粘弹塑性相关论文
为了解软岩空间发育位置对地下洞室开挖变形的影响，以某抽水蓄能电站为例，建立软岩层位于顶拱以上0、3、6、9、12 m和15 m等6种计算......
土体应力-应变关系在土工计算中作用至关重要。实际工程中，土体的变形很复杂，为了分析土体的应力-应变关系，现在已经发展出很多理论，不......
该文以天津港南疆突堤的蠕变为工程背景,利用国内外相关理论和资料,结合国内的技术条件建立适用于软粘土地基的蠕变模型和有限元计......
桩具有承载力高、变形小和适用性强等优点，其被广泛应用于高层建筑、桥梁工程、近海采油平台、海岸码头及核电站等基础工程中。桩周......
ZM6镁合金是在实际航天航空材料中应用广泛的材料,航空航天领域应用的铸件多以复杂件为主,其中壁厚突变结构常见于各类薄壁复杂构......
桥台与桥接坡地基基础的不均匀沉降引起的"桥头跳车"问题一直困扰着岩土工程界.该文针对桥坡地基工后沉降的起因和过程这一课题开......
许多地下工程巷道需穿越复杂软岩地层,软岩巷道的支护和稳定性问题越来越突出,软岩巷道围岩的蠕变变形机理研究是解决支护和稳定性......
材料在凝固过程中的应力/应变本构模型,尤其是高温阶段本构模型,对于提高铸造应力场模拟精度和实用化程度,具有重要的理论和实际意......
论文开篇简单介绍了统一本构模型的发展历史及其特点,以现代塑性理论为基础的各种现代粘塑性统一本构模型可以用一套方程描述材料......
随着国家西部大开发战略的不断推进和我国高速公路建设的迅速发展，在黄土地区修建隧道会越来越多，而原先隧道研究大多集中在岩石隧道......
动力沉桩是一种不连续的稳态过程,每次锤击,桩基都会在短时间内下沉一定深度,且每次深度都不确定;此外,桩土接触面上的剪应力不连......
本文运用大型通用计算软件ANSYS对浅埋近距离双线软土隧道施工过程进行了二维非线性粘弹塑性有限元分析,在分析中采用了土的粘弹塑......
考虑土的粘滞性 ,采用粘弹塑性本构模型 ,较系统地介绍利用有限元处理真空联合堆载预压加固软基的数值方法。通过对一工程实例的数......
从工程实际的需要和目前基坑的研究现状出发 ,考虑应力路径对软粘土应力与应变关系的影响 ,并在粘弹塑性本构模型的基础上编制二维......
半刚性基层沥青路面为粘弹塑性材料 (沥青混合料面层 )及弹性～粘塑性材料 (路基、土基 )组成的复合层状结构。由循环轮载引起的沥青......
为探讨坝基开挖对建基面和坝肩稳定的影响 ,建立粘弹塑性模型,用有限元凝聚法对坝基开挖稳定问题进行分析计算,研究了建基面及软弱......
采用粘弹塑性帽盖模型,对土方工程机械切土部件与粘性土壤的相互作用过程作了有限元分析,并作了室内试验验证.结果表明,计算值与实......
路基路面结构是一个多层结构体系,路基是在天然地表面按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求,开挖或堆填而成的土......
同时对某水电站引水隧道系统进行了三维粘弹塑性有限元数值模拟和三维弹塑性有限元数值模拟.分析对比了围岩结构的受力、变形演化......
介绍了管材低频振动绕弯塑性成形的工作原理,分析了管材低频振动绕弯塑性成形过程中金属的应变-时间历程;在一维粘弹塑性本构关系......
通过对蜂窝纸板力学性能的研究，建立了蜂窝纸板的粘弹塑性力学模型。通过分析，该力学模型在材料的蠕变和回复等力学特性上能够较好地......
在修正剑桥模型的基础上,考虑土的流变性,提出一种可较全面地反映土体变形的各种粘弹塑性特征的修正剑桥粘弹塑性模型.进而运用该......
本文将从永久变形得出车辙深度控制指标作为沥青面层合理厚度控制上限。沥清混凝土路面的车辙是由于沥青混凝土的粘弹塑性，在车辆荷......
阐述了路面粘弹塑性有限元分析的理论与步骤.并以环胶州湾高速公路部分路段为例,计算了车辆一次性通过车辙深度,结果表明,它与车辆......
