当前能源价格上涨等经济波动对中国汽车产业的影响具有长期性。中国的汽车市场、汽车产业面临着根本转型的挑战。因此，我们的汽车企业要提早研发、提早转型——从以汽油为主要燃料的高油耗、高污染型，转向新能源、低能耗的环保型汽车。这将促进国内汽车市场的蓬勃发展。更重要的是，它将对我国的能源独立和能源安全有着重大的战略意义。
　　作为不可再生战略资源的石油已经越来越引起众多主权国家的关注。石油问题在日趋严峻的能源竞争中必将引发新一轮的冲突。
　　
　　在石油问题上中美之间必将会有一场战略性冲突。当然这种战略冲突比较缓和，并非以激烈的形式爆发。
　　美国完全以石油为核心的能源结构已经定型，再进行结构转变非常困难。美国人的生活方式也是以高度消耗汽油为标志的。由于生活方式的不同，他们的汽车并不像我们通常说的经济型汽车，而是大型、一车多用的SUV类汽车。想要改变他们这种生活方式的可能性基本为零。
　　在美国人的逻辑中，保障石油市场的供给不仅仅要靠金钱，还要靠流血牺牲。所以在石油问题上，中美之间肯定会有一定的战略冲突。
　　按照美国人的逻辑：“为了保障全球石油的供给，我们花了多少心血？18年前我们的儿女流血流汗，解放了科威特，保障了全球石油供给正常运行；5年前是我们花了累计占GDP10%的成本、丧失上千人的生命，流血牺牲，将萨达姆赶出伊拉克。我们为石油供给扫清后患，我们才是石油的供给保障者。凭什么你们中国经济起飞，你们把油价抬高，却让我们美国人花更多的油钱？这不公平！”
　　这个逻辑之所以至今也没有浮出水面，道理很简单——小布什。小布什是石油家族出身，他虽然站在石油企业的立场上说话，却不会将这个逻辑摆在桌面上。下一届总统无论是奥巴马还是迈凯恩，逻辑都有可能会转变。美国的政治家、舆论、网民、青年太容易提出这样的观点：“我们美国人花钱的公共产品凭什么让你们中国人免费享用？”在他们的逻辑里，即使我们愿意出钱、出高价，也买不到石油。
　　因此，不要在大量依赖进口石油的时候，才发现受制于人。我们要有战略思维，大幅度地提高燃油税，从而使我国的能源结构有根本性的改变。从现在开始，我们就要通过开征燃油税的方式来提高成品油价格。
　　提高燃油税不会对汽车产业发展产生致命性的打击。因为汽车需求是对生活方式的需求。征收燃油税后，老百姓需要的汽车将只是从高耗油的汽车转向电动、低能耗、低污染的汽车。汽车企业的发展要努力满足消费者的这种需求。
　　只有汽车企业自身的努力还远远不够。在宏观调控的进程中，国家要继续调整成品油价格。成立汽车发展或者节能减排的专用基金，用于支持汽车产业发展新车型、新能源汽车，让汽车产业蓬勃发展，在国际上更有竞争力。