本成分设计,在控制轧制的基础上,分别采用直接淬火(DQ)、直接淬火+回火(DQ+T)以及再加热淬火+回火(RQ+T)工艺成功制得了抗......
以低碳Si-Mn钢为研究对象,在传统淬火-配分工艺中引入压缩变形,研究了压缩变形对组织演变的影响以及实验钢在不同等温配分条件下的......
对外径1233 mm、内径1088 mm、高96 mm的50钢环形件进行了两种工艺的热处理:从碾压后的850~950℃直接水淬随后高温回火及锻造后调......
通过在17Cr2Ni2Mo齿轮钢基础上添加微量元素V、Nb的方法制备新型齿轮钢G1,采用渗碳后直接淬火和一次淬火工艺对两种齿轮钢进行热处......
本文对控制冷却系统选择提出一些分析意见.主要讨论以下内容:冷却方式、冷却设备型式的选择、设备的位置、冷却设备的长度以及控制......
热处理渗碳零件必须经过淬火、回火处理后,才能达到表层高硬度、心部高韧性的要求。渗碳后的各种热处理方法可根据零件材料和性能......
SNCM420H为日本牌号渗碳钢,属于Cr-Mo系列的高级齿轮用钢,大量使用在重载齿轮中。该钢属于窄带高淬透性钢,渗碳后变形较小,表面硬......
1.引言为控制渗碳过程及预测其成分的变化,现在已发现了一系列实际应用的数学模型。纵然已有了许多成果,但在渗碳过程的预测这个......
<正> 齿轮渗碳直接淬火,如能控制内花键孔尺寸在公差范围内,则此工艺可获得最好的节能效益。多年来,我们一直采用20CrMnTi钢制造12......
