预压期相关论文
基于实测沉降时间过程的双曲线模式和一维太沙基固结理论 ,推导了在等载条件下的沉降速率计算式 ,提出了高速公路路基预压期沉降速......
本文通过利用真空联合堆载法对天津某软土地基进行加固处理，探讨出一套适合天津沿海软土地基处理加固的施工方案，解决了在高含水量、......
PC预应力管桩以其鲜明的承载力高、施工便捷、生产快速、质量可靠等特点,在我国软土地区工程建设中得到了广泛使用。基于宁连高速......
通过对某高速公路工程软土地基进行沉降观测的研究，分析了在进行沉降观测时的一些基本要求和需要注意的问题，以本高速公路十八标段公......
基于大量实测软基沉降监测数据,分析了恒载预压期长短对Asaoka法推算沉降的影响,发现用该法推算珠三角地区软基沉降所需要最短恒载......
结合伊洛河河滩相软土地基上修筑1km多长的高等级公路路堤实际工程,设计软土地基变形现场观测方案,采用测斜导管、沉降板等测试方......
论文总结了江苏省东部沿海地区某高速公路的预压期和路面施工期的路基沉降速率变化情况，并结合规范中高速公路工后沉降的标准，提出了......
山区高速公路在跨越深沟和高桥头引道时产生了高路堤,由于填方较高,路基沉降量较大,如何准确的推算高路堤预留沉降量和预压期时间,......
介绍了灰色理论中的G（1，1）模型、BP人工神经网络模型和灰色BP神经网络模型；根据岳阳城陵矶进港道路管桩处理后的路基沉降实测资料，分别......
期刊
根据沉降观测结果结合河滩相软土地基特点，得出河滩相软土地基工后沉降符合双曲线关系，并分析了工后沉降量和工后沉降速率，提出袋装砂......
客运专线铁路建设对路基工后沉降的要求十分严格,以京沪客运专线铁路昆山试验段的测试数据为依据,在分析砂桩处理软基方案合理性的......
介绍了塑料排水板和高压旋喷桩处理桥头路基的加固原理、设计方案和沉降观测成果，重点分析了两种处理方案达到的沉降速率、工后沉降......
介绍某工程1号区、2号区软基处理施工技术经验.强调排除地表水与地下水的重要,对大面积软基排水四周必需有排水通道;施工准备阶段......
本文结合软基路基路面施工过程中出现的一些问题及工期紧张的实际情况，讨论软基路基预压期的确定、填土速率的控制标准、桥头软基处......
基于现场环梁沉降观测资料、油罐边缘深层土体侧向水平位移观测资料,结合上部荷载情况,对油罐地基充水预压期进行全过程变形分析,......
天津港千万吨煤炭下海铁路工程是我国“九五”期间于1998年新开工的16项大中型铁路基建项目之一,其中天津枢纽东南环线DDK11+834.......
通过宁杭高速公路溧水段沉降变形监测,结合区段的工程地质条件、特性、不同地 基处理方法,探讨了微丘地貌残积土为主地区高速......
1 概况 东陇海老线穿过软土地区,地基未做处理,由于路基长期下沉和基床病害严重,1985年决定改线。新线仍然穿过软土地区,路基设计......
<正>软土地基具有含水量高、空隙比大、渗透性小、压缩性高、抗剪强度低和触变性高等诸多不利的工程性质,加之各地软土性质的差异......
作为一种有效的软土地基处理方法,竖井地基超载预压被广泛应用于对工后沉降和不均匀沉降要求严格的软基工程。沉降与稳定观测是控......
焦作至巩义黄河公路大桥连接线No．5和No．6合同段位于伊洛河河谷平原，为河滩相软土地基，其中采用袋装砂井处理长度为1384米。为保证工程......
