轻质填料相关论文
以环氧树脂、复合固化剂与轻质填料为主要原料制备固体浮力材料.研究了轻质填料种类对材料密度、抗压强度、吸水性和冲击断面微观......
本文通过有限元方法，对新老路堤的相互作用机理进行研究，分析了加宽部分路堤填筑对新老地基沉降和侧向位移的影响；分析了不同地基处理......
平原软基地区高等级公路拓宽时,新老路基间微小的差异变形就会导致产生相关病害。而在相关处治措施中,轻质填料法是较为合适的一种......
对废铸砂（WFS）、粉煤灰（FA）、聚苯乙烯（EPS）发泡颗粒、水泥及水按一定质量比例混合制成的复合填料进行了冻胀试验，探讨了冻胀率与水泥含量......
在分析软土地基上桥后填土受力特性的基础上提出有限元简化计算模型,并采用可模拟超填的Biot固结有限元程序就桥后填筑EPS、粉煤灰......
申甬北路水网、水稻田地区路基处理,采用垫层法、轻质填料法、复合回填及石灰土处理,取得较好的社会、经济效果,是一种行之有效的......
选用上海市典型地质资料，结合典型道路填土实例，对桥头跳车的京因进行了分析。对水泥搅拌桩加固下卧软土层与二灰轻质填料、搭板设置......
本文通过对比常规填料与轻质填料在下穿铁路涵洞引起的路基沉降,证实轻质泡沫土作为轻质填料有一定的优越性,可解决常规填料引起路......
通过对不同配合比的13组试样在不同冻融循环次数下的无侧限抗压强度试验，研究了冻融循环对轻质填料抗压强度与变形特性的影响。结果......
软土地基上的高等级公路常因软基不均匀沉降导致路面服务性能降低甚至结构性破坏。目前主要研究集中在软土地基处理,路堤和面层仍......
通过有限元方法,计算分析轻质填料在路堤加宽工程中的地基变形特性。结果表明:轻质填料直立式填筑与斜坡式填筑效果接近;随填土高......
利用自制的活性污泥曝气池，通过试验研究了投加轻质填料对该曝气池处理模拟生活污水效果的影响。试验结果表明，当进水CODCr、NH4＋-N、......
为了研究废旧轮胎-砂颗粒轻质填料的导热系数特性,降低废旧轮胎颗粒对地下散热构筑物的热量累积影响,采用室内热探针测试技术与电......
在软弱地基上修筑公路,路基的沉降和桥头差异沉降将直接影响工程质量和运营安全,EPS以其具有超轻质、较强化学稳定性等优良特点作......
对当前道路工程中常用的轻质填料种类及其适用性进行了总结。介绍了一处采用现浇泡沫轻质土+反压护道+塑料排水板综合处治桥头高填......
通过单因素控制试验研究了废铸砂——橡胶颗粒轻质填料,在不同水泥含量、橡胶颗粒含量、含水率以及干密度条件下的导热系数,并对试......
以沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路(宁德境)增坂互通D匝道桥桥头段高填方路基为例,研究在既有高速公路上加填路基并保证高填方......
根据浙江省湖州市普遍埋藏深厚淤泥质亚黏土的特点,结合湖州市外环北路工程实例,对泡沫混凝土材料用于轻质路基填料的软土路基处理......
软土路段桥头跳车是公路建设中的一个老大难问题。我国已建成的高等级公路中，大部分都存在这种因桥路连接处沉降不均匀而产生的跳车......
浙江省山区某二级公路,由于地质条件较差、地形复杂,在陡坡路堤工程中采用泡沫混凝土浇筑,结合工程实例,介绍了泡沫混凝土路基特性......
适用性较好的土体模型除了能较好地模拟土体的应力-应变关系外,还应该能较好地反映土体的侧向变形,即合理计算广义泊松比。在椭圆-......
为了更有效的控制道路软基的沉降,在轻质路堤的基础上进行了填料和结构优化,探索出一种新型轻质结构路堤。该方法的核心思想是采用......
与膨胀珍珠岩、陶粒等传统轻质填料相比,德国Dennert Poraver有限公司生产的Poraver~玻璃微珠具有质轻、抗压强度高、吸水率低、......
某山区二级公路在施工过程中,由于当地暴雨等不利因素影响,在一处高填方路段出现了路堤墙的开裂,路堤出现较大滑移裂缝,严重影响周......
针对华北平原某临近既有高速铁路桥梁的动车运用所场区填筑,按照不同填筑距离、不同填料运用有限元计算了场区填方产生附加荷载引......
以降低传统碳/酚醛复合材料密度为目的,在对复合材料密度进行理论分析计算的基础上,采用在酚醛树脂中添加轻质填料的方法制备低密......
桥头跳车是目前公路建设中常见的通病之一,严重影响了行车舒适性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力,是道路交通安全的重要隐......
以黄骅港煤炭四期筒仓工程为例,对40 m混凝土筒仓主要结构优化进行介绍。本工程筒仓基础形式为：平板筏基＋后压浆钻孔灌注桩,结构性......
