半刚性基层材料相关论文
我国每年的交通和土木设施建设需要大量的水泥和石灰,同时也产生了大量的废旧材料。而在工业生产和城市建设过程中产生大量的固体......
沥青路面半刚性基层材料在实际应用中极容易出现结构疲劳损伤的情况,对公路质量以及可靠性等会产生直接影响.因此,分析西藏农村公......
目前以水稳碎石为代表的半刚性基层材料在我国各等级公路沥青道路结构中得以广泛的普及应用。但这种路面结构在实际应用过程中存在......
目前广泛应用于公路路面建设的半刚性材料具有强度高、承载力大和水稳性好的特征。但是随之却在早期出现了较多的裂缝,这些裂缝部分......
国家的发展离不开基础交通项目的建设,公路工程就是促进国家发展的最为基本的交通项目,所以应该特别注重具体的施工工艺以及所使用的......
为了能够减轻半刚性基层材料的干缩﹑温缩,因疲劳破坏而造就的沥青路面的裂痕,提高路面的使用寿命,满足高速行驶的安全性和舒适性。本文......
在高级公路建设中,半刚性基层很容易产生干燥收缩和温度收缩,从而使路面出现裂缝,影响路面的美观以及行车舒适度。针对这一问题,我国采......
一、强度形成原理rn(一)石灰稳定类材料强度形成原理rn石灰稳定类包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土等.其强度形成主要指石灰与......
本文研究道路半刚性基层材料的强度形成机理及半刚性基层具有性能,分析了影响半刚性基层主要性能特点,达到控制最佳施工质量目的.......
半刚性基层材料因其具有良好的路用性能,被广泛应用于我国的高等级公路路面基层与底基层,主要承重的基层和底基层必须具备足够的强度......
通过分析半刚性基层材料包括石灰稳定类材料、水泥稳定类材料、综合稳定类材料的强度形成和缩裂特性,充分认识沥青路面裂缝的产生原......
针对环保型半刚性基层材料-建筑垃圾进行技术研究,得到适用于各种交通等级的路面基层材料的配合比方案,同时又对其做了经济性比较,为......
水泥稳定砂砾混合料作为一种半刚性基层材料,具有强度高、刚度大、板体性好、料源丰富等特点,被广泛用于道路的路面结构中。本文通过......
采用输人输出模型,通过清单分析和归一化处理对我国典型的路面基层材料水泥稳定粒料与石灰稳定粒料以及几种工业固体废弃物路面基......
针对应用越来越广泛的半刚性基层材料,采用试验的方法对石灰土、二灰稳定碎石、水稳碎石三种半刚性基层材料在不同条件下的抗压强......
路面材料的性质都与现行的静态力学体系有着较大的差距。文章针对目前最常见的路面基层材料水泥稳定碎石,进行了不同级配、不同剂量......
1 沥青路面裂缝的形式及其产生的原因沥青路面开裂是世界各国均会遇到的主要病害之一,按其形状基本分为横向裂缝、纵向裂缝、网状......
通过对水泥砂砾、二灰碎石、二灰砂砾和二灰土等半刚性基层材料的抗压、抗冻、抗疲劳和温度收缩试验结果的分析研究,得出了关于刚......
近几年,以无机结合料为稳定材料,的半刚性基层越来越多地被应用于公路建设,这是因为半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚性大等特点.能......
引言石灰粉煤灰稳定碎石(也称二灰碎石)是常用的半刚性基层材料,具有承载力高、整体性好、水稳性好和抗行车疲劳性能好等优点。它是......
石灰粉煤灰稳定碎石基层作为一种强度高、水稳性较好、收缩裂缝小、取材方便的半刚性基层材料.目前已广泛应用于我国各种等级的公路......
反射裂缝产生的原因和对路面的危害反射裂缝产生的原因由于半刚性基层材料属于水硬性材料,对温度和湿度的变化都比较敏感。如果施工......
二灰稳定碎石是目前常用半刚性基层材料.它可以减少电厂粉煤灰对环境的影响,实现变废为宝,具有良好的经济和社会效益。但是.二灰稳定碎......
引言 沥青路面反射裂缝,是指沥青路面基层先于沥青面层产生裂缝,并反射到沥青路面面层。 沥青路面反射裂缝主要由于半刚性基层材料的......
沥青混凝土路面开裂的主要原因可分为两大类:一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷载裂缝。在车轮荷载作用......
水泥稳定碎石一直是我国高等级公路沥青路面的主要半刚性基层材料。尽管半刚性基层沥青路面整体强度大,抗永久变形能力强.能适应重交......
我国有95%的沥青路面均为半刚性基层沥青路面,并且在今后的公路建设中.基层仍使用半刚性基层材料做为主要的材料。半刚性基层强度高、......
由于半刚性基层具有强度高、水稳性和冰冻稳定性好、刚性较大、材料板体性好、利于机械化施工且工程造价低、能适应重交通发展的需......
为分析路面半刚性基层抗冲刷性能,结合陕南秦巴山区某高速公路工程实例,通过室内模型试验,对水流冲刷作用下路面半刚性基层剩余表......
根据室内试验和现场试验成果,分析了"玻璃纤维沥青碎石"的强度形成机理,探索了玻璃纤维沥青碎石混合料的低温抗裂性能和施工工艺,......
针对传统的碾压机械组合使基层上下材料不均匀和压碎集料的缺点,分析了半刚性材料的压实原理、压路机的性能和碾压工艺,由此提出新的......
本文探讨了水泥稳定碎石半刚性基层材料干缩变形特性与钢渣的掺量、颗粒大小的相关关系。试验结果表明,钢渣对水泥稳定碎石的干缩有......
本文对铺设土工格栅与未铺设土工格栅的公路路面半刚性基层材料水泥稳定碎石中梁试件进行抗弯拉和弯曲疲劳试验研究,分析了土工格......
半刚性基层材料以其优越的路用性能成为我国高速公路基层结构的主要形式,但路面的冰冻强度损失一直是影响其品质的重大问题。针对黑......
通过对苏北地区常用的二灰稳定碎石和水泥稳定碎石两种半刚性基层材料进行试验,分析得出合理的试验数据处理方法.研究该地区半刚性基......
依据室内试验和现场试验成果,分析了"沥青橡胶碎石"的强度形成机理,探索了沥青橡胶碎石混合料的低温抗裂性能和施工工艺,提出"沥青......
本文以水泥稳定碎石广泛使用路面基层过程中产生开裂的现象以及当前采取抗裂性的措施为载体,对如何进一步评价水泥稳定碎石抗裂性......
结合临长高速公路的路面结构设计,分析水泥稳定碎石半刚性基层材料的抗干缩和抗温缩性能,并提出施工中的防裂措施.......
采用自行研发的道路材料冲刷试验仪,开展了3类半刚性基层材料7,28,90d龄期的室内冲刷试验,得到了标准冲刷次数、冲刷动水压力以及劈裂......
依据相关规范和对当地材料状况的分析,将岭南高速公路工程的路面基层、底基层标准材料的设计方法以及成型原理等进行了介绍和论述,并......
对半刚性基层材料的温度收缩和干燥收缩机理,半刚性基层材料抗裂性能评价方法,抗裂设计及最佳组成设计进行了阐述,并提出一些意见,......
针对现行规范的道路半刚性材料收缩性能试验方法,分析了其采用梁式试件进行测试存在的主要问题,提出了采用柱式试件替代梁式试件进......