独立车轮相关论文
随着社会的不断发展和进步,城市人口规模大幅度增长,交通堵塞和汽车尾气的污染日益严重,人们越来越关注能源与交通的问题,环保理念......
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城市轨道交通已成为缓解城市交通紧张和实现高效、便捷和绿色环保交通体系的有效措施。自1985年第一列直线电机轨道交通系统诞生以......
独立车轮转向架在高速车辆中有良好的发展前景 ,但由于缺乏直线复位和曲线转向能力 ,长期没有得到普及和推广。本文通过理论分析和......
为解决低地板轻轨车辆所用传统电机体积大、能效低等问题，提出架悬盘式永磁同步电机（PMSM）解决方案。PMSM通过弹性万向节直接驱动低地......
建立采用独立车轮的直线电机轨道车辆的动力学计算模型,采用符合直线感应电机驱动车辆特点和独立车轮特点的一系、二系悬挂设计,并......
将后轮独立车轮转向架运用到地铁拖车中，利用SIMPACK动力学分析软件对其进行分析，证明其稳定性和小曲线通过能力均优于传统地铁拖车......
通过建立架悬式永磁同步电机直接驱动独立旋转车轮的轻轨车辆和导向控制联合仿真模型,将车轮转速差作为控制反馈,分析车辆的直线稳......
分析了100％低地板轻轨车辆采用独立车轮的优缺点，从传统轮对的导向机理入手，对几种具有代表性的100％低地板轻轨车辆动力转向架的导向结......
针对直线电机转向架电机悬挂带来的问题，将独立车轮应用到直线电机转向架中，使独立车轮和直线电机功能实现互补，提出一种全新概念的独......
阐述了低地板轻轨车辆的发展和70％低地板轻轨车辆的优点。介绍了70％低地板轻轨车辆的几种典型型式。从转向架和车体结构方面比较其各......
介绍了国外米轨低地板有轨电车转向架结构。提出了一种适用于米轨线路的现代低地板有轨电车的独立车轮轮轴装置。该轮轴装置采用车......
介绍了独立车轮耦合转向架及其耦合刚度的选择,提出了耦合机构的一种实现方案,并给出了耦合机构的刚度公式.......
首先以独直车轮为研究对象，以商用计算流体力学软件STAR—CD为工具，利用移动边界条件，并依据κ-ε双方程高雷诺数湍流模型对二维定常......
结合100%低地板有轨电车轮对特点——独立车轮,不存在中心孔,轴桥易变形,无法承受较大的轴向力等特点,详细分析了在通用机床上进行......
15T系列是一种100％低地板独立车轮有轨电车（图1），其主要参数见表1，由持续功率30kW的永磁电动机驱动。列车为无齿轮传动，电动机通过中空轴......
为了减小直线电机和感应板的间隙以提高直线电机工作效率，便于直线电机安装和减小直线电机对转向架结构设计要求，提出一种采用独立旋......
2.3 直线运行的动态特性2.3.1 模型结构和参数说明轮对、轴箱、车体的结构和连接型式、悬挂方式和悬挂参数都直接决定着车体和轮......
分析讨论了独立车轮的运行特性及可能发生的问题和应采取的措施,特别强调车轮踏面设计的重要性,并指出磨耗形踏面的等效斜度概念已......
介绍了车轮踏面的作用功能和踏面形状的种类 ,特别就轮对的复原功能和转向功能进行了说明 ,并列出了计算公式。还详细介绍了目前日......
系统地分析了独立车轮转向架车辆的曲线通过性能,着重对独立车轮和传统轮对的磨耗状况进行了比较.研究表明:独立车轮转向架车辆具......
纵观国内外轻轨车的发展,分析了几种经典轻轨车辆结构型式的曲线通过问题。给出了一种将行星差速器与横向耦合相结合的独立轮对结......
由于简单的独立车轮结构不具备复位和导向功能,绝大多数独立车轮转向架模型没有投入实际工程使用,究其原因是对独立车轮导向机理认......
有轨电车可作为地铁的延伸和重要补充,解决地铁未能覆盖的城市重点区域的交通出行问题。广州将尝试发展有轨电车交通方式。主要介......
利用轮轨型面测量仪测量不同磨耗阶段的独立车轮型面和磨耗后钢轨轨头型面,分别建立直线段、曲线段和具有一定冲角的三维有限元接......
随着科学技术和城市化的发展，城市轨道交通已经成为大中城市公共交通的重要组成部分。在各种轨道交通工具中，低地板轻轨车辆由于造价......
简要介绍低地板有轨电车的发展,并对70%低地板与100%低地板有轨电车进行了阐述,指出各自的优缺点,为城市对低地板车选型做出参考。......
采用主动导向控制可有效提高独立车轮的导向能力。从永磁同步电机转矩波动的角度出发,分析永磁同步电机转矩波动的来源,计算轮毂电......
基于ADAMS/Rail模块,建立独立车轮转向架车辆和传统轮对转向架车辆的仿真模型,并比较两者的曲线通过性能。独立车轮轮重减载率和弹......
对某型100%低地板轻轨车采用独立车轮动力转向架的导向机理进行分析。认为独立车轮动力转向架一侧的前、后2个车轮与轨道的接触处......
为解决独立车轮在直线和大半径曲线上的自导向能力不足和耦合轮对在小半径曲线上通过能力有限的问题,从胎-地接触力学角度分析了汽......
介绍并分析了独立旋转车轮转向架在车辆动力学性能上的优势,设计一种基于轮毂电机驱动的独立车轮转向架,并利用SIMPACK多体动力学......
随着科技的不断进步，轻轨交通作为解决城市交通问题的途径之一已被广泛接受，并得到了系统性的研究。轻轨车辆具有容量大、噪声低、乘......
随着我国城市化进程的加速,城市轨道交通飞速发展。100%低地板车由于其外形美观、乘坐方便、绿色环保等诸多优势,成为城市轨道交通......
介绍了3种低地板走行部类型，举例分析了NGT6C轻轨车走行部、GTx型轻轨车走行部、Variotram型低地板轻轨车走行部及超低低地板轻轨车......
独立车轮走行部的发展源于两个方面的要求，一是为了改善走行部的导向性能，要求开发完全有别于传统轮对转向架走行部的新型走行部及车......
自调节独立车轮走行部具有依靠重力刚度使车轮回复到径向位置的能力。建立自调节独立车轮走行部的运动方程,并采用踏面斜率的泰勒......
长春轻轨车辆是困内首次设计生产的铝合金车体70%低地板轻轨车辆，除能满足车辆各项运用条件外，也能充分满足列乍的特殊轴重要求，......
