列车追踪间隔时间相关论文
列车追踪间隔时间是影响高速铁路通过能力的关键因素。在影响列车追踪间隔时间大小的因素中,车站到发线运用对列车追踪间隔时间有......
列车追踪间隔时间是影响高速铁路通过能力的重要因素,除设备因素外,追踪间隔时间也受列车运行时空轨迹影响。以足够小的到达和区间......
本文基于车站进路一次解锁及分段解锁的不同情况,重点研究了南京南站到发线运用方案对京沪高速铁路列车出发及到达追踪间隔时间的......
线路条件是列车追踪间隔时间的主要影响因素之一。为探究线路条件对列车追踪间隔时间的影响机制,在阐述列车追踪间隔时间的计算方......
大型车站的到达追踪间隔时间是列车追踪间隔的限制要素。以压缩列车到达间隔时间为目的,在接近车站的指定闭塞分区实施速度控制,引......
主要以地铁十四号线马泉营车辆段为例,分析比较ITC模式下列车自车辆段停车库内采用单线出段和双线出段两种运行组织方式下的出段能......
针对大秦线开行2万吨重载列车和实现年运量2亿t的发展目标,在分析大秦线现状的基础上,对列车开行方案进行了技术经济比较,阐述了在......
自全国人大“十五”计划草案正式提出在全国范围内开展高速铁路建设以来,我国高速铁路飞速发展。截至2018年底,我国高铁运营里程已......
本文对货车提速后的牵引质量选取需考虑的因素一一进行分析，列出必要的计算公式，供设计和运营单位在实际工作中参考。......
针对由于外界因素影响而使基于通信的列车控制（CBTC）系统列车追踪间隔偏大的问题,对列车追踪间隔时间算法进行了研究,得出了列车追踪......
以我国高速铁路线路A和B及日本高速铁路线路东北新干线和东海道新干线的实际运行图为基础,分析两国4线高速铁路通过能力参数,包括......
区间闭塞分区划分与检算是高速铁路线路设计阶段研究的重要内容之一,其划分结果直接影响线路运输能力、动车组行车安全及项目工程......
最大坡度作为市域铁路主要技术标准之一,其选择是否合理不仅关系着铁路工程投资,还对列车运行速度和运输能力产生影响。在确定市域......
高速铁路列车追踪间隔时间计算方法完全不同于普速铁路。根据高速铁路CTCS-2/CTCS-3级列控系统和CTC的技术特点,遵循我国高速铁路......
<正>不同制式的自动闭塞有不同的设计原则与方法, 本文只介绍概念和原则,不作具体细述。目标距离自动闭塞又称为准移动闭塞,对我国......
<正>在"你认为从根本上解决地铁高峰拥堵的途径是?"的调查问题中,排在前两位的选项分别是"大力提升地面公交的可达性与可靠性,为轨......
针对采用CTCS-2级列控系统的高速列车在已建成高速铁路长大下坡地段限速运行的问题,通过理论计算分析列车在长大下坡道上运行时坡......
