轨道继电器相关论文
临策线于2009年12月25日开通,其中从互做不其至额济纳段区间,闭塞设备使用的是JWJC2型单点式计轴自动站间闭塞设备。该计轴设备电......
随着国民经济的高速发展,越来越多的厂矿企业修建了铁路专用线,并成为我国铁路运输结构的一个组成部分。由于铁路专用线的装卸车作......
1.前言 随着社会的不断发展，铁路体系已经逐步走向了电气化的模式，逐步实现了重载和高速，到了2007年以后，中國电气化铁路里程已达到......
在现场维护中驼峰轨道继电器缓放时间测试仍采用老旧的机械式秒表,这样不仅测试烦琐、工作量大,而且存在着安全隐患(临时搭接连线......
针对ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统应用于普速线路中,办理反向发车进路时,区间出现连续红光带的现象进行了分析,提出了一种通过增加......
通过现场测量和理论推导证明,现场测量轨道电路设备时,不宜使用MF14指针万用表,因为该万用表内阻指标较低,测量时会造成轨道继电器......
合肥电务段管辖京九线15站(王楼-阜南站),于2005年10~11月新上ZPW-2000A移频自动闭塞及ZPW-2000A站内闭环电码化。在此次“三改四......
地磁暴产生后会在地表面引发感应电势ESP（Earth Surface Potentials）,ESP在钢轨与大地的回路中产生GIC（Geomagnetically Induced Curr......
分析25Hz相敏轨道电路运用在电化区段存在的问题,提出通过提高轨道继电器返还系数解决轨道电路"压不死"问题的方案,对电压监控电路......
微机监测数据长期误报警,会使维修人员对该项设备长期疏于监督,真的发生问题时,无法及时发现,最终导致事故的发生。由于轨道绝缘不......
JZXC-480型轨道电路在道岔区段无受电分支部分,存在分路不良问题,尤其是当轨面生锈或存在污垢时,分路不良的表现尤为明显.为此,经......
计算机联锁系统电化区段车站中经常有40m左右的短轨道区段,如果出现在正线,就会造成单机通过时联锁进路遗留白光带,影响行车效率。......
25Hz相敏轨道电路采用交流25Hz电源连续供电，其受电端采用二元二位轨道继电器。50Hz电源经由25Hz分频器分频作为轨道电路的专用电源......
半自动闭塞车站一般为接近连续式移频机车信号.当机车由区间无码区段压上接近区段后,从轨道继电器落下到脉动切换开始发送移频信息......
驼峰"四项参数"是指道岔转换时间、道岔恢复继电器缓放时间、轨道继电器落下时间及轨道继电器电流,是保障车列溜放解体作业安全、......
主要介绍了嵌入式实时操作系统uC/OS-Ⅱ在铁路轨道继电器检测中的应用并对系统原理和结构组成以及uC/OS-Ⅱ移植和任务调度等作了较......
轨道继电器作为高速铁路轨道电路的重要组成部分,连接于轨道电路的受电端末尾,继电器轨道线圈两端的电压或者继电器的前接点压力直......
以轨道电路在我国发展情况的角度,介绍了25Hz相敏轨道电路的产生和特点,其中重点介绍了97型25Hz相敏轨道电路相比原有的25Hz相敏轨......
