砰击相关论文
随着气候变暖导致海平面的上升,桥梁与海面之间的净空逐渐减小,已建低净空桥梁上部结构在风暴潮与台风作用下可能会遭受波浪作用并......
由于我国海军在多种型号的舰船上向大型化发展和对特种钢、高强度钢的应用,舰船结构疲劳强度受到越来越多的关注。国军标中只提供......
针对我国自主开发设计的某型深水半潜式支持平台,基于模型试验方法开展恶劣海况下运动性能研究.在完成水平系泊系统和气隙、砰击载......
随着经济全球化的发展,高速远洋船舶需求越来越高。三体船作为高速船舶的代表,近几年来发展非常快。在长距离高速航行下,三体船砰......
超大型浮式液化天然气生产储卸装置(Floating Liquefied Natural Gas,FLNG)储舱中液体晃荡引起的砰击荷载会导致舱壁结构强度破坏.......
无论在理论分析还是数值模拟方面,入水冲击和砰击都是比较复杂的瞬态物理问题.按照时间历程分三个阶段综述了入水冲击理论、试验和......
文章基于ALE理论,建立了高速物体砰击水面的三维有限元模型,通过数值计算,分析研究了物体质量、水平初速度、竖直方向初速度、水深......
江海直达换代船型研究中，船舶由江入海，环境载荷变化较大，波浪砰击、波激载荷及船舶振动较为严重，另外，由于内河航道桥梁的限制，江海直达......
高速三体船是一个近些年发展起来的新船型，具有宽阔的甲板和双片体结构，良好的耐波性以及穿浪减阻能力。由于片体与主体之间的波浪非......
考虑到半潜船海上运输超宽悬垂货物过程中可能发生波浪砰击,提出利用波浪势流理论及超宽悬垂货物海运过程中砰击控制条件的数值模......
采用VOF和动网格方法、考虑限制水域边界条件的约束因素。利用CFD商业软件FLUENT通过求解脉冲砰击压力作用下具有自由表面限制水域......
关于船首区域“砰击”的见解，似乎普遍认为是船长使船在波浪中减速的正当理由，而很少认为船长如何正确判断某一给定情况下的严重性。......
某渔业运输船在北太平洋海域作业时,经常遇到风浪较大的海况,会出现较大幅度的船体振动,本研究对该船体进行振动测试分析,并结合有......
利用连接桥模型试验,通过对几种砰击载荷计算方法的比较,提出用抛物线型函数对砰击压力进行二元非线性回归,与试验值吻合较好,得到......
结构物砰击入水问题是一类复杂的流固耦合问题，具有广泛的工程应用前景。结构物从一定高度落下以一定速度砰击水面，早期主要针对砰击......
通过物理模型试验的方法研究了广东九江大桥被撞坍塌处某段桥梁结构由一定高度坠落砰击入水的整个过程，着重分析了砰击引起的兴波特......
由于船体振动引起的高应力对船体强度和疲劳寿命产生的影响已引起国内外造船界的广泛关注,因此为了研究船体振动响应问题,详细介绍......
船体主尺度增大会导致严重的鞭振和弹振现象,这会增大船体结构的极限载荷和疲劳损伤。为了深入探究船体的振动响应,文中在拖曳水池......
应用FLUENT软件计算船体不同剖面在波浪中所受的砰击压力，然后应用边界元软件平台计算船体在给定海况下相对于波面的垂向运动速度，并......
对平板和圆锥体的入水砰击问题进行了三维数值模拟。研究了砰击压力在平板底面各测点上的分布、与圆锥底升角的关系、以及与结构物......
文章采用流-固耦合有限元理论，基于任意拉格朗日-欧拉算法（简称ALE），对水平高速运动的弹性立方体砰击水面建立了三维建模，并展开了相应......
船舶外飘砰击是一个十分复杂的水动力问题，同时也是船舶设计人员十分关心的主要问题。论文采用基于简单Green函数的三维时域势流Ran......
针对SWATH在波浪中航行时，其湿甲板底部易遭受砰击从而引起船体振动的现象，对SWATH船的砰击动态响应和强度进行了研究。利用SWAT......
