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摘要：我国现代化的城市建设步伐不断加快，在现阶段的市政道路建设期间，基于现实生活人们的出行、运输以及贸易活动所需，需要利用先进施工技术手段发挥市政道路的作用，展现其社会服务功能。道路施工作为市政工作的基本构成，其软基加固技术应用需要重点关注。对此本文将结合个人的实践工作经验，展开细致化的分析与探讨。
关键词：市政道路；软基加工技术；应用探究
引言：我国走进一个现代化、科技化的发展阶段，道路交通对城市健康发展与贸易运输、经济活动有着重要影响作用，民众对市政工程的关注度普遍提升，因此地方政府采取了有效的措施方法加强对市政道路的技术应用效果的提升，市政道路建设也逐步高标准的展开。本文针对软基加固技术应用，理清其技术关键点，有效体现其社会实践应用的价值。
一、市政道路软基的基本特征
主要来自于以下几个方面：
（一）流变性问题
软基流变性的问题，如果在道路施工建设过程中，施工单位未能采取有效的软基加固技术，那么道路工程在竣工之后的应用，软土流动的问题就会加剧，严重时会产生路面坍塌，不但给交通运输带来极大的损失，而且会直接产生意外事故造成社会危害。
（二）含水量情况
软基的含水量较高，主要是因为天然降水的作用影响，软基的基本特性会导致土壤之间的空隙相对较大，而空隙较大会因为含水量的增加而逐步加大。软土主要构成部分就是黏土或粉尘颗粒，而且这些构成元素的表面会有不同程度的负电荷，在应用期间会自然而然的将空气中的水分持续进行吸附，因此土壤中的颗粒之间粘结性逐步降低，软基的孔隙逐步加大，相较于普通的土壤有着劣势条件，不利于施工建设。
（三）压缩性较强
软基的压缩性系数相对较高，土壤的抗剪强度较低也是其基本特点。由于软土的含水量相对较高，且本身的空隙比较大，基于这种土壤特性，导致软基本身的外力抵抗能力相对较低。由于城市发展导致交通的流动性逐步增多，人们的生活以及工作需求，导致道路的压载所需要承受的负荷量也在逐步增大，所以施工建设单位如果未能采用合理的加固技术手段，就会使得道路在运输使用期间，其荷载能力不能达到预期要求，甚至因为承载能力不足导致路面塌陷，对市政工程的使用效果产生巨大影响，并影响政府以及施工建设单位的资金、资源、人力等方面的重复性利用，损坏一些施工建设单位的经济利益甚至信誉。
二、市政道路软基加固技术施工应用的研究分析
（一）预应力管桩技术
预应力管桩技术对道路工程的软基的土质疏松改善，由此达到市政道路工程施工质量提升的基本目标。该技术应用的核心环节就是对预应力管桩的投入应用。所以在执行该操作期间，必须考虑软土位置情况，经过精准性的定位，加上后期计算测量，明确管桩的打入桩位。在管桩打好之后，工作人员需要在对应位置贴好标志牌并在企业内进行消息通知，管桩预应力技术应用，需要结合施工建设环境、施工流程要求、技术标准等进行操作。
（二）强夯加固技术应用
强夯加固常常也被业内人士称之为动力加固技术。在现阶段的软基加固处理操作期间，其应用范围相对来讲较为宽泛。该技术的主要特点就是对软基的加固效果较好，其主要特点是成本较低、操作相对简单。在进行技术应用期间，前期需要掌握施工建设环境的基本状况，经过深度的考查与了解才能开展技术应用操作。对于一些工期相对来讲较短的市政道路工程效果较好。强夯加固技术的工期相对较短，任务量较为固定，在施工操作期间难免会遇到沙井的现象，往往因为“意外”导致施工成本逐渐增高，对于一些复合型的软基处理，合理利用强夯加固技术才能达到理想的技术应用效果。
（三）搅拌桩加固技术应用
搅拌桩加固技术作为市政道路工程建设的常用技术之一，最为明显的特点就是对固化剂的应用，能够将搅拌桩的稳固效果加强。合理化的搅拌桩加固技术使用，前期要通过搅拌机处理，将水泥以及固化剂的混合物搅拌均匀，将其中的反应充分完成，以达成软基加固的预期目标。搅拌桩加固技术具备施工操作较为简单，加固效果相对较好的特点，但是由于其施工成本投入较高，所以施工建设单位经济效益也会受到一定的影响。该施工方式的主要流程为：桩位放样>钻机就位>检验、调整钻机>正循环钻进至设计深度>打开高压注浆泵>反循环提钻并喷水泥浆>至工作基准面以下0.3m>重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度>反循环提钻至地表>成桩结束>施工下一根桩。
