高强板相关论文
为了提升汽车的安全性,达到车身轻量化的发展需求,汽车车身应用了越来越多的高强度钢板。由于高强板的使用,减少了整车零件的使用......
从加热温度、轧机振动、上下工作辊速度方面对3500炉卷轧机生产X80高强厚钢板时出现的横向浪的问题进行了分析,提出了相应的解决措......
某车型后纵梁因拉毛等原因无法稳定大批量生产,本文探究TD处理强化模具表面前后的实际效果和生产中带来的经济效益,继而总结探......
三一SCC4000型履带起重机是目前国内生产的最大吨位履带式起重机。它的诞生标志着我国履带起重机设计制造能力发生了质的变化。首......
【摘 要】轿车轻量化研究已经成为现代汽车工业的热门课题，高强板在金属车身上的广泛使用，能够有效减轻车身重量，降低油耗。文章介绍......
目前，汽车行业的发展非常迅速，尤其是轿车，中国已经发展成为继美国、日本之后的世界第三大汽车生产以及消费国。汽车在给人们的出行带......
辊式矫直是改善板型、消除残余应力,获得合格金属板带材的重要工艺环节。高性价比的高强板强韧性高,矫直难度大。文章在矫直理论分......
模具硬度是影响汽车覆盖件表面拉毛缺陷的重要因素之一,文中分析了冷冲压模具拉毛缺陷的产生机理和现场案例,阐述了硬度对拉毛问题......
高强板的成形回弹问题一直是模具设计生产的难点，回弹问题主要表现在预测、控制及补偿三方面。文章主要针对高强板的回弹控制，概述了......
文中通过多种途径采取了一系列方法寻找高强板对硬质合金刀具造成粘接磨损的原因，并对整个分析探讨过程进行归纳总结，以便为今后解决......
介绍了汽车车身冲压件的发展趋势及现状,高强板制件主要的质量缺陷及原因分析,重点提出双向活动斜楔机构在冲压件问题整改与质量提......
提出了两次拉伸方法,可以有效地解决高强板双槽防撞梁拉伸破裂的问题。对于第2次拉伸模的双压料芯结构,首次提出并应用的优化分模......
在大量纯铜薄板矩形盒拉深试验的基础上，利用有限元方法分析了DP600高强度钢板对矩形盒拉深的适应性及其断裂点的应变历史，并与纯铜......
实时调节可控拉深筋筋高，可改变冲压过程中板料的进料阻力，改善板料的成形性能，但势必影响零件回弹。以JAC590Y高强板为研究对象，研究......
通过对WH70钢板的各种试验，证明了WH70钢板具有良好的可焊性和抗裂性，其综合机械性能满足液压支架对70kg级钢板的技术要求，经过多次批......
重点研究了凸模圆角半径对高强钢板回弹的影响。通过对厚度为5 mm的FB780和厚度为1 mm的DP780两种强度相似的材料进行V弯的有限元......
随着我国经济的发展，低碳、环保、节能减排成为钢材行业日益关注的焦点，低碳、高强、环保材料成为企业需求的亮点，相对应对剪切加工中......
对汽车用高强板成形过程中常见的失效模式进行系统总结，结合目前国内技术水平，系统归纳出常用的对策，并进行实例介绍。......
介绍了高强度、低韧性板材的强化特性系数对反弯曲率、残余曲率、矫直力和变形能耗等矫直参数的影响。通过与理想金属的比较,得出......
采用TMCP工艺生产低碳贝氏体钢时,合理的工艺制度是得到优良综合性能的保障。本文通过不同终轧温度的工艺试验,探讨了终轧温度对70......
本文以盒形件为例，利用板料成形分析软件Dynaform为平台，建立DP590高强度板拉深成形模型，研究压边力方式对拉深成形应变路径的影响，结......
分析了现有由高强板弯曲成形车架纵梁工艺装配流程,统计汇总装配过中制约一次成形问题,针对一次弯曲成形时回弹量大、尺寸难以保证......
介绍了轿车轮毂轴支座的冲压工艺及模具设计要点,根据厚高强板冲压断面质量要求较高的特点,结合实际情况,从2个方面分析了工艺方案......
阐述了轿车后横向稳定杆支撑座的技术要求、冲压工艺设计中所涉及的工艺分析及模具设计。根据制件的特殊要求:高强板、底盘件、外......
我厂为义煤集团常村煤矿生产的ZF11000／18／36D型电液控制液压支架护帮板均采用Q550高强板，通常情况下我们采取了如附表所示的焊接参数......
从热成形工艺的设计方法和经验以及热成形模具的结构设计特点对整个热成形的工作进行了阐述。通过在实际工作中对热成形工艺和模具......
介绍了轿车转向横拉杆的冲压工艺分析及模具设计。根据制件的特殊要求:高强板、厚板料、拉伸件,翻孔精度要求较高的特点,结合实际......
汽车工业飞速发展,使得汽车市场竞争激烈,各大汽车企业产品不断地更新换代,适时快速地推出新品占领市场。环保、经济及安全,业已成......
针对镀锌线生产高强钢存在的问题,分别对设备和工艺进行了针对性攻关。试验发现,采用退火炉高氢喷射冷却技术对高强镀锌钢板的生产......
热冲压成形(简称热成形)技术对于汽车轻量化有着重要意义,本文对高强板热成形技术及热成形生产线中的关键工艺及主要装备进行阐述,......
南钢3500 mm 炉卷轧机生产5 mm ×3150 mm 规格 Q960高强钢板时，板型瓢曲严重。通过对加热温度、卷取张力、卷取速度、卷取炉炉......
论文以某乘用车前纵梁前段零件的模具开发为例,将其侧整形模具的型面、零件的设计型面及零件在拉伸工序的设计型面作为建模对象,在......
随着智能化设备的不断应用,智能焊接机器人已在液压支架结构件焊接中得到推广应用,为提高结构件的焊接效率、焊接质量,特针对机器......
点焊作为汽车车身焊接的主要工艺,其强度直接影响整车的可靠性和安全性。在整车工艺开发的各个阶段,焊点的控制方法各不相同,文章......
<正>自20世纪70年代末发生石油危机以来,汽车工业在不断完善发动机性能、优化车身动力学设计、寻求替代能源的同时,加强了汽车轻量......
随着我国汽车产业的高速发展,在整车设计上逐渐突出了安全性和轻量化的特点,特别是组成整车骨架车架的纵梁,采用高强板成为了一种......
高强钢广泛应用于煤机行业。斜Y坡口焊接裂纹试验是一种拘束程度较苛刻的冷裂纹试验方法,考核对接接头焊接热影响区的根部裂纹情况......
本文以炉卷轧制高强板浪纹形成机理研究项目为背景,以南钢3500mm炉卷轧机轧制X80等高强板时出现的瓦楞浪为研究对象。研究工作主要......
由于国家对汽车行业采取越来越严格的节能减排措施,汽车轻量化和安全性能已成为各汽车厂家的研究重点。实现汽车轻量化和提高其安......
通过对不同厂家、不同规格及不同轧制状态下的Q690高强板,选用不同生产厂家的焊丝与之匹配,在不同的焊接条件下,采用不同的电参数......