为了更深入地研究船舶的鞭状效应，在拖曳水池中对某船进行了艏部砰击及鞭状效应分段模型试验研究。提出了一种可以考虑砰击力的非线......
商船的大型化发展使得船长变得越来越长。这将导致大型船舶在大洋中航行时船体梁产生由于流固耦合作用引起的波激振动和砰击颤振。......
本文对二维刚性楔形体入水砰击问题进行研究,将数值模拟与模型试验结果进行对比分析,验证利用数值模拟方法研究入水砰击问题的可行......
平底及平底开口结构砰击压力计算是船舶结构设计的热点问题。文章采用MSC.Dytran软件对刚性平底结构入水砰击过程进行了二维和三维......
采用VOF和动网格方法,考虑开放或限制水域边界条件的约束因素,利用计算流体动力学（CFD）方法研究平底结构砰击开放或限制水域的水面所......
采用流体体积函数法VOF方法，考虑限制水域边界条件的约束因素，利用计算流体力学（CFD）商业软件Fluent求解脉冲砰击压力作用下具有自由表......
船舶的砰击问题是一个包含动边界、结构-空气-水三者耦合的非线性、非定常问题,一直是船舶领域研究的前沿热点.新船型高速三体船的......
复合材料具有比强度和比刚度高、重量轻、耐腐蚀等优点,目前已广泛应用于船舶与海洋工程领域,如船体、上层建筑、复合材料螺旋桨以......
基于非线性切片理论建立波浪中船体垂荡和纵倾的耦合运动动力方程，给出不同浪向角下船舶的垂荡运动响应和纵倾运动响应。在此基础上......
针对某汽车运输船船艉结构处外板局部产生的大变形,选取典型板格使用有限元方法进行非线性分析,探究可能产生大变形的载荷;结合关......
本文列举了诸多工程领域中的液体共振运动现象,详细探讨了船舱中伴有剧烈流动的晃荡问题.描述了基于理论分析的非线性多模态方法,......
船体结构遭受的波浪砰击载荷是一种强非线性的流体与结构之间的相互作用。砰击将导致船体主要按其两节点湿谐振频率发生振动,这种......
客滚船的特殊线型--艏部外飘幅度较大和艉部的扁平肥大型结构，在营运过程中易受到砰击载荷的作用。由于该类船舶砰击问题显著，故一直......
为了研究LNG船首部结构入水砰击压力的分布情况,采用数值仿真方法对船首部结构的入水砰击问题进行了研究.建立了首部结构的三维有......
救生艇在自由抛落过程中将与水面发生砰击现象,伴随自由面的破碎、飞溅等强非线性特征,采用拉格朗日系统光滑粒子法（SPH）对该剧烈流......
期刊
飞机水上迫降以及船体在高速行驶时,均会发生结构物砰击水面的现象,当结构物底面较为平坦,砰击水面时会捕获空气,在板底形成空气垫......
如今大型集装箱船的水弹性分析对于结构设计已十分重要。随着集装箱船的大型化,颤振现象由于其对于结构设计载荷分析的影响,已成为......
应用大型有限元分析软件LS-DYNA对穿浪双体船首部剖面入水过程进行了仿真模拟,采用ALE流固耦合算法,建立了穿浪双体船首部结构入水......
会议
为了验证船体弹性效应对波浪载荷的影响,在拖曳水池进行了某超大型高速船舶的分段模型试验.介绍了分段模型的设计原则,并改进了传......
为了分析铝合金板架结构对砰击载荷的响应规律及确定计算参数,以某船用铝合金板架为研究对象,运用Patran/Nastran进行非线性瞬态响......
在分析船波相对运动表达式的基础上计算船艏典型剖面的船波相对运动，探讨船艏入水过程中的砰击问题，对比船体某剖面3种入水仿真模型......
砰击现象对高速舰船艏部局部结构破坏相当严重，对舰船和人员的安全构成较大威胁，然而由于砰击载荷的瞬态性和强非线性，其计算理论还很......
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砰击载荷是一种瞬时的高度非线性载荷，在砰击发生的瞬间，船体局部将承受极大的冲击力，这种冲击力对船体结构的影响巨大。本文针对船舶......
