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利用厢式船,提高船闸的通过能力,从目前船只过闸时间最长的因素入手,利用厢式船实现集装式运行,减少进闸间隙时间.能够实现全自动......
经过近一年的紧张建设,东河水利枢纽主体工程之一的船闸工程于日前顺利通过初步验收,7月23日举行了简朴、隆重的技术性试通航仪式......
2007年5月14日,三峡船闸通过三峡工程验收组验收,完建期正式结束。三峡船闸通过能力的提高将对长江航运产生直接影响。一、三峡水......
白河第二级橡胶坝船闸位于南阳市白河大桥上游110m处,在第二橡胶坝右岸,为白河游览区游船通过白河二坝的通航建筑物。船闸输水系统......
赣抚平原水利工程建成以后,发挥了巨大的社会效益和经济效益。但是,由于该工程原设计标准偏低,渠系配套不全,再加上工程质量有些......
永久船闸布置在大江左岸的坛子岭左侧，将采用双线五级连续梯级结构，是控制三峡工程施工进度的关键项目。其建设规模、设计水头、技术......
日益增长的过闸需求和三峡船闸通过能力不足的矛盾,已成为当前及今后一个时期三峡船闸的主要矛盾,因此挖掘三峡船闸通过能力成为当......
由于航道条件千差万别、市场需求各异,造成了船型大小差异,给船闸管理增加了难度。货轮档位图应用不仅方便了船闸的管理,提高了船......
三江航道二、三号船闸是葛洲坝枢纽一期工程。二号船闸有效尺度280×34×5米,三号船闸有效尺度 120×18×3.5米。两闸共走一条航......
京杭运河续建工程已经开始。按照国家计划,整个续建工程完成后,将增加年通过能力1500万吨至2000万吨左右。这是自运河一期工程以......
<正> 第一部分 荷兰主要航道网 适应货运的增长 荷兰主要航道网适应货运的增长 荷兰地处西北欧高度工业化地区,使它的主要航道网在......
建造河口防咸海船闸的基本目的,是在保持海、河之间通航的条件下,防止海潮涌入河道引起河水咸化。但在实践中,人们逐渐发现,事情......
本文介绍针对我国西部地区内河船闸的特点所开发的一套适合西部地区河流、自动化程度高、安全性好的内河船闸自动控制管理系统。该......
葛洲坝船闸是举世闻名的葛洲坝工程的重要组成部分,是船舶进出川江的要道、咽喉,是川东、鄂西乃至长江黄金水道的交通枢纽,它对川......
通过对船舶过闸时间的解析,得到船舶过闸时间计算的关键在于弹性时间的计算,并利用京杭运河苏北段某梯级船闸的过闸数据,结合船舶......
