临时限速服务器相关论文
随着基于安全通信的现代列车运行控制系统的进一步发展,调度集中控制系统直接对临时限速命令进行管理暴露出了一些问题,临时限速服......
RBC作为CTCS-3级列控系统地面设备中的核心设备,需要对来自联锁、临时限速服务器、CTC和相邻RBC的信息进行计算处理,并生成行车许......
随着高速铁路的持续发展,信号集中监测系统(CSM)在铁路信号系统中的重要性不断提升,为满足高速铁路的维护需要,越来越多的智能系统......
目前我国客专临时限速技术条件，要求在侧向发车收到发车进路或离去区段上的80Km／h以下的临时限速信息时，发码由UUS码降级为UU码。基于......
对CTC-3级列控系统多个接口中GAL协议的应用目的和用法进行说明，提出目前用法中的一处缺陷；以RBC（无线闭塞中心）与CBI（计算机联锁）间的接......
分析列控系统现行临时限速技术规范和重叠设置正线临时限速场景及功能需求,提出一种能够满足运输需求、设置便捷且对既有设备影响......
郑万高铁引入郑州东枢纽后,将引起既有线信号系统改造。针对郑万高铁临时限速服务器(TSRS)接入郑州东徐兰场、曹古寺线路所实施方......
铁路枢纽内，临时限速服务器受自身控制能力、接口能力等因素的限制，会出现与调度区划分、无线闭塞中心管辖范围不匹配情况。在现行规......
针对铁路信号产品临时限速服务器（Temporary Speed Restriction Server,TSRS）科研项目系统测试,通过引入一种软件测试过程反馈控制分......
介绍临时限速服务器系统，比较郑西与石武高铁TSRS与TCC网络连接、网络IP访问的工作情况以及存在的差异，分析兼容技术方案，提出El常维......
随着高速铁路的持续发展，信号集中监测系统（CSM）在铁路信号系统中的重要性不断提升，为满足高速铁路的维护需要，越来越多的智能系统采用......
TSRS-YH型临时限速服务器仿真平台采用与真实设备相同的设计结构,由逻辑处理软件和通信处理软件组成。逻辑处理软件实现临时限速服......
信息安全交互是地面控车信息生成的重要前提。针对临时限速服务器接入信号安全数据网中的问题,提出改进组网方案,并给出了优化建议......
针对RBC系统对外通信网络结构复杂、接口设备较多的特点,分析不同网络间实际信息流走向,并以此建立故障处理流程图;同时结合2起典......
RBC作为CTCS-3级列控系统地面设备中的核心设备，需要对来自联锁、临时限速服务器、CTC和相邻RBC的信息进行计算处理，并生成行车许可......
近年来我国高速铁路飞速发展,越来越多的高速铁路线路投入使用有效的缓解了我国铁路出行的压力。如何保证铁路的安全运行成为了人......
从不同角度对临时限速服务器进行建模，建立了临时限速服务器的参考结构模型、功能分层模型和状态转移模型；采用危险与可操作性分析（HA......
临时限速服务器是高速铁路列车运行控制系统的重要组成,本文采用了测试用例与测试数据相互独立的自动测试方法,搭建了非侵入式闭环......
随着越来越多的客专线路上装备临时限速服务器(TSRS)设备,客专调度台下达限速之后的拆分和状态判定更多地涉及到TSRS间限速的通信......
本文以列车控制中心为测试对象，研究了临时限速服务器仿真系统的软件结构，采用手动或者自动方式对列车控制中心报文选择功能进行验证......
TSRS-YH型临时限速服务器辅助设计CAD软件读取列控线路工程数据和网络配置数据,生成临时限速服务器和仿真设备的配置数据以及仿真......
既有客运专线枢纽行调台管辖情况比较复杂，为满足兰州至中川机场线的开通需要，增设城际枢纽行调台。从CTC调度中心设备设置方案、临......
临时限速服务器是CTCS-3级列控系统的重要组成部分,其系统安全性直接影响到高速铁路的运营安全。在TSRS系统研发过程中需对系统进......
临时限速服务器（TSRS）是中国列车运行控制系统（CTCS）重要组成部分,针对TSRS相关的安全通信协议进行分析,围绕TSRS安全通信协议的结构、......
随着我国高速铁路的快速发展,CTCS-2级和CTCS-3级列控系统方案得以迅速推广实施,其中临时限速信息被定为列控系统中车-地通信报文......
介绍了跨界临时限速(TSR)的运营场景,分析了一起跨界临时限速取消失败的故障案例,通过CPN模型对故障状态进行建模,并对模型的场景......
在阐述区间占用逻辑检查功能的基础上,针对太中银铁路运营现状,就如何增加区间逻辑检查功能的设计方案进行研究与分析,并提出可行......
简述列控中心(TCC)与临时限速服务器(TSRS)间区间占用逻辑检查功能的交互,分析现场实际应用中可能出现的场景,从测试角度提出覆盖......
临时限速服务器(TSRS)实现临时限速集中管理,是CTCS-2/3级列控系统基础设备。分析TSRS与外部设备交互的临时限速状态及其转换关系,......
针对CTCS-2级线路区段,因调度集中系统(CTC)与临时限速服务器(TSRS)通信中断导致CTC系统界面上显示的列控限速信息丢失,从而影响列......
随着CTCS-2级和CTCS-3级列控系统的成熟应用,临时限速调度命令采用临时限速服务器对全线的临时限速命令进行统一集中管理和维护。......
高速铁路信号系统由多个子系统构成。各子系统通常由不同生产厂家提供，设备型号不统一，其接口关系比较复杂，协调好各子系统之间接口施......
针对RBC系统对外通信网络结构复杂、接口设备较多的特点,分析不同网络间实际信息流走向,并以此建立故障处理流程图;同时结合2起典......
<正>卡斯柯信号有限公司LKD2-KA型列控中心、TSRS-KA型临时限速服务器已在近期正式获得中铁检验认证中心(CRCC)产品认证。至此该列......
临时限速服务器是我国高速铁路中确保行车安全的重要设备之一，要求系统具有高可靠性、高安全性。产品设计和工程应用中数据配置存在......
<正>中国铁道科学研究院坚持"行业服务为立院之本,成果转化为兴院之策"的建院方针,以"打造行业主力院府,引领铁路科技发展"为奋斗......
针对高铁列控系统实际运行中的需求，基于时间自动机理论，对高铁列控跨界临时限速进行建模分析，利用UPPAAL验证工具，对跨界临时限速信息......
临时限速服务器是高铁列控系统的重要组成部分, 其不仅要校验CTC 下发的临时限速命令, 还要与相邻调度 台临时限速服务器之间进行......
高速铁路ATO系统是在既有高速铁路列车控制系统基础上实现列车自动驾驶功能的列控系统,通过对ATO系统的地面关键设备TSRS进行软、......
