半刚性材料相关论文
在我国高速公路建设中,无机结合料基层材料(简称半刚性材料)得到了广泛的推广和应用。对其弯拉力学性能研究有着重要的作用和意义,......
本文通过分析长春强风化软岩的工程特性，探讨静压预应力管桩在强风化软岩中的工作机理，提出该桩型桩长和桩端阻力特征值的确定方法。......
当前沥青路面的超载情况十分普遍,规范规定的轴载换算公式已不再适用,沥青路面的弯沉检测标准也应该修改,沥青路面弯沉检验标准值......
为使水泥稳定碎石基层材料能够在尽可能短的时间内达到规范规定的强度,选用具有早强作用的无水硫酸钠、三乙醇胺作为添加原料,通过......
在停车站、上下坡道,而尤其在地形起伏的山区,以及在炎热的气候条件下,车轮水平荷载的强烈作用,将会引起沥青混凝土路面和其它沥......
无机结合料稳定土方案中,采用的结合料主要是水泥、石灰、粉煤灰。但在一些地区仅有粉土或粉质砂土分布,采用石灰稳定粉土,7d无侧......
该论文结合宁靖盐高速公路T3标段,对各种无机结合料稳定低液限粉土的效果进行了探讨.对效果较好的水泥石灰粉煤灰稳定和水泥粉煤灰......
本文首先分析了国外长寿命路面设计的思想和特点，然后参考沥青层存在临界极限应变的原理，对水泥稳定粒料类半刚性材料引用0.......
选定三种典型半刚性材料,按不同高度进行制件和标准养护,利用回归分析寻求半刚性材料强度随试件高度变化的规律.......
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7......
半刚性路面基层是指在路面基层材料中掺入一定比例的石灰、水泥、粉煤灰或其他工业废渣等结合料,加水拌和形成的混合料经摊铺压实......
以青藏高原地区公路建设中常用的石灰稳定砂砾、水泥稳定砂砾、水泥石灰土稳定砂砾及二灰稳定砂砾等 4种典型的半刚性基层材料为研......
随着高等级公路的大量修建，半刚性类材料以其优良性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用，并在公路建设中越来越占有......
针对高寒地区半刚性基层沥青路面出现裂缝、沉陷、残损等病害问题,结合半刚性材料的特性以及高寒地区丰富的太阳能资源,提出了具有......
通过对半刚性材料在不同养生条件下的性能(抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度)试验研究,分析了材料性能同养生条件的相关性,结果表......
随着运输车辆吨位的增加和公路技术等级的不断提高,对路面承重能力的要求也就越来越高。基层是路面工程的主要承重层,起着至关重要......
随着高等级公路的大量修建.半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越......
目前我国大部分二级或是二级以上的路面施工过程中，都使用沥青路面基层并且底基层都使用半刚性的材料，半刚性材料主要包含石灰、煤粉......
半刚性基层是指使用无机结合料（石灰、水泥）拌合工业废渣或石料形成稳定土铺筑的路面基层，压实后的混合料因石灰、水泥在土中水化和结......
随着城市道路的大量修建，半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国市政道路建设中得到了广泛的应用，并在市政道路建设......
据统计，我国95％以上的高等级公路沥青路面的基层为半刚性材料。由于它具有强度高、刚度大、整体承载力较高、能节约沥青等特点，成为我......
前言水泥稳定碎石（以下简称水稳）为半刚性材料．其作为路面基层和底基层（以下简称基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温......
据相关统计．我国90％以上的高等级公路沥青路面的基层和底基层均是采用了半刚性材料。施工便捷、使用成本低、板体强度高等众多优良路......
分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因，提出对裂缝的预防和处理措施。随着我国高等级公路的大量修建。半刚性类......
前言 由于半刚性材料存在的开裂等问题无法避免，而由基层开裂引起的面层开裂也是造成沥青面层早期损坏的主要因素之一，加上近年来我......
水泥稳定碎石作为半刚性材料，其作为路面基层具有良好的力学性能和整体性．稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性、承载力高及......
引言石灰粉煤灰稳定碎石（俗称＂二灰碎石＂）混合料属于半刚性材料,不仅具有整体性好、承载力高、工程造价低等优点,同时也能解决由粉煤灰......
随着我国高等级公路的大量修建,沥青路面以其优良的工程性能、行车舒适性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛应用。然......
近年来，随着交通运输量的日益增加及车辆荷载的加大，相应的对道路标准也日渐提高。水泥稳定碎石作为一种半刚性材料．具有整体性强、承......
半刚性材料的性质与柔性材料（沥青稳定碎石基层）有明显的差别,由半刚性材料构成的基层的使用性能与柔性材料构成的基层（沥青稳定碎石......
我国有95％的沥青路面均为半刚性基层沥青路面，并且在今后的公路建设中．基层仍使用半刚性基层材料做为主要的材料。半刚性基层强度高、......
改革开放以来的20年,中国公路建设的成绩有目共睹,2006年近4.6万公里,居世界第二位。根据交通部最新公布的《国家高速公路网规划》......
水泥稳定碎石基层具有初期强度高且随龄期增长，它的力学强度还可以根据需要进行调整的特性。因此它作为一种半刚性材料，其良好的稳定......
前言邳州地区早期的公路工程普遍采用石灰土或二灰土作为底基层．这类半刚性材料能够形成良好的板体，有利于就地取材。邳州东南绕越公......
一次性摊铺碾压技术不仅可以提高沥青路面基层机构的整体性,从而保证了水稳基层的施工质量,而且操作简单方便、工程施工期短以及投......
我国高等级公路经过十几年的建设,积累了丰富的经验,在路面结构方面形成了一种主流模式——半刚性基层沥青路面,但半刚性材料之一......
高等级公路水泥稳定碎石基层采用摊铺机整型,振动压路机碾压的＂先摊铺,后碾压,最后整形光面＂施工工艺及关键环节,并对施工过程中存在......
阐述了沥青路面所用材料的分类及基本特性，介绍了国内沥青路面结构非线性分析的现状，给出了各类材料在路面受力分析中所用的本构关系......
应用弹性层状理论和疲劳损伤等效原理，考虑轴距的不同，计算双轴轴数系数，得出适用于普通载重车和超限车的双轴系数公式，并与国内外设计......
我国高等级公路经过十几年的建设,积累了丰富的经验,在路面结构方面形成了一种主流模式-半刚性基层沥青路面.但半刚性材料、沥青材......
【正】 现行沥青路面设计规范对于路面结构是以设计弯沉为控制指标,结构层弯拉应力为验算指标,但实际弯拉应力没什么意义,因为当路......
随着公路事业的快速发展，水泥稳定碎石作为半刚性材料，以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特点在公路路面基层施工中被广泛......