（四）换填软土层
简单来说，换填法就是用其他材料换掉原有的软土层，再通过人工加固，从而形成新的地基层的施工工艺。换填法作为一种常见的软土地基处理技术，因为施工简单且固结性能好，在现阶段的软土地基处理中得到了广泛应用。换填法的具体施工步骤为：将基础地面以下一定深度范围内的软土层挖出，然后根据当地实际情况，选择一些取材方便、资源丰富、强度良好且具备较高稳定性的原料进行回填夯实处理，大多采取砂石和碎石等。在处理过程中，需要将每次的压实厚度保持在800mm以下，并在压实处理后再次重复压实，从而保障整个压实工作的顺利进行。
（五）土工编织物的应用
具体施工流程如下：首先通过人工配合机械的模式进行砂垫层的铺设；其次及时铺设土工布，施工人员要结合工程实际情况，确定土工布铺设的长度，并由两人完成土工布两端的拉设工作，进行逐幅铺设。在铺设过程中，要求拉直土工布，并采取相应措施保证接缝搭接的强度。在进行两幅搭接的过程中，要将高端压在低端上面，曲线地段外侧搭设在内侧上面。一般情况的基本幅度包含4.0m、4.5m、5.0m、5.5m及6.0m这五种类型。最后，完成土工布的铺设工作之后，需及时按照相应的设计厚度来进行上层填料的铺设工作。
（六）真空预压法
真空预压法的具体施工流程如下：首先，整平加固区场地，铺设滤水砂垫层，然后插设一定尺寸的塑料排水板；其次，安装真空预压系统，即布设滤水管网、安装監测仪、安装真空泵、挖压膜沟；最后，按照设计要求铺设韧性好、抗穿刺性好的密封膜。
三、结束语
市政工程对我国现代化城市建设有着重要影响作用，所以道路工程建设需要将软基加固技术合理化应用，提升道路工程建设的基本质量。由此展现施工建设单位的技术水平，提升道路工程的价值。
参考文献
[1]
李高明.软土地基处理技术[J].河南水利与南水北调，2017（6）：54-55.
关键词：市政道路；软基加工技术；应用探究
引言：我国走进一个现代化、科技化的发展阶段，道路交通对城市健康发展与贸易运输、经济活动有着重要影响作用，民众对市政工程的关注度普遍提升，因此地方政府采取了有效的措施方法加强对市政道路的技术应用效果的提升，市政道路建设也逐步高标准的展开。本文针对软基加固技术应用，理清其技术关键点，有效体现其社会实践应用的价值。
一、市政道路软基的基本特征
主要来自于以下几个方面：
（一）流变性问题
软基流变性的问题，如果在道路施工建设过程中，施工单位未能采取有效的软基加固技术，那么道路工程在竣工之后的应用，软土流动的问题就会加剧，严重时会产生路面坍塌，不但给交通运输带来极大的损失，而且会直接产生意外事故造成社会危害。
（二）含水量情况
软基的含水量较高，主要是因为天然降水的作用影响，软基的基本特性会导致土壤之间的空隙相对较大，而空隙较大会因为含水量的增加而逐步加大。软土主要构成部分就是黏土或粉尘颗粒，而且这些构成元素的表面会有不同程度的负电荷，在应用期间会自然而然的将空气中的水分持续进行吸附，因此土壤中的颗粒之间粘结性逐步降低，软基的孔隙逐步加大，相较于普通的土壤有着劣势条件，不利于施工建设。
（三）压缩性较强
软基的压缩性系数相对较高，土壤的抗剪强度较低也是其基本特点。由于软土的含水量相对较高，且本身的空隙比较大，基于这种土壤特性，导致软基本身的外力抵抗能力相对较低。由于城市发展导致交通的流动性逐步增多，人们的生活以及工作需求，导致道路的压载所需要承受的负荷量也在逐步增大，所以施工建设单位如果未能采用合理的加固技术手段，就会使得道路在运输使用期间，其荷载能力不能达到预期要求，甚至因为承载能力不足导致路面塌陷，对市政工程的使用效果产生巨大影响，并影响政府以及施工建设单位的资金、资源、人力等方面的重复性利用，损坏一些施工建设单位的经济利益甚至信誉。
