附面层分离相关论文
为了得到非设计攻角下涡轮叶片的叶型损失规律,采用数值模拟的方法对某高负荷低压涡轮前加载叶型在5种不同攻角下的流动进行了详细......
分别采用等压缩角和递增压缩角的小折线构成压缩型面.研究了二维均匀超声来流流过压缩面时的波后超声流场,结果表明,该方法能够形......
当压气机叶片负荷很大时，吸力面会发生严重的分离，在此基础上若正攻角继续增加，则叶片整个吸力面都可能发生分离，吸力面分离起始点不断......
为减小压气机试验中探针支杆尾迹对下游被测流场的干扰,以圆柱型探针支杆为研究对象,对其尾缘结构进行椭圆状修型处理,并采用数值......
叶型附面层分离流动控制技术,通过流动控制方法减小和控制叶片吸力面附面层的分离气流和低能流团,提高压气机或涡轮的效率和工作稳......
轴对称收-扩喷管在过膨胀状态下工作时，喷管内部将产生强烈的激波以及附面层分离，流态非常复杂．计算实践表明，应用广泛采用的重整化群（R......
采用“流痕法”研究了现场运行条件下的通过风内流流型和空间旋涡结构，构造出一幅生动的叶型流动图画，将叶型流动图画与涡动力学理论......
现代航空发动机正向着高效率、高推重比以及宽失速裕度方向发展,使得压气机需要在高效率、高压比以及高稳定工况下工作。大量研究......
本文在微型涡流发生器控制超临界翼型附面层分离实验研究的基础上,在低速风洞中研究了微型涡流发生器弦向位置和安装偏角对超临界......
为揭示柔性叶片受力后的变形状态对叶片气动性能的影响规律及原因,本文利用Fluent软件,采用RNGκ-ε湍流模型,选取柔性叶片受力变......
民用飞机设计三要素——安全性、经济性、舒适性中,首要和关键的是安全性。而失速、深失速则是影响飞机安全性的重要因素之一。因......
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通过数值模拟研究了某无人机S型进气道,探讨了该型进气道在各种攻角和侧滑角下的流动情况。经过研究发现,此无人机S型进气道内部流......
本文研究涡流发生器控制超临界翼型和翼身组合体机翼的附面层分离问题。通过对翼型、翼身组合体机翼附面层特性的风洞试验研究,首......
<正> 本文介绍了计算在大攻角超音速流中尾翼对弹体产生的滚动力矩的一种方法。导弹外形假设为尖头园柱体。研究了弹体诱导气流对......
航空发动机的发展要求进一步提高其关键部件轴流压气机的性能。随着轴流压气机级负荷的逐渐提升，压气机内部分离流、二次流等显著影......
近年来，能源消耗总量增长过快促使风力发电产业快速发展，国内外风电年装机容量呈大幅增长趋势。与此同时，由于风电受多种因素影响，限制......
为了得到不同工况下表面粗糙度对涡轮叶片叶型损失的影响规律,采用数值模拟的方法对某前加载叶型在不同攻角和不同雷诺数下的流动......
通过PIV实验研究和非定常CFD数值计算相结合的办法,对风力机二维翼型(NREL S809)的流动参数和流场结构开展研究。利用PIV系统对在......
为了得到非设计攻角下涡轮叶片的叶型损失规律,采用数值模拟的方法对某高负荷低压涡轮前加载叶型在5种不同攻角下的流动进行了详细......
现代高性能航空发动机对压气机提出了更高的要求,高效率、高单级压比、宽稳定工作范围是未来轴流压气机发展的目标。在轴流压气机......
