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该文讨论现代设计空气动力学领域的跨音速机翼设计问题，介绍了一咱基于ＮＳ方程，欧拉／速势方程加混合附面层修正的跨音速气动设计和计算软......
该文叙述了等熵进气道超声段型面的一般设计原则，并采用计算机程序和模型风洞试验结果对进气道超声段型面的设计思想进行了探讨。结......
附面层边缘通常取在速度达到主流速度0.99倍的位置,而复杂流场中主流流动往往并不均匀,给附面层边缘的准确识别造成了困难。为解决......
采用欧拉加附面层修正的方法在结构网格上对民用飞机翼身组合体流场进行了数值模拟研究。采用一种适合翼身组合体模型的的网格生成......
飞机方案设计阶段，迫切需要一个能够快速评估、计算不同参数组合的翼身组合体基本气动力特性的分析平台。为满足这一实际工程设计需......
随着航空技术的发展,需要建设超音速校准风洞,以满足传感器的相关校准需求。本文根据超音速喷管设计的一般原则和特征线理论以及附......
研究了势流理论下的全机增升装置复杂外形气动力数值计算方法，该方法以低阶面元法为基础，具有计算量小、速度快的优点。复杂流动的粘......
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研究了无网格算法中的附面层修正方法，在一种布置点云方法的基础上，发展一种曲面拟合的重构方式构造流场物理量；找出了无网格算法与网......
高升力装置对大多数运输机的大小、吨位、经济性及安全性都有重要的影响。由于复杂的流动机理、几何外形、支撑机构及驱动系统之间......
为了获得“咽”式进气道的流场特性和总体性能，以及附面层修正对进气道流场和性能的影响，本文首先利用流线追踪方法生成了设计马赫数......
