钢轨型面相关论文
发展重载铁路运输是铁路扩能增效的一种有效途径,但随着列车轴重的增加,轮轨动力作用加剧,轨道结构破坏严重,轮轨磨耗异常显著,导......
高速铁路车站两端部分线路受地形条件限制,进出站线路曲线半径较小,这些小半径曲线的钢轨磨耗已成为高速动车组运行品质和安全的重......
延长钢轨的使用寿命对降低工务养护维修成本至关重要，然而国内目前尚未见对一个使用寿命周期内钢轨轨头型面变化的跟踪观测，也缺少对......
基于静态接触和动力学分析,研究了两种钢轨型面与LM踏面匹配时的重载轮轨关系行为.结果表明：75kg/m钢轨与LM型面匹配时的最大正压力......
对沪宁城际铁路某曲线段设立跟踪试验观测段，研究其钢轨型面的发展变化规律。观测数据统计分析表明，钢轨型面状态保养良好，且型面变化......
根据武广客运专线某曲线段的实测数据，对指定曲线段轨道的水平加速度、钢轨光带及侧磨情况进行分析，获得轮轨匹配较好的平均磨耗型面......
提出了等磨耗深度与等车轮通过次数两种不同的磨耗阈值确定方法,分析了磨耗阈值对钢轨型面、磨耗发展率、疲劳损伤、裂纹萌生位置......
武广客运专线自开通运营以来，列车在曲线段的晃车现象一直影响着列车行驶的稳定性。影响高速列车稳定性的的因素有很多，在保证列车性......
通过现场测试沈阳地铁某区间打磨作业现场打磨前后钢轨型面数据,将钢轨型面数据导入到SIMPACK软件中,还搜集到了国内关于打磨车作......
高速铁路车站两端部分线路受地形条件限制,往往进出站线路曲线半径较小,导致钢轨磨耗问题突出,已成为影响高速动车组运行品质和安......
对我国主型12号道岔进行动力学测试发现,空车通过道岔侧向时脱轨系数超过限值要求。为此实测钢轨型面,对其轮轨接触特征进行分析,......
为研究轨道参数对车轮磨耗寿命的影响,以C80型货车为例在SIMPACK软件中建立车辆-轨道动力学模型,利用傅里叶逆变换将轨道不平顺的......
钢轨是轨道结构中最重要的组成部件,它直接与机车车辆车轮接触,承受上部传来的轮轨载荷,此外钢轨还受到温度载荷等,实际受力情况十......
