铁路国有政策相关论文
邮传部是清末立宪中脱颖而出的新型部门,它的兴起以及它所制定的铁路国有政策引发了促使清王朝灭亡的一系列连锁反应,通过分析铁路......
【正】 1911年发生的四川保路运动,是近代中国资产阶级上层代表立宪派领导的一次伟大的群众运动。它以其规模之大、范围之广、气势......
清川督赵尔丰,其镇压四川保路运动的罪行已是路人皆知的事了。但笔者认为,对辛亥革命中的赵尔丰的评价,尚有研讨的必要。本文拟就......
<正>因政治改革所引发的清廷内部权力斗争,一方面导致清末预备立宪政治改革严重走样,毁坏了清末政治改革名声和实际效果,同时也削......
<正>最早,我们是在民国年间中国最大的民营报业——《新民报》创办人之一邓季惺先生的自传中看到邓孝可这个名字的,他是邓季惺的伯......
<正>1901～1911年的清末新政是晚清历史上的第三场改革运动,也是清政府的最后一场自救运动。1901年1月29日,在八国联军攻占北京的5个......
清末“保路运动”的再反思萧功秦自辛亥革命以来，几乎第一部研究清末历史与辛亥革命史的历史著作均涉及到清政府的铁路国有政策以及......
民国初年,各省创办于晚清的民营铁路陆续被中央政府收归国有。这标志着自收回利权运动开始后,民间大规模参与铁路建设的实践宣告终......
