石灰粉煤灰相关论文
根据粉煤灰激活原理,采用不同的措施对其进行激活,以结合料7 d和28 d抗压强度为评价指标对不同的方法进行比较。研究表明:粉煤灰的......
本文从四个部分来探讨工业区道路石灰粉煤灰稳定碎石底基层施工技术.第一部分列举实际的工程例子,第二部分是对施工材料方面的探讨......
半刚性基层在沥青路面中应用越。来越广泛，其中目前常采用的有两种类型，一种是水泥稳定碎石基层．另一种是石灰粉煤灰稳定碎石基层。由......
通过对石灰粉煤灰稳定煤矸石的力学性能进行研究,得出在缺乏硬质石料而煤矸石储量丰富的地区用石灰粉煤灰稳定煤矸石作为公路的路......
本文从施工准备工作、现场拌和、整型、碾压、养生等方面探讨二灰土基层的施工工艺。...
道路施工是市政建设施工中较为重要的组成部分，道路路基的建设直接影响着市政道路的正常应用，对城市交通建设和人们出行的安全性、便......
我国石灰、粉煤灰类材料（简称二灰）在公路建设领域中的应用已有几十年的历史。特别是以石灰粉煤灰碎石具有板体性强．强度高．以及良好的......
引言石灰粉煤灰稳定碎石（也称二灰碎石）是常用的半刚性基层材料,具有承载力高、整体性好、水稳性好和抗行车疲劳性能好等优点。它是......
石灰粉煤灰稳定碎石基层作为一种强度高、水稳性较好、收缩裂缝小、取材方便的半刚性基层材料．目前已广泛应用于我国各种等级的公路......
本文对范彭线骨架密实型石灰粉煤灰稳定级配碎石下基层应用骨架密实型结构级配设计的过程，通过工程实践验证了该级配类型的可行性：并......
石灰粉煤灰稳定碎石基层属半刚性路面材料．具有良好的力学性能．具有承载力高．整体性强，水稳性好，刚度大，工艺性好的优点。石灰粉煤灰稳定......
工程概况 本合同段土方路基段底基层是采用36cm厚的石灰粉煤灰碎石，分两层，每层18cm厚，计239480m2。双幅主车道，各8宽，中间由8m宽绿化......
工程概况丰南滨河路（幸福路）位于唐津运河景观带西侧，北起西南环线，南至邱柳线．道路全长7．94km。本项目道路设计标准为城市次干路（按二级......
针对低液限粉土孔隙小、透水性弱、结构性差、含毛细水等导致稳定性差的问题。通过对低液限粉土进行物理、力学性质试验，取得基本的......
我国北方高速公路路面基层结构通常为石灰粉煤灰级配碎石,并以石灰和粉煤灰作为胶结料,级配碎石集料作为骨架。这种搭配具有良好的......
石灰粉煤灰三渣作为路基基层,已被广泛应用。该文针对某项目的个别标段的路基基层,出现不均匀的起伏和沉陷现象,以及路面多处出现......
【摘要】本文结合作者多年的工程实践经验就12%灰土和石灰粉煤灰土基层施工技术进行叙述，希望通过以下叙述，能与各位同仁相互交流，同......
文章通过试验比较石灰粉煤灰稳定再生集料和天然集料基层的力学性能和水稳定性能,得出再生集料可以替代天然集料用于高等级公路基......
为了克服盐渍土填料对路基带来的不利影响，通过抗剪强度、无侧限抗压强度和抗压回弹模量试验对掺加不同量的石灰粉煤灰改良土的力学......
结合渝遂高速公路试验段路面施工实例，对石灰粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工工艺进行了研究，从而对提高高速公路建设质量和拓展......
简述了采用拌合站拌和石灰粉煤灰混合料、摊铺机摊铺石灰粉煤灰、路拌机拌合二灰土施工底基层的施工工艺。并与传统的人工工艺比较......
对不同比例下石灰粉煤灰的击实性、力学特性、压实特性和水稳特性等工程性质进行室内试验研究,结果表明石灰粉煤灰具有质轻、强度......
通过对旧沥青路面结构土的组成进行分析后提出如何选用冷再生添加剂的问题.并对石灰粉煤灰、水泥粉煤灰、水泥3种添加剂的冷再生混......
为了探究干湿循环作用下石灰粉煤灰改性红黏土的路用性能,通过模拟干湿循环对改性红黏土和原样红黏土对比进行了7d无侧限抗压强度......
针对新建兰新铁路第二双线沿线盐渍土的特点，利用水泥、石灰、粉煤灰对其进行改良。通过大量的土工试验和理论分析，系统研究了掺入水......
通过对不同比例下石灰粉煤灰的击实性、力学特性、压实特性和水稳特性等工程性质的室内试验研究,结果表明石灰粉煤灰具有质轻、强......
本文介绍了石灰粉煤灰稳定土用于底基层、基层中的施工要点及施工方法，但对提高压实度及石灰粉煤灰稳定土的强度和收缩变形还有......
碱激发地聚物胶凝材料能够有效固化硫酸盐渍土的根本机理在于改善固化土的微观结构。通过对比试验研究水玻璃、石灰粉煤灰和水玻璃......
随着近几年粉煤灰在道路工程中的广泛应用，其作用也日益突出，粉煤灰为什么会在道路中有如此广泛的应用？本文结合天津开发区工程的实际......
本文以不同种类国产土工合成材料为加筋材料,通过三轴试验比较各种土工合成材料对砂的加筋效果,通过直剪试验和拉拔试验比较各种土......
本文主要介绍利用粉煤灰修筑公路路堤以及作为路面基层加固材料的有关工程性质的室内试验研究成果。内容包括原材料的性质、粉煤灰......
本文首先对石灰粉煤灰稳定碎石基层材料要求进行阐述,从基层缩裂、集料离析、表层失三个方面入手,对石灰粉煤灰稳定碎石基层施工主......
石灰粉煤灰混凝土在我国应用已有近30年的历史,用它制成的砌块和墙板建造了1000多万米~2的建筑。我们研究了这种混凝土的抗冻性、......
磷渣不宜用水泥或石灰单独进行稳定，用石灰粉煤灰稳定磷渣，能获得较高的强度，其7d强度满足高速以及一级公路二灰稳定类基层强度要求。......
我国在路面结构设计中一直秉承“强基薄面稳土基”的设计理念，半刚性基层是结构的主要承重层。良好集料是基层材料性能的保证，但与日......
本文通过粉煤灰混合料微结构扫描电镜照片，研究了石灰粉煤灰和水泥粉煤灰路面基层材料的物理力学强度形成机理；总结了混合料的物理力......
通过实验室试验,定量探讨了石灰粉煤灰(二灰)稳定钢渣碎石道路基层材料路面设计参数,即回弹模量与间接抗拉强度。试验结果与分析显......
对掺加铁尾矿砂的石灰粉煤灰稳定碎石混合料进行了室内试验,研究分析了石灰粉煤灰稳定铁尾矿砂混合料的力学性能和路用性能,探讨了......
石灰粉煤灰稳定碎石基层由于具有抗裂性好、早期强度高、施工简便、经济效益高等显著优势,被越来越广泛的应用于公路道路建设中。......
为了更好地利用石灰粉煤灰稳定风积沙填筑沙漠地区高速公路底基层，研究了石灰粉煤灰稳定风积沙作为底基层材料的性能。聚丙烯纤维作......