基于典型的Burgers蠕变模型,采用满足Mohr-Coulomb屈服准则的塑性元件与之串联,建立了一种由Burgers蠕变模型与带拉伸截止限的Mohr......
弹簧和粘壶组合的一维本构的推广,导出了一种新的有限变形下高聚物的本构模型。模型是对Bardenhagen. et al (1997)的改进,他们的......
加筋土挡墙或地基这样的构筑物，是典型的逐层铺设筋材，然后再回填土体的工程。为了很好地模拟加筋土体的沉降蠕变过程，在修正剑桥模型......
钢桥面铺装层的沥青混合料具有明显的粘弹塑性材料力学特性,应用Perzyna理论,对沥青混合料铺装层行车荷载响应特性进行数值模拟,给......
分析了浆体动态管道输送的粘弹效应,建立了管道输送粘弹塑性流变模型,推导了流变方程,并从粘弹性能量释放对管道的作用力、管道的......
Asphalt mixtures exhibit strong viscous properties under repetitive loads. This phenomenon can be simulated in creep and......
根据混凝土材料强度、变形、损伤拉压显著不同的力学特性,分别在拉应变空间考虑粘弹性与损伤耦合、在压应变空间考虑粘弹塑性与损......
在连续介质力学基础上建立了一个广义双剪粘弹塑性海冰动力学本构模型。该模型在海冰屈服前采用Kelvin—Vogit粘弹性模型，考虑中间......
对沥青路面车辙预估方法的历史和现状进行了综述和评价,并研究了沥青路面车辙预估方法的发展方向.详细介绍了粘弹性有限元法在车辙......
将Dugdale-Barenblatt模型推广应用于两种粘弹塑性材料之间裂纹问题的分析，对沿切向具有跳跃边界条件的边值问题的控制方程进行富里......
以湘潭钢铁某矿区软弱复杂岩石为研究对象,采用分级增量循环加载方式,对3种典型岩石的粘弹性应变特性进行了蠕变试验研究,并应用数......
首先文章介绍了粘弹塑性统一本构模型的基本方程,根据混凝土的特点对统一本构模型进行了简化,简化后的模型对混凝土的无损伤段的变......
针对岩石的动态变形特征，引进Kelvin模型，采用粘性元件和弹塑性元件模型并联的方法，建立岩石单轴压缩的受力分析模型，以此反映加载速度......
针对单层岩体板裂结构模型，在非线弹性范围内推导了计算极限坡长Lcr的公式，并引入西原流变模型，在粘弹、粘塑性范围内将公式进行了......
分析了沥青路面车辙的形成机理，介绍了国内外对沥青路面车辙预估的研究方法，并讨论了各种车辙预估方法与缺点，在此基础上提出了沥青路......
采用Biot固结方程和修正的考马拉-黄模型相耦合的分析方法,对荷载作用下的单桩进行了分析。用Biot固结理论模拟土体固结,以修正的......
在菜籽与菜籽仁流变试验的基础上,采用模型理论与经验模型相结合的方法建立菜籽与菜籽仁非线性粘弹塑性本构模型,并运用改进模拟退......
基于Suklje教授发展的等值线方法及Serge Leroueil调查等值线模型在岩土工程中的应用，提供了等值线模型延伸的信息，总结了土的基本流......
在考虑应力偏量作用下的蠕变参数损伤演化规律基础上建立了岩石蠕变损伤模型,对FLAC3D（vision 3.0）中Cvisc模型进行了二次开发,通过......
考虑饱和软土地基的BIOT固结与流变的耦合作用,并采用三维有限元进行数值模拟,研究了饱和软土地基高速公路台后填土的长期沉降规律......
本文建立了考虑围岩应变软化的圆形巷道受静水压力作用时的粘弹塑性解析解，分析讨论了不同的残余强度对巷道围岩的变形和衬砌受力的......
高速压制技术是2001年提出的一项新的粉末冶金压制技术,由于高速压制速度快、时间短,粉末的变形特性非常复杂。数值模拟是研究高速......
软粘土的重要特性之一是其应力-应变关系与时间有关.采用粘弹塑性本构模型描述软基上吹填土边坡的蠕变特性,并建立了相应的有限元......
