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一系支座是高铁转向架的重要组成部分,由于一系支座的设计结构尺寸,是高铁转向架的薄弱环节。为了获得模态数值更好的一系支座,首先利用三维软件建立一系支座模型,并导入有限元软件进行模态和寿命分析,然后对结构进行拓扑优化和尺寸优化。试验证明了一系支座优化分析的正确性,为零部件设计,提高其疲劳寿命,提供了科学依据。