驾驶员诱发振荡相关论文
驾驶员诱发振荡(Pilot Induced Oscillation，简称PIO)是由人-机闭环系统的不稳定引起的问题，是影响飞行安全的重要因素之一。本文首......
现代飞机采用放宽静稳定性构型和侧杆控制器操纵,使得舵面速率饱和引起的驾驶员诱发振荡(PIO)成为影响飞行品质的一个重要因素.针......
随着电传操纵系统在现代飞机上的广泛应用,其动力学特性也越来越复杂。如果驾驶员的操纵与飞机性能及其外部环境不协调,则人机闭环......
分析了驾驶员诱发振荡（PIO）成因和机理，总结了P10的种类和预测方法，提出了抑制PIO发生的方法和应当采取的措施，并给出了在飞机设计过程......
在超低空空投下滑阶段,容易出现驾驶员诱发振荡即PIO(Pilot Induced Oscillation)问题,在此基础上分析了空投下滑拉平阶段产生PIO......
为了研究舰载机着舰安全性,首次提出了舰载机的驾驶员诱发震荡(PIO)问题,结合对陆基飞机飞行员诱发振荡的研究成果,分析了舰载机与......
大型民用客机电传操纵系统的应用,使驾驶员诱发振荡（PIO）的可能性大大增加,直接影响到飞机的安全性。通过对PIO的分析,介绍了三个工......
在PIO研究中，拟线性的McRuer驾驶员模型，因其结构简单、能反映驾驶员基本的行为特性而被广泛采用，但在通常情况下，驾驶员的行为具有高......
由伺服作动器速率限制引起的PIO被称为Ⅱ型PIO.采用描述函数方法分析了带有速率限制环节的某机人机系统特性, 分析表明,当速率限制......
时域Neal-Smith(TDNS)准则源于频域Neal-Smith(FDNS)准则和阶跃目标跟踪准则,被广泛应用于纵向驾驶员诱发振荡(PIO)趋势的预测研究......
驾驶员诱发振荡（PIO）是备受关注的适航安全性问题之一。以某民用飞机为研究对象,设计阶段通过工程预测准则计算分析其Ⅰ类、Ⅱ类PIO......
驾驶员诱发振荡(PIO)是由于驾驶员飞机之间的不良的相互作用引起的一种持续的或不可控制的人-机耦合振荡。文章建立了PIO预测分析......
针对在现代飞行控制系统中存在的典型非线性速率限制环节，从描述函数的基本定义出发分析了其频率特性，然后将速率限制环节置于人机闭......
由于新技术的采用,现代飞机出现驾驶员诱发振荡(PIO)现象大大增加,因此PIO已成为危及飞行安全的主要因素之一.介绍了MIL-STD-1797A......
采用描述函数法建立了含有非线性控制系统的人机系统数学模型，确定了系统的极限特性，探讨了极限环与驾驶员诱发振荡（ＰＩＯ）之间关系和操纵系......
研究了纵向电传系统前向指令回路非线性校正、过载指令的设计和综合、C*反馈回路的设计、调参规律的选取、校正网络特征、闭环系统......
根据人-机系统闭环控制理论,运用时域响应法,对某型飞机的纵向驾驶员诱发振荡(PIO)问题进行了研究,并讨论了控制增稳系统对PIO产生......
本文对相位速率准则的评估方法开展研究,并以某算例飞机为对象进行评估应用研究。研究结果表明,这一评估方法可以较好地预测闭环飞......
总结了作者 4 0年来在各种不同的航空自动控制系统研制过程中 ,所出现的各类延时 ,给出了造成各种延时的原因 ,综述了延时对自动系......
【摘 要】运输机执行空投任务是一个强耦合、强非线性的过程，若操作不当，飞机易发生俯仰振荡，影响飞行轨迹跟踪。针对运输机空投下滑......
研究了舰尾风场作用下的舰载机着舰安全性问题。建立了风切变影响下的舰载机模型,研究了风切变在舰载机着舰过程中对驾驶员诱发振......
针对电传操纵系统中速率限制环节的非线性特点,建立了简化的速率限制环节模型,在时域内对其动态特性进行了仿真。运用描述函数法分......
总结了驾驶员诱发振荡(PIO)飞行培训和PIO等级评定(PIOR)方法。根据PIO发生的机理,分析了诱发PIO的因素。在某变稳飞机中,设置可能......
建立了无人机系统模型,根据通信数据链存在时延、无人机飞行员不能直接感受到无人机的过载信息等特点,参照有人驾驶飞机飞行品质准......
本文以某型民用飞机为背景,阐述了检查和评估民用飞机驾驶员诱发振荡特性的必要性和重要性。在此基础上,介绍了驾驶员诱发振荡试飞......
针对作动器速率饱和引起的Ⅱ型驾驶员诱发振荡(PIO,Pilot Induced Oscil-lations)严重威胁先进战机飞行安全的问题,研究了计及作动......
开展直升机人机耦合研究对于确保直升机飞行安全具有重要意义。简要介绍了飞机/直升机人机耦合、驾驶员诱发振荡以及驾驶员辅助振......
速率限制问题已成为电传操纵飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)的主要原因。在新机设计中,随着复杂性的提高,预测PIO变得更加困难和重要......
为了对飞机-驾驶员耦合（APC）或驾驶员诱发振荡（PIO）现象实现在线探测,提出了适于实时计算的滑动窗口傅立叶变换递推算法、相关特征的模......
针对静不稳定电传飞机作动器速率限制环节引起的Ⅱ型驾驶员诱发振荡(PIO)严重威胁飞机飞行安全的问题,研究了考虑作动器速率限制因......
大型运输机超低空空投精度控制的研究中，超低空空投拉平阶段是强耦合性、强非线性的一个过程，若操纵不当，系统产生震荡，极易引发PIO问......
