减速器箱体相关论文
针对减速器箱体受动载荷作用下振动变形的问题，分析动态激励下减速器箱体轴承座孔处动刚度频响的变化规律，对轴承座孔中心点施加X+、......
分流式二级斜齿圆柱齿轮减速箱(以下简称减速箱)是动力传输系统中重要的驱动部件，减速箱箱体是机械生产制造中的定型产品。箱体传统......
为了分析某电动汽车在一定转速和最大负荷下的减速器箱体轴承处的激励,构建了其箱体在Adams虚拟样机分析软件的模型,以动力学仿真......
介绍了肖南平先生提出并获得发明专利的一种新型少齿差行星减速器的结构组成,利用ANSYS Workbench软件建立此减速器箱体的有限元模......
减速器在实际工作时受力状况非常复杂,当整车在加速或减速过程中,减速器内部齿轮和轴受到较大冲击,而这种冲击能力会直接传递到箱......
本文在分析建筑夯土机箱体传统设计的基础上，提出了夯土机箱体设计时的关键参数，并按照以上参数对CT-73P-2A型建筑夯土机，在Pro/Engin......
近年来减速器制造企业间的竞争不断升级,不单是原先在质量和技术方面的竞争,产品造型和企业品牌方面的竞争也越来越激烈。塑造品牌......
为了改变国内大多企业对大型减速器箱体类零件仍采用人工冲洗的方式的现状；解决目前用于大型箱体类清洗设备结构分散、占用空间大、......
减速机箱体作为减速箱的重要部件，起到支承的作用，其设计可靠性和合理性成为整个减速机设计的关键因素之一，它的强度和刚度对减速机运......
游梁式抽油机是采油系统重要的地面动力驱动设备,普遍应用于油田采油业。抽油机工作环境恶劣、工作条件多变进而影响抽油机的性能......
CLD(constrained layer damping)结构工程应用已经有很长的时间，其研究方法也日趋成熟。近年来，随着新材料的日新月异的发展，具有更好......
采用特厚板数控切割机,选择合适的切割参数,进行厚度为320mm的减速器箱体轴承座的数控下料,取得了很好的效果.......
某型减速器箱体由结构钢焊接后加工而成,需要进行有限元模态分析,以确保其良好的动态特性。首先以不同网格大小划分网格,比较了5组......
为研究3R02型减速器工作振动特性，利用ANSYS软件对减速器箱体进行有限元建模，并对其进行静力学计算和模态分析。结果表明：工作过程中......
由于厂房对起重机的净空极限要求,为减小起重机整体高度,将起升减速器的大齿轮沉入小车架的减速器梁内,同时为增加小车架与减速器......
为研究某电动汽车减速器箱体在高转速、高负载工况下的振动噪声,建立减速器齿轮系统的多体动力学模型并进行动力学仿真,求解轴承处......
众所周知，我国的支柱产业是制造业，制造业是是劳动密集及智力密集型的产业，是当前我国比较优势产业，而机床行业是制遣业的主体与基础，机......
针对某减速器厂YND100系列减速器箱体的优化设计问题,给出了基于ANSYS软件的参数化设计语言APDL的优化设计方案。介绍了APDL实现优......
运用SolidWorksSimulation软件，对KBGM-200型开闭辊式磨粉机专用减速器箱体进行模态分析，得到其低阶固有频率和主振型。分析表明，该减......
以偏曲轴少齿差行星减速器为研究对象，介绍了它的结构和传动原理。采用Pro/E三维造型技术生成实体模型，完成了减速器的整机装配。将......
本文基于有限元分析与动态仿真技术,利用ANSYS软件对减速机箱体进行有限元建模,并对减速机箱体进行了静力学分析,通过对箱体的等效......
减速器箱体结构复杂,不便测量,适合使用逆向设计获取箱体三维模型。运用三维扫描仪获取箱体点云数据,运用wrap对点云进行处理并封......
运用Pro/E设计软件,建立齿轮减速器箱体的三维模型,利用ANSYS与Pro/E的接口技术,将箱体模型导入ANSYS中,通过对箱体进行位移、应力......
针对YND100减速器箱体，运用Pm伍建立了三维实体模型，并导入ANSYS环境。采用模态分析方法，对其进行振动模态分析．得到了该箱体的前四阶......
本文以密炼机减速器为研究对象,按照等强度理论,利用有限元分析法对密炼机减速器箱体进行优化设计,通过对比优化前和优化后箱体的......
减速器箱体结构比较复杂,数值建模难度较大。文章首先详细分析减速器箱体的结构尺寸、研究建立箱体尺寸主驱动参数和副驱动参数之......
会议
为了激发学生学习兴趣,提高开放教育面授课堂教学效果,作者分别讨论了以教师为中心和以学生为中心两种不同的教学模式,分析了各自......
介绍一级园柱齿轮减速器箱体应用软件的设计方法,其中包括参数选择,数据文件建立及图形处理通用子程序的设计。该软件可根据输入不......
减速器是重型装备传动装置中的主要部件,而减速器的箱体是齿轮系统的承载体,承受较大的负荷并产生一定的应力。箱体由于强度不足会......
建立了减速器箱体有限元模型,提取了箱体低阶固有频率及相应振型。根据试验模态理论,对减速器箱体进行了脉冲锤击法模态试验,采用......
基于SolidWorks Simulation软件对新型破碎机专用减速器箱体进行模态分析,得到了其前5阶固有频率及主振型。分析结果表明,该减速器......
本文分析了减速器的结构和功能,在满足制造和功用前提下,介绍了轴的尺寸初定方法,经过查阅手册后最终确定减速器箱体的各部分尺寸,......
为了获得减速器危险输入转速分布范围,首先利用三维设计软件Pro/E对减速器箱体进行三维建模,之后将其导入到ANSYSWorkbench中进行......
某减速器箱体为批量较大的中型铝合金件。在充分考虑其结构及工艺性后,确定采用砂型铸造、冷芯盒组芯造型进行生产,并对其浇冒系统......
为了确定JF90-1球墨铸铁减速器箱体的最佳铸造工艺,对其结构和铸造工艺性进行了分析。通过优化工艺参数（包括浇注位置、分型面、砂......
以某型号提升机用减速器作为研究对象,借助ANSYS软件和概念-单元方法,对箱体进行优化设计,得到受力变形理想的箱体结构,然后对优化......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
针对3550 kW中心驱动磨机减速器箱体,综合考虑自重和工作载荷的作用,采用ABAQUS有限元软件建立了箱体有限元模型,计算得出箱体的应......
根据WXP-200型盘辊式破碎机减速器的工作原理和性能要求,提出了两种减速器箱体的设计方案。利用ANSYS软件对在SolidWorks中建立的......
减速器是起重设备的关键部件,而箱体又是齿轮传动系统的承载体,起着支撑和固定的作用。利用Solid Works三维软件建立了新型轻量化......
传统减速器的设计方法偏于安全,其材料强度远大于箱体最大应力,浪费了材料。文中利用Pro/E软件的强大三维建模功能绘制三维模型,运......
<正>精进电动推出了深度集成"三合一"JJE-EDM3000F系列纯电驱动总成,将电机轴系和减速器输入轴合二为一、电机端盖和减速器箱体合......
采用SOLA-VOF仿真软件,实现液态金属充型的数值模拟。仿真结果表明:减速器箱体金属液在充型的初始阶段,金属表面与泡沫表面之间的......
宁波港北仑股份公司20万吨级矿石中转码头1条皮带机的DCY500-16型减速器的上箱体,由于原来铸造中存在的质量缺陷,经过一段时间的使......