二、市政道路软基加固技术施工应用的研究分析
（一）预应力管桩技术
预应力管桩技术对道路工程的软基的土质疏松改善，由此达到市政道路工程施工质量提升的基本目标。该技术应用的核心环节就是对预应力管桩的投入应用。所以在执行该操作期间，必须考虑软土位置情况，经过精准性的定位，加上后期计算测量，明确管桩的打入桩位。在管桩打好之后，工作人员需要在对应位置贴好标志牌并在企业内进行消息通知，管桩预应力技术应用，需要结合施工建设环境、施工流程要求、技术标准等进行操作。
（二）强夯加固技术应用
强夯加固常常也被业内人士称之为动力加固技术。在现阶段的软基加固处理操作期间，其应用范围相对来讲较为宽泛。该技术的主要特点就是对软基的加固效果较好，其主要特点是成本较低、操作相对简单。在进行技术应用期间，前期需要掌握施工建设环境的基本状况，经过深度的考查与了解才能开展技术应用操作。对于一些工期相对来讲较短的市政道路工程效果较好。强夯加固技术的工期相对较短，任务量较为固定，在施工操作期间难免会遇到沙井的现象，往往因为“意外”导致施工成本逐渐增高，对于一些复合型的软基处理，合理利用强夯加固技术才能达到理想的技术应用效果。
（三）搅拌桩加固技术应用
搅拌桩加固技术作为市政道路工程建设的常用技术之一，最为明显的特点就是对固化剂的应用，能够将搅拌桩的稳固效果加强。合理化的搅拌桩加固技术使用，前期要通过搅拌机处理，将水泥以及固化剂的混合物搅拌均匀，将其中的反应充分完成，以达成软基加固的预期目标。搅拌桩加固技术具备施工操作较为简单，加固效果相对较好的特点，但是由于其施工成本投入较高，所以施工建设单位经济效益也会受到一定的影响。该施工方式的主要流程为：桩位放样>钻机就位>检验、调整钻机>正循环钻进至设计深度>打开高压注浆泵>反循环提钻并喷水泥浆>至工作基准面以下0.3m>重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度>反循环提钻至地表>成桩结束>施工下一根桩。
（四）换填软土层
简单来说，换填法就是用其他材料换掉原有的软土层，再通过人工加固，从而形成新的地基层的施工工艺。换填法作为一种常见的软土地基处理技术，因为施工简单且固结性能好，在现阶段的软土地基处理中得到了广泛应用。换填法的具体施工步骤为：将基础地面以下一定深度范围内的软土层挖出，然后根据当地实际情况，选择一些取材方便、资源丰富、强度良好且具备较高稳定性的原料进行回填夯实处理，大多采取砂石和碎石等。在处理过程中，需要将每次的压实厚度保持在800mm以下，并在压实处理后再次重复压实，从而保障整个压实工作的顺利进行。
（五）土工编织物的应用
具体施工流程如下：首先通过人工配合机械的模式进行砂垫层的铺设；其次及时铺设土工布，施工人员要结合工程实际情况，确定土工布铺设的长度，并由两人完成土工布两端的拉设工作，进行逐幅铺设。在铺设过程中，要求拉直土工布，并采取相应措施保证接缝搭接的强度。在进行两幅搭接的过程中，要将高端压在低端上面，曲线地段外侧搭设在内侧上面。一般情况的基本幅度包含4.0m、4.5m、5.0m、5.5m及6.0m这五种类型。最后，完成土工布的铺设工作之后，需及时按照相应的设计厚度来进行上层填料的铺设工作。
（六）真空预压法
真空预压法的具体施工流程如下：首先，整平加固区场地，铺设滤水砂垫层，然后插设一定尺寸的塑料排水板；其次，安装真空预压系统，即布设滤水管网、安装監测仪、安装真空泵、挖压膜沟；最后，按照设计要求铺设韧性好、抗穿刺性好的密封膜。
三、结束语
市政工程对我国现代化城市建设有着重要影响作用，所以道路工程建设需要将软基加固技术合理化应用，提升道路工程建设的基本质量。由此展现施工建设单位的技术水平，提升道路工程的价值。
参考文献
[1]
李高明.软土地基处理技术[J].河南水利与南水北调，2017（6）：54-55.