可变阻尼相关论文
针对液压系统油源的安全性及可靠性问题,提出了油源冗余设计方法,即多油源供给多负载.当某一油源发生故障时,能源选择阀切断故障油......
双足机器人的研究已经经历了一个较长的发展过程,技术也日益成熟。目前一个新的研究趋势就是更加关注人体运动与双足机器人的结合,......
为了提高悬架减振器的设计效率和降低开发的难度,以某乘用车的可变阻尼减振器为研究对象,对减振器的实物模型和力学特性研究建立了......
介绍了一种新型的隔振器———电流变隔振器 .通过对系统的结构进行简化 ,建立起物理模型 ,推导出运动微分方程 ,在理论分析和性能......
为了突破传统空中加油稳定伞对于加油机飞行速度和高度的限制,设计了一种加装气动弹性支架的可变阻尼稳定伞.通过流固耦合(FSI)数......
本文基于普通压力阀低阻尼易振动的特性,提出了一种新的减振调压技术,将独立阻尼锥阀调压装置进行改进,在原先的基础上增加一个可......
气压伺服系统由于气体的可压缩性和低粘性，导致气压伺服系统固有频率低、阻尼比小、定位精度和定位刚度低、低速性能差，使得气压......
压气机盘是压气机转子的重要组成零件之一,属于航空发动机的关键零件,其辐板的车削加工是该零件工艺过程中的重要工序。由于压气机......
以随机振动理论为基础,采用振动测试技术中侧取悬架频域特性的快速扫频激励方法,对汽车可变阻尼悬架系统力学模型进行数字快速正弦......
介绍了一种新型的隔振器——电流变隔振器.通过对系统的结构进行简化，建立起物理模型，推导出运动微分方程，在理论分析和性能曲线模拟......
以随机振动理论为基础，采用振动测试技术中侧取悬架频域特性的快速扫描激励方法，对汽车可变阻尼悬架系统力学模型进行数字快速正弦扫......
首先讨论了随机振动的可靠性,然后使用一次摄动法,借助于系统的频响函数对可变阻尼参数的一阶灵敏度的关系式,导出了由随机载荷谱......
控制被建议同时改进道路友好并且骑一根二轴的学校总线的舒适的匹配基于 LQG (线性二次的 Gaussian ) ECAS (电子地控制的空气暂停......
分析了电磁作用力的原理,对基于电磁感应原理可变阻尼电磁阻尼器进行了新型结构及磁路设计,对设计出的这种阻尼器进行了具体参数设......
分析了所开发的可变阻尼减振器的工作原理和阀系特性。根据流体力学缝隙流动、管嘴流动及并联管路流量计算理论,推导出阻尼力计算......
针对一种参数可变液压蓄能器样机（其充气压力、充气体积、工作介质阻尼系数及进油口结构参数能够根据液压系统工况变化实时调整）,采......
本文阐述了结构半主动控制的概念，并介绍了国内外有关结构半主动控制的研究状态，阐述了几种有关结构半主动控制的算法，包括基于经典最......
以一自由度半主动悬架模型为研究对象，通过调节模型中的阻尼来实现悬架刚度和阻尼的同时可调。建立5种不同的开关阻尼控制形式及被......
第一到达旅行时间断层摄影术完成了宽申请。然而，因为几何学限制引起光线在速度模型不均匀的分布式， tomographic 分辨率是不够的。......
<正> 1 前言 受地震作用的地面结构振动的控制问题有一定的特点。首先,地震扰动的持时很短,但有潜在的破坏强度,而它们发生的间隔......
在野外作业工程车二自由度悬架模型的基础上,采用一种新型的悬架模型为研究对象,通过调节模型中的阻尼来实现悬架刚度和阻尼的同时......
分析利用有源悬挂和半有源悬挂方法对铁道车辆振动控制的原理和技术.对日本最新型700系列高速列车上采用的可变阻尼减振器进行研究......
对一种阻尼主动分级可调的液压减振器进行了研究。该减振器包括1组由高速电磁开关阀控制的固定阻尼组成的可调阻尼控制阀、2个二位......
基于半自动悬挂的刚度阻尼参数不能随高速列车运行的工况变化而任意调节，设计了应用电液比例阀调节减振器阻尼力及安全阀和导向阀，将......
电流变流体是一种新型的智能材料，在工程中有广泛的应用前景。本文利用自行设计的测试装置通过对测杆振幅、共振频率等参数的测定，研......
由美国Amsted公司开发的大轴重转向架在巴西、澳大利亚和瑞典的重载铁路上进行了试验。这种转向架符合北美铁道协会新型转向架承载......
阐述了电流变隔振器的工作原理.通过建立系统的物理杠杆模型,对电流变隔振器的隔振性能作了理论分析与动态仿真,确定了影响其特性......
负载敏感变量系统的负载信号由主控阀直接传递给柱塞泵,负载信号的波动或剧变将引起柱塞泵排量波动或突变,从而造成执行元件运动不......
高速列车行驶过程中产生的振动，是通过列车转向架系统上的一系、二系等垂向液压减振器作用得到缓冲的。减振器在工作过程中通过液压......
通过对上海中心大厦设置阻尼器的需求分析、价值实现、阻尼器的创新优化、安全分析及理论与试验验证,阐明了电涡流质量调谐阻尼器......
控制液压悬架的阻尼系数可变是改善乘坐舒适性和减小汽车对路面动载影响的重要方法。由于车辆行驶的路面不平度不可预测，准确地控制......
随着机器人技术的创新与发展,机器人的工作模式由单独完成简单任务逐渐转变为人机协作完成复杂任务。在人机协作过程中,需要机器人......
本文针对一种参数可变液压蓄能器样机(其充气压力、充气体积、工作介质阻尼系数及进油口结构参数能够根据液压系统工况变化实时调......
利用等效线性化的方法分析了电流变流体的等效阻尼、等效刚度及其对系统振动特性的影响。对具有电流变流体的阻尼器的振动响应进行......
综述了多维减振平台控制系统的基本类型及其特点,并介绍了它们的发展概况。重点论述了半主动控制减振平台的几种控制方法,对今后的......
旋转机械如工业压缩机、汽轮机、航空发动机及各种电动机等作为工业的核心设备,在航空、电力、石化、冶金等国民经济领域中起着非......
为了改良被动式调谐质量阻尼器(TMD)对建筑结构的减震效果,本文提出了一种新型的可实时调节频率和电涡流阻尼的半主动调谐质量阻尼......
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