磁浮系统相关论文
本文借鉴生物系统的特异性免疫机理,构造一种结构简单的免疫控制器,它可与其他类型的控制器组合使用,以提高系统的性能.通过对免疫......
磁浮的本意是利用磁力克服重力的影响,使物体悬浮在空中.1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔首先提出了电磁浮原理,并于1934年申请了......
国内外磁浮技术研究和发展的现状表明,高速磁浮交通系统技术已经成熟,完全适宜在我国发展."枢纽辐射、干支分离、网运分离"是适用......
磁轨之间的电磁力是磁浮系统车桥耦合振动区别于轮轨系统车桥耦合动力学的核心问题。以往的磁浮车辆轨道梁耦合振动研究多采用线性......
磁悬浮系统属于复杂的机电系统,复杂机电系统的建模方法与建模精度一直是科研与工程人员关注的问题。为了研究由结构、控制以及电......
讲述了Inductrack磁浮系统的构成及工作原理,并主要介绍了In-ductrackII磁浮技术在美国GeneralAtomics市内低速磁浮列车系统中的应......
为解决磁悬浮列车中多传感器系统的故障诊断和信号重构,提出了一种改进的主成分分析方法。该算法能够改进传统主成分分析方法在有......
2005年3月，日本采用常导磁浮系统的东部丘陵线Rinimo开通。线路将名古屋市营地铁的东山线与爱知环铁线连接一起，建设里程9．2km，营业里......
针对车轨耦合磁浮系统中的振动现象,利用双环PID算法控制,研究其产生的根源.首先,建立了车轨耦合磁浮系统动力学模型,并把该非线性......
磁浮列车是一种在联邦德国得到发展的新型高速交通工具。本文对列车的磁浮控制作了较深入的研究。首先给出磁浮系统的数学模型,并......
为了改善磁浮系统的非线性和不稳定性特点,利用微分几何方法将两个不同结构的非线性子系统转化为两个相同结构的线性子系统,设计了......
控制系统的设计是高速磁浮主轴单元设计的一个重要环节 ，本文首先建立了单自由度磁悬浮闭环控制系统的数学模型，在此基础上进行计算......
通过分析高速轮轨铁路交通事故,得出发生脱轨的可能性是评价轨道交通系统安全性的主要依据的结论;然后通过分析比较轮轨系统和磁浮......
磁浮系统是一种典型的非线性、不稳定性开环系统。由于传统的比例-积分-微分（PID）控制器的参数是固定的,因此,控制系统无法兼顾悬浮......
对刚性轨道磁浮系统模型,分析了双环PID控制律作用下,间隙信号温漂条件下系统的稳定性和动态性能,把非线性系统在平衡点线性化,利......
研究了控制回路中速度反馈信号存在的时滞对非线性悬浮系统稳定性的影响．以时滞为参量，给出了系统发生Hopf分岔的条件．运用规范型法和......
文章简要介绍了处于基础研究阶段的意义重大的超导电力应用、先进储能技术、新型发电方式、高速节能电力驱动系统等电力新技术，指出......
基于涡流的磁浮系统的悬浮原理与其它悬浮系统有所不同。本文详细地介绍了其悬浮原理，通过实验验证了其可行性，对实验现象进行了分析......
在磁悬浮控制系统中,常常忽略轨道的弹性来设计控制算法。在这种控制算法作用下,当轨道刚度较小时,系统容易产生振动。为解决该问......
城市轨道交通包含了地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快轨系统共7种制式,每种制式都有......
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2006年7月13日至7月16日，“铁路和磁浮系统提速和服务技术国际学术研讨会”（Imemational Symposium on Speed-up and Service Techno......
